"Fluence Renault" - super-ekonomičan sedan srednje klase

Ovaj model poslovanja s prednjim pogonom Renault -brz, pokretljiv - zove se "san s taksijem" za nevjerojatnu ekonomiju. Potpredsjednik „Reno” Dizajn Lawrence van den Acker, čini se da „ključ” uspio pronaći na europskom tržištu automobila, pruža značajnu prodaju sedan „Fluence Renault”. Nedavno je ovaj brand dizajn automobila je kroz korporativne modernizacija: dodatno je razrađena eksterijera, proširena ponuda motora, promjene su također pogođeni i salon.

Nije slučajno časni inženjer i dizajner Lawrencevan den Aker je ispustio riječi o tome što će cijeli svijet zaljubiti u Reno! Prvo - o "srcu" automobila. "Na poplavi" ostao je dobro dokazani kompletan motor s promjenom od 1,6 i snagom od 109 KS. i pet brzina - za "Renault Fluence" 2013 (cijena - 625 tisuća rubalja). No paralelno s tim, ažurirani paket uključuje snažniji motor s promjerom od 1,6 (115 KS) s X-Tronic CVT variatorom (cijena - 703, 5 tisuća rubalja). Ova vrhunska oprema je pogodak ove sezone: s smanjenom potrošnjom benzina na 100 km za 1,3 litre, tvrtka je donijela do 6,4 litara! Mislite li da su korporativni dizajneri Renault Renault "frenuli" na ovoj melodija zvona? Kao što je poznato, Fluence Renault proizvodi automobilske tvornice u Bursi (Turska) i tvrtki Avtoframos (Moskva).

Za tursko tržište, gdje su cijene benzina tradicionalnovisoka, ušli su u model serije s dizel motorima u 110 KS. L.C. i 130, koji će osigurati potrošnju goriva - 5,6 litara na 100 km! Mislite li da će njegova prodaja rasti u Turskoj? Naravno, očekujemo "dizel" i kod kuće. Također sam otišao iz serije opremu sa snažnijim pomicanjem motora od 2,0 i skupno s ručnim mjenjačem (cijena - 761.5 rubalja) i automatskog X-Tronic CVT (cijena - 801.5 rubalja). No, u ovom slučaju suvišno „konj” značajno usporen učinkovitost stokilometrovy - do 7, L 8 (na stroju) i 8,0 L (u mehanici).

Bilo bi nepošteno da ne dodirnetekonceptualne promjene dizajna "Fluence Renault". Odmah na umu da je sama vozila stil pažljivo i dosljedno promijenjen u sportu i istih dimenzija dužine, širine, visine (4620 mm, 1809 mm, 1479 mm). Ažurirani branik sa svjetlima za maglu skladnih s krilima, izmijenjene koncept glave optike, „slomljena” trapezni usisnog zraka, novi oblik predstavljanja dijamant marke „Renault” znak, reljefne aerodinamičan kapuljaču. Silazna prozor prag linija, „sport” lov i aerodinamičan reljefni na strane skladnim i izvorne. Zazor „Fluence Reno” je 160 mm, a u prisutnosti vozača, putnika, četiri prtljage učita (kapacitet - 500 l) se reducira na 120 mm.

Kao što je već spomenuto, promjene su također dotaknute salonu. Na primjer, kvaliteta dorade materijala značajno se poboljšala. Trenutačna osnovna konfiguracija uključuje digitalnu ploču, privlači pažnju na novost - automatsku ručnu kočnicu, osvojila ergonomiju prednjih sjedala. Vrhunska oprema uključuje i "cool" multimedijski sustav R-Link. Razmišljajući o prednostima ažuriranih specifikacija Renault Fluence? Komentari vlasnika ukazuju na kvalitativne promjene, ali i na određeni porast cijena. Međutim, svi mi razumijemo da su značajne inovacije predložene od strane francuskih proizvođača automobila vrijedne novca.