Pregled automobila "Gazel Farmer"

"Gazelle Farmer" je izvrstan komercijalni oglasautomobil koji može isporučiti teret do bilo koje točke grada i regije, bez obzira na to mjesto. Nedavno je ova izmjena postala vrlo popularna u području privatnog prijevoza tereta. Ali kako je uspjela osvojiti takvu popularnost?

Povijest proizvodnje

Ovaj automobil započeo je s dvostrukom kabinomproizveden 1995. godine, godinu dana prije premijere svog „pretka” - „samotnjaka” „Gazelle” s kabinoy- Novost je postala univerzalna, jer se može transportirati bilo selu životinje i proizvode (otuda i ime - „Gazela-farmera”). Zahvaljujući 6 sjedala kabine se lako uklapa u malu tim djelatnika, a 16-inčni klirens je dopušteno za prijevoz robe na bilo cestom, asfaltirani put i upaljač. U ruralnom kontekstu, ona odmah donosi perad, gnojiva i industrijske robe.

Komercijalno vozilo "Gazelle-Farmer" - fotografija i pregled dizajna

Godine 2003. ovaj je automobil preživio malirestyling, s optičkom promjenom od trga do modernije, odbojnika i rešetke. Uz nastup nove generacije "Gazelle" serije "Business" ovaj stroj je doživio još jedan restyling, kao i njezina sestra s jednom kabinom. Sada novi kamion izgleda upravo tako.

Nasmiješeni i čvrsti dizajn Gazela bio je izvanredanprilično uspješan. Sada "Farmer" je stekao sasvim drugačiji unos odbojnika i zraka, koji se glatko mijenja u ažuriranu rešetku hladnjaka. Istodobno, izgled automobila ostao je prepoznatljiv. Ista svjetla u obliku badema, diskovi kotača, lukovi i oblik stakla. Na fotografiji vidimo da je protok zraka u motoru znatno porastao, što znači da će staromodni problem s ključanjem "gazela" koji stoji na marginama postupno nestati u prošlosti. Sada je cirkulacija zraka normalna, što novitet čini modernim i pouzdanim.

Tehničke specifikacije

Automobil je dovršen s mlaznicommotor iz modela Ulyanovsk Automobile Plant UMZ-4216. Radni volumen iznosi 2.9 litara, a snaga je oko 106 KS. Osim toga, u liniji motora postoje jedinice "chrysler" i "kammins". Prema proizvođačima, korisni vijek trajanja zadnjeg par motora je 500 tisuća kilometara. Sve su jedinice opremljene ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Prosječna potrošnja goriva novosti je oko 10,5 litara (za EVP) s pogreškom od 0,5 litara za motore "Chrysler" i "kammins". Interval servisa povećan je s 10 na 15 tisuća kilometara.

cijena

Auto "Gazel-Farmer", opremljen benzinommotor UMZ i teretna platforma od 3 metra, košta oko 450 tisuća rubalja. Proširena inačica niskotarifnog kamiona procjenjuje se na 470 tisuća. Što se tiče izmjena s motorima "Chrysler" i "Cummins", troškovi za njih su od 480 do 500 tisuća rubalja, ovisno o dužini teretne platforme. Promjene su također predviđene opremom plinsko-cilindra (+ 40 000 rubalja).