Pneumatski ovjes na "UAZ Patriot": opis, instalacija, plusi i minusi, recenzije

Zračni ovjes na "UAZ Patriot" omogućava dobru upravljivost automobilom na asfaltu i nepropusnosti. Razmotrite njegov uređaj, značajke, kao i mogućnosti instalacije.

uređaj

Razmatrani čvor je univerzalniDizajn, koji omogućuje reguliranje zračnosti vozila, ovisno o površini ceste. Moguće je samostalno instalirati jedinicu na terensko vozilo. Ugrađen je uglavnom na standardni stražnji analog, opremljen posebnim jastucima.

Zračni ovjes na "UAZ Patriotu" uključuje sljedeće pojedinosti:

• Kompresor s parom klipova za promicanje mješavine zraka, spuštanje ili podizanje jedinice.
• Ventili obrnutog tipa. Oni služe za zaštitu spontanog ispuštanja zračnog sustava.
• Ventil za pokretanje. Aktivira se kada je potrebno odzračivati ​​zrak za spuštanje uređaja.
• Senzor (mjerač tlaka) koji je odgovoran za praćenje sustava.

Značajke

Zračni ovjes na "UAZ Patriotu" često je opremljenposebni zatvarači, koji se mogu mijenjati u zagrade, zavarivanje na traženim mjestima. Kompresor je montiran ispred radijatora, koji osigurava dodatno hlađenje. Pneumatski jastuci nalaze se u stražnjem dijelu vozila između mosta i okvira. Dijelovi djeluju zajedno s oprugama, dodajući dodatnu čvrstoću na čvor.

Nekoliko modela je na tržištu. S vlastitim rukama zračni ovjes na UAZ Patriotu ugrađen je bez problema, pogotovo ako u standardnoj verziji postoje dva pričvrsna mjesta. Trošak proizvoda ovisi o kvaliteti, proizvođaču i načinu instalacije. Razmotrimo to više.

Ugradnja zračnog ovjesa na "UAZ Patriot": gdje početi

Prije početka rada morate kupiti potrebne dijelove, uzimajući u obzir visinu jastuka, očitanje tlaka, promjer elemenata. Dizajn se može kupiti u kompletnom setu ili u dijelovima.

Jastuci na stražnjoj osovini montirani su kako slijedi:

• Prvo, potrebno je pročistiti zračni ovjes na "UAZ Patriotu" vlastitim rukama u dijelu sidrišta.
• U donjem dijelu grade se slični dijelovi.
• Na stražnjoj osovini zavarite metalnu ploču s rupom za fiksatere zračnog jastuka.
• Elementi su pričvršćeni paralelno s oprugama i učvršćeni čvrsto na okviru i mostu.

Daljnji postupak

Nakon postavljanja jastuka za zračni ovjes na UAZPatriot "koji postavlja crijeva ispod dna vozila. Nakon toga, montirajte kompresor, smješten u odjeljak motora ispod radijatora. Crijeva su povezana s kompresorskim dijelom.

Zatim, žice su uvučene u kabinu, gdjeZa upravljanje radom kompresora instaliran je prekidački relej. Zračni ventilator je spojen sa osiguračem, nakon čega je potrebno provjeriti rad cijele jedinice. Ako je sve normalno i nema propuštanja, suspenzija je spremna za rad. U kabini također ćete morati ugraditi mjerač tlaka koji može kontrolirati tlak u sustavu kontroliranjem tlačnog prostora vozila. Ova faza može se smatrati posljednjim korakom pri postavljanju zračnog ovjesa na UAZ Patriot.

Što kažu korisnici?

Kao što vlasnici bilježe, čvor koji se razmatraOna ističe na svim vrstama cesta. Glavna stvar - da bi ispravan podešavanje tlaka i instalaciju radnih elemenata. Kao što je potvrđeno mišljenja, pneumatski ovjes na „UAZ Patriot” bi trebao biti kupljen na temelju premaz, koji se često koriste automobile, iako je prilagodba vrijeme omogućava mogućnost da se lako prebaci s asfalta na cesti, i obrnuto. Važno je napomenuti da, ako je instalacija čvor izrađen u prednjem i stražnjem dijelu, kabina je potrebno osigurati par mjerila koja pokazuje status svakog para jastuka.

Pneumatski ovjes na UAZ Patriotu: prednosti i mane

Prvo, pogledajmo prednosti koje zračni ovjes daje:

• Pružanje besprijekorne udobnosti vožnje.
• Odsutnost nepotrebne buke kada je servisna.
• Sposobnost prilagodbe visine vožnje.
• Smanjenje šteta na površinama ceste, u usporedbi s konvencionalnim oprugama.
• To vam omogućuje da lako prevladaju jame bez da se osjećate neugodno.

Osim toga, ova suspenzija dopuštapodešavanje krutosti pojedinih strana vozila. To je važno pri ulasku u zavoj i dopušta vam smanjenje broja okretaja i poboljšanje rukovanja mijenjanjem tlaka u cilindrima. Odstupanje se može podesiti unutar 4 do 20 centimetara. To privlači ljubitelje lova, ribolova i aktivnog turizma jer omogućuje navigaciju bez ikakvih problema na cesti.

mane

Kao i svaki mehanizam, zračni ovjes imaneki protivnici. Glavna je visoka cijena rezervnih dijelova visokokvalitetne konstrukcije. Također, takav čvor nema visok indeks održivosti. Lakše je zamijeniti predmet otpada nego popraviti. I nije dovoljna kakva se usluga poduzima za takav rad, jer u ovoj sferi nema dovoljno visoko kvalificiranih stručnjaka.

Ako vozilo nije opremljenozračna suspenzija u standardnoj izvedbi, ne može se staviti na svaki stroj, pa čak i ako je to moguće, operacija nije jednostavna i jeftina. Neki su vozači zabilježili kratki vijek uređaja, u usporedbi sa svim metalnim analogom, iako je zračni ovjes jedan od najudobnijih sustava. Ipak, neki vozači žale da se više u bloku pojedinosti, vjerojatnije kvar, a zbog jednog elementa morat će proći kroz cijelo web mjesto.

U zaključku

Odabir vozila s pneumatikomsuspenzija ili samostalno postavljanje na "UAZ Patriot" trebalo bi se temeljiti na logici i razumijevanju uvjeta pod kojima će se strojevi koristiti. Mnogo ovisi o proizvođaču i funkcionalnosti dizajna. Ako se automobil koristi za prijevoz teških tereta, potrebno je odabrati tip s mogućnošću poboljšanja kontrole pri kretanju. Za natjecatelje i aktivne turiste bit će potrebna blaža izmjena. U svakom slučaju, zračni ovjes nije samo korisan, već i vrlo informativan čvor koji omogućuje bolje upravljanje i rad SUV-ova kao što je "UAZ Patriot".