Kako je rasplinjač VAZ-2109?
Rasplinjač VAZ-2109 je uređaj kojiobavlja funkciju pripreme radne smjese za daljnji prodor u komoru za izgaranje motora. Zapravo, taj dio daje pravu količinu zraka, koja se mora miješati s benzinom, tako da je gotova supstanca potpuno izgorjela unutar ICE. I u normalan motor pali mješavinu bez uvelike siromašnih i bogatih, postoje posebni uređaji, kao što su ekonostat, ekonomajzera okidač uređaj koncentriraju i ubrzava pumpe. Oni su uključeni u svaki dozni element na VAZ-2109 automobilima. Rasplinjač "devet" i njegov uređaj detaljno su opisani u ovom članku.
Econostat i pumpa za ubrzivače:
- plutajuća komora;
- nebulizator crpke za ubrzavanje;
- pogonska pločica akceleratora;
- atomizator ekonostata;
- mlaznica crpke;
- tlačni i ventili za gorivo;
- jet econostat;
- poluga za gas;
- klipna opruga;
- povratni ventil;
- pogonska osovina akceleratorske crpke;
- ventil za gas;
- klip pumpe za ubrzavanje.
ekonomizator
Bez nje, ni jednog rasplinjača VAZ-2109. To je uređaj koji obogaćuje smjesu goriva pri punom opterećenju motora. Najčešće ovaj mehanizam djeluje u interakciji s glavnim sustavom doziranja, čime se povećava količina dolaznog benzina za stvaranje smjese. Dodatno gorivo ulazi u mlaznicu mlaznice kroz ventil s pneumatskim ili mehaničkim pogonom.
Ekonostat
Ima sličnu funkciju (kao i prvi uređaj) - obogaćivanje smjese pri opterećenju motora. Međutim, razlikuje se od ekonomizera jednostavnijom konstrukcijom.
Načelo rada ekonostata
Kad motor radi u difuzorunastaje rijetkost, pod čijim utjecajem benzin dolazi iz plutajuće komore u struju zraka. Istodobno, prolazi kroz mlaz goriva konstruktora (ovi se detalji također instaliraju u rasplinjaču na VAZ-2109). Uzimajući u struju zraka, gotova smjesa raspršuje se. Ako motor treba obogaćenu smjesu, više benzina ulazi u ćeliju. Dakle, ekonostat može regulirati protok i doziranje smjese goriva i zraka za prolazak u komoru za izgaranje.
Zašto je crpka za ubrzavanje ugrađena u rasplinjaču VAZ-2109?
Ako su prva dva uređaja služila za obogaćivanjemješavina goriva i zraka pri punom opterećenju motora, crpka radi kada se ventil za gas zatvori. Može imati vakuum ili mehanički pogon. Pumpa za ubrzavanje sastoji se od sljedećih dijelova:
- zračni prigušivač;
- sigurnosni ventil;
- ventil za gas;
- opruga ventila.
I posljednji mehanizam sustava napajanja benzinamotor s unutarnjim izgaranjem, čiji je karburator VAZ-2109 - pokretanje uređaja. Služi za obogaćivanje pri pokretanju hladnog motora. Po dizajnu je to prolazna koji je instaliran u zraku cijev rasplinjača. Ovaj mehanizam kontrolira pomoću kabela.
