Funkcije i dimenzije diskova na kotačima
obilježavanje
Tradicionalno, proizvodne tvrtke stavile su na rubPotrebne pojedinosti su neke konvencije koje služe za brži i lakši prijenos informacija o njegovim karakteristikama. Najčešće možete vidjeti u označavanju vrijednosti odlaska, što označava pomak iz glavne osi i izražava se u milimetrima. Osim toga, promjer kotača je također važan. On je pak označen u palacima i može biti različit za isti model automobila, jer izravno ovisi o veličini guma. Standardni raspon promjera montaže je sljedeći: 10, 12, 13, 14, 15 (za automobile) i 16, 17, 18, 19 (za terenske vozila) Također na rubu možete pronaći simbol, širinu kotača, broj i mjesto montažne rupe i još mnogo toga.
Dimenzije diskova na kotačima
Svaki proizvođač proizvodi gore navedenoautomobilskih dijelova određene vrste. Prema tome, veličina diskova na kotačima (tablica, na primjer) ne postoji samo za bilo koji brand stroja, već i za svaki pojedini model. To mu omogućuje da se ističu na pozadini drugih proizvodnih pogona i osiguravaju da se samo na njegovom modelu automobila mogu ugraditi originalni dijelovi koji su razvijeni tamo.
Često postavljana pitanja
Mnogi se vozači pitaju: "Koje će veličine kotačići stati na moj auto?". Kao što je ranije spomenuto, odgovori na ta pitanja mogu se pronaći u tehničkom listu s pričvršćenom za uređaj. U tom slučaju to neće biti samo jedan specifičan tip već cijeli raspon jer će svaki vlasnik automobila na neki način odabrati kotače koje voli, što nužno ne odgovara zahtjevima proizvođača.
funkcije
Dimenzije diskova na kotačima također imajuizravan utjecaj na raspoložive funkcionalnosti. Glavni zadatak takvih sastavnih dijelova automobila je prijenos okretnog momenta. Osim toga, oni su odgovorni za brtvljenje opsega guma, jer se trenutno koriste gumeni gumeni dijelovi, koji su lakši i pouzdaniji od njihovih komora. Također treba napomenuti da dimenzije diskova kotača imaju veliki utjecaj na takav parametar kao i stabilnost vozila na cesti. U tom slučaju, dopuštene dimenzije pogoršanja upravljivost i ubrzano propadanje upravljačkog sustava, dok je odstupanje u suprotnom smjeru vodi za kontrolu preosjetljivost, što nije najbolji način utječe na način vožnje.