Je li moguće popraviti prekinutu sklopku (VAZ-2109)?

Najčešće su vozači koji su otkrilikvar takvog detalja kao i prekidač paljenja, jednostavno ga izbacite i idite u trgovinu da biste kupili novu. To je djelomično točno jer zamjena novog dijela značajna je ušteda slobodnog vremena. Ali istodobno nemojte zaboraviti da takva akcija podrazumijeva novac otpad. I zašto ne popravljate ovaj dio, pogotovo ako je greška došla samo na jedan dio? U ovom ćemo članku dati primjer kako se prekidač VAZ-2109 popravlja, a mi ćemo vam reći koje funkcije funkcioniraju.

Detalji dijelova

Automobili iz Volge proizvodnje, uključujući"Devet", opremljeni su s produženim sustavom paljenja, koji uključuje prekidač. VAZ-2109 razlikuje od svojih "sestara" moćniji rezervni dijelovi u ovoj industriji. Oni imaju produktivni tranzistor, a parametri impulsa regulirani su integriranim sustavom niske struje. Tako se sustav paljenja VAZ-2109 razlikuje od ostalih strojeva.

Načelo rada

Ovaj dio upravlja pomoću sljedećegnačin: na ulazu se šalje signal iz Hallovog senzora (nalazi se u blizini distributera paljenja), od kojeg naš dio dobiva sve podatke o položaju radilice i koliko okreta koje motor može napraviti. Gledajući svoje zadatke, možemo reći da prekidač VAZ-2109 igra važnu ulogu u kretanju automobila. No unatoč ovoj vrijednosti, ovaj dio ponekad dolazi u kvaru. A onda je samo problem u popravku.

Rješavanje problema i rješavanje problema

Ovisno o tome koliko je ovaj rezervni dio istrošen, postoje tri vrste ponašanja motora.

Prvi slučaj: motor je uspješno pokrenut, ali njegova brzina se konstantno skače. Valja napomenuti da je ovo vrlo ozbiljan slučaj, a samo potpuna zamjena sklopke može eliminirati probleme. Ako nakon instalacije novog dijela problem ne nestane, Hallov osjetnik će najvjerojatnije biti neispravan. U tom slučaju, vaša prekinuta sklopka može raditi dulje vrijeme, pod uvjetom da je ta stavka zamijenjena. Novi dio može se pohraniti u rezervat u svojoj garaži.

Drugi slučaj: motor radi, ali nakon nekoliko sekundi staje (i nakon dvije ili tri minute ponovno se pokreće i ponovno staje). To znači da je vrijeme da provjerite stanje elektroničkih komponenti koje su dio ovog dijela. Ako se prekidač grije na 50-60 stupnjeva Celzija, potrebno je zamijeniti tranzistore.

I treći slučaj nastaje kada motor uopće ne počne. Ovdje je najbolje pokrenuti dijagnostiku s Hallovim senzorom koji prati napon u mreži.

Obratite pažnju

Nakon što je motor započeo s radomprekida, ne treba kriviti cijelu VAZ-2109 prekidač. Započnite tražiti vruću točku u ožičenju kontakata, generatoru i regulatoru napona. Ako su gore navedene pojedinosti točne, počnite raditi s prekidačem jer se zbog loših ožičenja mogu pojaviti slični razlozi (motor se ne pokreće).