/ / Trojans engine. Što da radim?

Motor je u plamenu. Što da radim?

Motor s problemima - ovaj problem nije slučajčesto, ali u nekim slučajevima može biti teško dijagnosticirati. Taj fenomen u krugu tehničara nazvan je "poslom". Ako neki cilindar ne radi, motor se počinje brzo trošiti zbog nekoliko razloga. Tako, na primjer. benzin, koji ulazi u nefunkcionirani cilindar, ne gori, već akumulira na zidovima. Zatim se miješa s uljem motora i ulazi u kućište radilice. Zbog toga se ulje postepeno "razrijeđuje", njegova se kvaliteta znatno pogoršava - i nakon nekog vremena ulazi nestandardno ulje u radne cilindre. Rezultat toga je smanjenje kompresije motora s unutrašnjim izgaranjem, stvoreni su povoljni uvjeti za stvaranje struganja na klipovima, zidovima cilindra, preciznim avionima i drugim dijelovima koji dolaze u dodir s uljem. Ako servisiranje nije uklonjeno, motor će početi raditi u različitim načinima rada s temperaturom, počinje se pregrijavati.

uzrokuje uzroke motora
Zašto motor radi? Kako provesti dijagnozu?

1. Dijagnoza mora započeti provjerom formiranja iskra. Prvo, trebate odvrnuti svijeću i pregledati ga. Kod normalno pokrenutog motora boja elektrode i izolata trebala bi biti blago smeđa i svjetla. Ako postoji mrlja izolata i elektrode, onda je valjalo biti upozoreno, jer to je jasan znak da postoji "lijevanje" motornog ulja ili "obogaćivanje" s gorivom. Zbog toga, svijeća ili uopće ne rade, ili može raditi loše ili nepravilno (zbog onoga što motor sprječava). Uzroci stvaranja taloga ugljika:

- produženi rad motora s unutrašnjim izgaranjem u režimu pregrijavanja ili praznog hoda u slučaju da se zapeli svijeću neprikladnog broja svjetla;

- U cilindru, smanjena kompresija;

- nepovratni ventil je oštećen;

- kršenje ili premještanje faza distribucije plina;

- slomljeni rad injektora;

- senzor kisika ne radi ispravno.

putnički motor


Tijelo svijeće bi trebalo biti bijelo, nemoraju biti crne točkice ili pruge. Njihova prisutnost ukazuje na pogoršanje svijeća i mora se zamijeniti. Ako vizualni pregled rezultata nije donio, tada možete provjeriti iskrenje prilikom pomicanja startera.

2. Žice visokog napona - one se moraju ukloniti i pažljivo razmotriti. Vrh žice koja ulazi u svijeću mora biti jednobojne boje.
pogoni motor u praznom hodu

3. Poklopac razvodnika paljenja - mora se pažljivo pregledati kako iznutra tako i izvana. Često je motor oštećen zbog jednog problema - slom poklopca, koji se može pojaviti zbog previsokog napona koji nastaje visokonaponskom žicom ili neispravnom svijećom.

4. Postoje i moguće situacije kada je motor srušen zbog mlaznice. To se događa u sljedećim slučajevima:

- bilo kakva greška u mlaznici;

- uporaba goriva loše kvalitete ili zbog korištenja nekih sredstava za čišćenje mlaznica;

- strujni krugovi.

5. Ako je motor bačen u praznom hodu ili na zupčaniku, vlasnik vozila mora što je prije moguće kontaktirati servis automobila. Možda je to zbog činjenice da su visokonaponske žice obrnute na mjestima. Prvo se mora obratiti ovom gospodaru.

Pročitajte više: