/ / CV zglobova - to je dio i kako se to radi?

SHRUS - kakva je to detaljnost i kako je to uređeno?

Sigurno je svaki vlasnik automobila bio iznenađen kada je bioprvi put kad sam čuo abstruse, a ponekad i čarobne nazive rezervnih dijelova i agregata mog prijatelja željeza. A današnji govor uopće ne ide na glavu cilindra (glava cilindra). Danas ćemo posvetiti pozornost na takav mehanizam kao SHRUS.

plovite ovo

Nije čarobno ime, samo jekratica. Uskoro je CV spoj zglob jednakih kutnih brzina. Zadatak ovog mehanizma je prenošenje rotacijskog gibanja jedne polu-osi u drugu u slučaju kada su oba u određenom kutu jedan u odnosu na drugu. Vrijednost ovog kuta uvijek je promjenjiva.

Na prvi pogled, osobito motoristaza početnike, čini se da je SHRUS kompleksan višenamjenski detalj, čiji je uređaj poznat samo iskusnim dizajnerima. Zapravo, SHRUS (VAZ 2110 ili "Renault Logan" - nije važno) vrlo je primitivan u svom dizajnu zbog čega ima dug životni vijek.

SHRUS je detalj koji se sastoji od samo 4 čvora:

  • sferno tijelo s pogonjenom osovinom;
  • šest kuglica;
  • separator, koji je prsten s rupom za držanje prethodnih elemenata;
  • unutarnji kavez.

Zbog jednostavnog dizajna možetraje duže nego bilo koji drugi mehanizam ovjesa. Vjerojatno je zbog toga SHRUS ne dobiva tako posebnu važnost kao anthers, amortizeri i filtri.

zamjena jedara

Sva ta četiri elementa dopuštajumehanizam za prijenos rotacijskog gibanja, i vrlo ravnomjerno. Ono što je vrijedno spomenuti je da kardansko zglob poluosjeka, koji zapravo obavlja sličnu funkciju, ne posjeduje istu sposobnost kao i CV spoj. Ovo je jedinstveni detalj, koji iz nekog razloga nitko ne daje veliku važnost. Nasuprot tome, kardansko zglobno tijelo ne može ravnomjerno prenositi rotacijsko gibanje. Ako prva semiaxis radi glatko, onda drugi polukrug prenosi povremeno.

Kako funkcionira taj mehanizam?

Načelo CV zajednice može se podijeliti u 4 faze:

  1. Na unutarnjem kavezu i unutar tijela ovog dijela nalaze se kuglasti utori. Njihove količine
    Shruss vaza 2110
    u podudarnosti s brojem kuglica.
  2. Posljednji elementi zadržani su u CV zajednici napomažu separatoru i nalaze se između šake i tijela. Kuglice se kreću duž žljebova tijela i šake (duž vanjskog i unutarnjeg promjera).
  3. Kad se pogonska osovina rotira, sila od rotacije se prenosi na kavez, a zatim na pogonsku osovinu.
  4. Kad se promijeni kut izmedu dvije osovine, kugle se kreću duž žljebova u slobodnom smjeru, a dalje prenose silu.

    Slijedom toga, vidimo da SHRUS nije stvarno tako kompliciran u dizajnu i načelu rada.

Zamjena CVCC CVCC - glavnih znakova

S obzirom na činjenicu da je ovaj dio vrlopouzdan element pokretne opreme, prvih 60 tisuća kilometara za njeno stanje ne može se uopće zabrinjavati. Međutim, ako na vrijeme zamijenite anthers CV zglobova, ovaj problem može utjecati na vas puno ranije. Glavni znaci sloma ovog dijela su karakteristično kucanje, a češće crunching dijelova tijekom rotacije pogonskih kotača.

Pročitajte više: