Toyota Surf - pokriveno vozilo za prave off-road avanture
Koji se automobil može pohvaliti svojomjesu li pobunjenici ekvatorijalne Afrike i osvajači Sjevernog pola Zemlje izabrali za svoje potrebe? James May i Jeremy Clarkson došli su do Sjevernog magnetskog polja na Toyota HiLux proizvodnim automobilima.
Ova je jedinica započela 1968., ali uAmerika gdje kamioneta toliko popularna kod 30-ih godina prošlog stoljeća, Hilux je samo u 70. Godine 1984., prtljažnik zatvoreno nadgrađe, kao što su izdužene SUV počeo proizvoditi pod imenom Toyota 4runner u SAD-u i Australiji, i Toyota Surf u ostatku svijeta.
Ukupne dimenzije Toyota Surf u standarduizvanzemaljsko tijelo duljine 4770 mm, širine 1875 mm, visine 1790 mm s 205 mm standardnog razmaka. Ovo je impresivno sredstvo prijevoza koje su Chadovi pobunjenici u iznosu od 400 komada koristili kao "Makhnovist tachanoks" 1987. godine tijekom rata Chadian-Libanona.
Na trenutačnim snimkama televizijskih vijesti o vojsciakcije u Maliju, takvi automobili ponovno trepnu s njima montiranim velikim kalibračnim strojnicama. Prvi modeli 80-ih godina koristili su benzinske motore od 2 i 2,4 litara, ručni mjenjač, prijenos dijela, potpuno ovisni prednji i stražnji ovjes.
U sljedećem automobilu Toyota Surf više putaDoživio je pet generacija modifikacije. U Rusiji i republikama CIS-a takvi strojevi kupuju amateri za oranje šumskih, stepa i taiga otvorenih prostora. Najpopularniji među njima su 3-litreni dizelski Toyota Hilux Surf, koji je potrošnja goriva je 15 litara u gradu i na cesti u ljeto, 18 u zimi, i na autocesti - 11,5 litara. To je prihvatljiv kompromis između dovoljne snage za vožnju izvan terena i prihvatljivih troškova približavanja ovoj neprohodnoj cesti.
Međutim, ljubitelji putovanja s udobnosti u takvimautomobil, osobito na stražnjim sjedalima, blago rečeno, bit će razočaran. Najnovija modifikacija se bore s ovim, ali što udobnije dizajno rješenje pruža, manja je prohodnost ili puno skuplji automobil, a tada se ruka ne diže za upotrebu u blatu.
S obzirom na pouzdanost i održivostToyota HiLux Surf, recenzije vlasnika iz Rusije i zemalja CIS-a konvergiraju s mišljenjem pobunjenika iz Čada i Mali: automobil rijetko odlazi. Podmornici u borbama s off-roadom i nedostatak normalne usluge, vlasnici Toyota Surfa ne vole dizel motore 2L-T i 2L-TE za svoje slabe aluminijske glave, oštećene pregrijavanjem pri velikim opterećenjima. Da biste to izbjegli, savjetuje se pratiti temperaturu motora i stanje viskozne spojke ventilatora hladnjaka.
Srce benzinskog motora je najpouzdanijitakođer je tro-litarski 6-cilindrični 3VZ-E, ali njegovo djelovanje će rezultirati potrošnjom od 20 litara benzinom u gradu i off-roadu. Pronađeni su automatski mjenjači na takvim automobilima, a ove Aisin kutije među ostalim strojevima razlikuju se fenomenalna pouzdanost i održivost, ali ne zaboravite da je vožnja izvan terena i automatski mjenjač poput sedla pogodnog za jahanje krava. Jedina slabost u suspenziji Toyotine Surf-a je gornja kuglična ležajeva i tihi blokovi. Ostatak elemenata služi dugo i pouzdano.
Toyota Surf - s Japanom s ljubavlju!
