Što je zvučno izoliranje lukova kotača za automobil?

Glavna buka u bilo kojem automobilu ne proizvodirad motora i nestajanje zvukova s ​​kotača koji dodiruju asfaltnu površinu. Stoga, za udobniju vožnju, tako da vanjski zvukovi ne ometaju i ne čine vozača nervozan, primjenjuje se izolacija šuma kamiona na kolu automobila.

Kako bi se borila s buke na ovom mjestu,Potrebno je upotrijebiti dovoljno snažne i otporne na habanje. S obzirom na činjenicu da je oblik lukova nije ravna, već zakrivljen, kao i da im daju više krutost, što smanjuje zvukove vibracija, koriste posebne materijale protiv vibracija. Oni također pomažu u ograničavanju vibracijskih pokreta tijela i dijelova tijela tijekom vožnje.

Najčešće se izdvajaju buke od automobilaprovodi se u uvjetima SRT-a ili u specijaliziranim salonima. Da biste izvršili ovaj postupak, servisni stručnjaci koriste vibracijske ploče, a na njih se postavljaju posebni zvučni izolatori (tepisi).

Često je taj postupak skup, tako da izolacija buke karata kotača automobila može biti beznačajna, ali da udari u novčanik.

Dakle, ako niste vlasnik skupog automobila poslovnog razreda, izolacija buke gotovo savršena, onda to možete sami obaviti.

Prilikom izvođenja izolacije buke, možete odabrati sljedeće materijale za izolaciju vibracija: SGM, Kicx, STP. Ova ruska proizvodnja najčešće je kupljena.

Kada se provodi izolacija buke lukova kotačaauto, unutarnja i vanjska površina lukova podliježu obradi. Ovo je vrlo važno za pružanje visoko kvalitetne zaštite od vanjskog zvuka. Unutarnja buka izolacije lukova kotača automobila dio je kompleksa zaštite od zvuka unutrašnjosti vozila. Stoga se provodi na sličan način, ali vrijedi upotrijebiti sve iste materijale koji mogu dati metalnu krutost. Za izolaciju vibracija lukova kotača potrebno je koristiti najučinkovitije vibro izolacijske materijale.

Također ne zaboravite zagrijati i pažljivokotrljajte ploče za izolaciju vibracija. Iznad njih, materijal za zvučno izoliranje položen je i fiksiran. Pjenušana guma pogodna je za ove namjene, može imati različita imena u različitim tvrtkama, ali ne mijenja bit. Prednosti pjene gume su jednostavnost rukovanja, lako se lijepi na gotovo bilo koju površinu, a zahvaljujući svojoj mekoći idealan je za zakrivljene lukove kotača. Buka izolacija lukova kotača može se također izrađivati ​​s pletenim materijalom, ali njegova je specifičnost da nije zalijepljena, već jednostavno postavljena na gornji dio izolacijskog vibracijskog sloja.

Vanjska šumska izolacija kotača automobilaje da obrađuju sve lukove na strani kotača. Da bi se to postiglo, postavljeni su specijalni bokobrani koji potpuno pokrivaju luk i štite ih od raznih, pa čak i najmanjih čestica (pijesak, kamen), kao i iz soli. Još jedan plus od bokobrana je da oni ne akumuliraju snijeg i led na sebe. Izrađene su od posebnih materijala, koje se razlikuju po njihovoj visokoj čvrstoći, a također štite metal od korozije i drugih oštećenja, uključujući mehaničke. Prije rada, lukovi kotača trebaju se temeljito isprati, premazati, oslikati i nastaviti raditi na izolaciji buke. Prvo, potrebno je ljepiti antivibracijski materijal na lukovima kotača na bočnoj strani košuljice kotača, a materijal je vrlo čvrsto namotan kako bi se spriječilo stvaranje zračnog raspora, a također se primjenjuje i zaštitni sloj protiv korozije. Zatim, na isti način, potrebno je obraditi zaštitne letvice kotača.