Koja je svrha životinjskog antera?

Unutarnji crijevni spoj je mali detalj,u pravilu, sastoji se od gume otporne na habanje. Ovaj dio osigurava dugi vijek trajanja ostalim dijelovima (u ovom slučaju SHRUS). Glavni zadatak antera je zaštita unutarnjeg mehanizma od negativnog utjecaja prašine na cesti, vlage, pijeska i vode.

Unutarnji zglob SHRUS obavlja sljedeće funkcije:

1. Učinkovita zaštita maziva od onečišćenja.
2. Zadržavanje masti unutar trenja dijelova zgloba.
3. Zaštitite zglob od prašine, krhotine, prljavštine i vode.

Što će se dogoditi ako ovaj dio izgubi svojstva?

Ako iznenada ovaj dio izgubiintegritet i nepropusnost, SHRUS će izgubiti mazivo. I to zauzvrat dovodi do smanjenja njegova životnog vijeka. Zbog praznika SHRUS unutarnji ispod prolazi kroz sve abrazivnih tvari, koje ne pridonose na bilo koji način koordiniraju mehanizama rad vozila. Zato dugo trajanje životnog ciklusa može biti zajamčeno samo zapečaćenim anterom.

Kada trebam zamijeniti?

Promijenite ovaj dio odmah nakonna površini su se pojavile pukotine. Čak i nakon pojave malih deformacija, nemojte zanemariti zamjenu, jer prašina može proći kroz čak 0,5 milimetarske rupe, a da ne spominjemo vodu.

Od čega se to radi?

Kao što je napomenuto gore, anter za CV jointizrađen je od gume. Samo je malo drugačiji od one koja je dio guma i mnogih drugih proizvoda. Antero je napravljeno od posebnog stupnja gume s upotrebom silikonske komponente koja značajno povećava otpornost na utjecaj na okoliš. Od tih komponenti proizvodi se suvremeni prašni spoj SHRUS unutarnje. Veličina tog dijela nije uzeta u obzir. Antero, bez obzira kakav je promjer, trebao bi osigurati pouzdanu zaštitu zglobova životinja iz prašine, vode i prljavštine već tisućama kilometara.

Sama Dizajn stavke je mali segment valovitog stožaste cijevi. To je način na koji svaka unutarnja CV zglob ispod ( „Mazda-3„, kao i).

Kao što možete vidjeti, ovaj dio ima uvučenu površinu, koja mu daje manje opterećenja pri okretanju čelične cijevi.

Kako odabrati unutarnji CV zajednički spoj?

Važno je promatrati ne samo učestalost zamjene,ali i kriterije za odabir ovog dijela. Prije kupnje uvijek provjerite poklopac prašine za dodir. Vozači preporučuju okretanje nabora ovog dijela za 360 stupnjeva, a zatim pogled na njihovu površinu. Kvalitetni anter će imati čitavu, neoštećenu površinu. Lažne promjene mijenjaju oblik, a male površine stvaraju pukotine. Ponekad čak i mijenja boju. Anther u automobilu savijena nekoliko desetaka puta dnevno, što će se s njom dogoditi sutra, ako se već nakon prvog zavoja deformira? Stoga uvijek provjeravajte dio prije kupnje.