Vodeći japanski proizvođači Toyota iSubaru je zajedno sagradio novi sportski moderni coup Toyota GT-86, koji je službeno debitirao u javnosti u studenom 2011. godine. Odmah bih se želio usredotočiti na činjenicu da automobil ima drugačija imena za japansko i europsko tržište. Konkretno, kod kuće automobil je poznat kao "86", a ime u Starom svijetu je "GT-86". Povijest ovog modela potječe iz 2009. godine kada je konceptualna verzija Toyote FT-86 pokazana na automobilskoj izložbi u Tokiju. U proljeće iduće godine u Ženevi je pokazao FT-86 II koncept, koji je vrlo sličan svojoj trenutnoj verziji automobila.
Toyota GT-86 s pravom se najviše smatrakompaktni sportski automobil za četiri mjesta od svih postojećih. Parametri modela duljine, širine i visine su 4240 x 2570 x 1285 milimetara. Automobil je opremljen dvocilindarskim "kvartetom" koji može doseći 200 konja. Što se tiče mjenjača, pogonska jedinica djeluje u kombinaciji s mehanizmom s šest stupnjeva prijenosa. Međutim, proizvođač je također dao takvu mogućnost kao "automatsko" šest brzina.
Ako govorimo o prednostima Toyota GT86,karakteristike gibanja zaslužuju odvojene riječi. U slučaju mehaničkog prijenosa, automobil ima dovoljno 7,6 sekundi za ubrzavanje do sto, a za to "automatski" traje 8,2 sekunde. Najveća moguća brzina iznosi 225 i 209 km / h. Dizajneri proizvođača odlučili su postaviti jedinicu snage u donji dio okvira, naime na nadmorskoj visini od samo 475 milimetara. To vam omogućuje da značajno smanjite težište. Coupe također ima izvrsnu distribuciju težine preko osi, što je 53 i 47 posto za prednje i stražnje. Treba napomenuti da se prednji Toyota GT-86 se koristi McPherson ovjes i stražnji - ovisi standardno s krutom osovinom na uzdužne lisnate opruge. U osnovnoj verziji automobila montira radijus kotača od 17 inča, au konfiguraciji namijenjen japanskom tržištu - vesomnadtsatidyuymovye.
U svibnju 2012. na domaćem tržištupočeli su prihvaćati narudžbe za novu Toyotu GT-86. Cijena standardne verzije, koja je poznata kao Elegance, s "mehanikom" za ruske kupce je oko 1,353 milijuna rubalja. Komplet uključuje stabilizacijski sustav, sedam zračnih jastuka, kontrolu klime za dvije zone, bi-xenon optika, audio sustav i sustav koji omogućuje pristup salonu bez ključeva. Međuproizvod, nazvan Prestige, koštao je ruski 1,412 milijuna rubalja. Pored gore navedenih objekata, to uključuje presvlačenje fotelje s kožom, kao i funkciju njihova grijanja. Pa, za većinu "napunjenih" modifikacija Toyota GT86, ruski će morati platiti iznos od 1,483 milijuna rubalja. Ova se verzija naziva Luxe i razlikuje se od prethodne varijacije samo pomoću automatskog prijenosa. Imajte na umu da proizvođač preuzima narudžbe za automobil u bojama kao što su plava, narančasta, crna, srebrna, bijela i crvena. Zanimljivo je da za svaku od njih, osim crvene boje, morate platiti dodatnu količinu od 14 tisuća rubalja.
