Brushless motor - prednosti i primjene

Motor bez četkica ima prilično visoku učinkovitost - oko 93%. On može razviti više snage. Njegova glavna prednost je nedostatak sklopa četkica, koji odmah povećava pouzdanost.

U ovom slučaju, život uređaja ovisi samo ood života svojih ležajeva. To je mnogo manje glasno u usporedbi s motorima kolektora. Zbog svojih svojstava, pronašli su široku primjenu. Na primjer, oni su dio zatvorskih ventila u industriji nafte i plina, budući da nemaju četkice, tako da nema iskrenja. U automobilskoj industriji koriste se kao motori za brisače vjetrobrana, regulatore prozora. Također se koriste u medicinskoj opremi, robotici.

Bit je da bez četkicaMotor je DC stroj s induktorom - rotor i namatanje armature na statoru. Funkcija skupa nedostajuće četke provodi poluvodički prekidač koji opskrbljuje armaturne namote i mijenja ih u skladu s položajem rotora. Najčešći je izbor motor bez četkica s trofaznim statorskim namotom.

Rotor može predstavljati različite mogućnosti zaDizajn, koji ovisi o lokaciji magneta na njemu. Kao rezultat interakcije dvaju magnetskog toka, zakretni moment nastaje iz statora i rotora. Pomoću senzora položaja rotora, kut između dva strujanja uvijek će se održavati u rasponu od 90 °, što će stvoriti maksimalni zakretni moment. Statorni namoti mogu se napajati iz bilo kojeg poluvodičkog pretvarača.

Proizvodnja self-made brushless motora

Ovi uređaji su vrlo atraktivnimodeli zrakoplova, jer u roku od nekoliko sekundi dobivaju maksimalnu brzinu. Pokušavaju napraviti motor bez četkica s vlastitim rukama kod kuće, jer su komercijalno dostupni modeli bez četkica vrlo skupe. Tijelo, u pravilu, je tlo iz duralumina. Magneti su snimljeni sa starih CD pogona.

Rotor takvih motora ima dva do osamparovi polova. Stator se sastoji od tijela, a također i jezgre, koja je izrađena od električnog čelika i bakrenog namota, koji se uklapa u posebne utore duž perimetra jezgre. Broj namota odgovara broju faza motora, a mogu biti jednofazne, dvije, trofazne ili više. Prebacivanje između namota vrši se elektroničkim krugovima - pretvaračima. Skup čitavog uređaja vrši se sljedećim redoslijedom:

- magneti su instalirani u pravom redoslijedu;

- navoj se siječe na vratilu;

- bušene su daljnje rupe radi olakšavanja težine i hlađenja;

- provodi se namatanje statora s bakrenom žicom;

- lemiti konektore;

- postavljeni su ležajevi;

- Snap prstenovi su instalirani.

Daljnji sastavljeni motor bez četkicaPriključeno je na napajanje i provjerena je njegova radna sposobnost. Ako sve funkcionira normalno, možete ga instalirati na model aviona. Dakle, moguće je stvoriti self-made brushless motor.