Koji je indeks brzine guma?

Odabir ispravne gume uključuje razmatranje različitih čimbenika kao što su kemijski sastav, visina profila, širina i visina guma, konstrukcija kabela, radijus i indeks brzine guma.

Sva različita guma podijeljena je na radijalnu i dijagonalnu, s kamerom iznutra i bez njega. Svaka od ovih vrsta guma ima svoje posebne značajke i karakteristike.

Indeks brzine guma jeoznaka maksimalne brzine koju guma instalirana na stroju s maksimalnim opterećenjem može tolerirati. Ova je vrijednost standardizirana i ima status međunarodnog uzorka.

Ovaj kriterij označen je latinskim slovima. To karakterizira kategoriju, a time i najvažniju komponentu. Na primjer, indeks brzine gume r, q, l, m, k, vr, zr i tako dalje.

Proizvođači koji proizvode moderne gume odabiru selektivne gume iz zajedničkog čvora. To vam omogućuje izračun prosječnog indeksa brzine guma u najboljem stanju.

Stoga se ovaj kriterij ne produžujenjegov utjecaj na oštećene ili popravljene gume. Ipak, ako je na strani gumene ploče označeno oznaka jednaka dopuštenoj brzini, u ovom slučaju sve je jednostavno. Potrebno je samo pronaći odgovarajuću tablicu i odrediti potrebnu vrijednost iz nje. Međutim, ako je brzina vrijednosti indeksa nije napisano, po defaultu smatra se da je maksimalna dozvoljena brzina ne smije biti veća od 110 kilometara na sat.

Indeks opterećenja i brzine guma dva su od najvažnijih,ali vrlo različite pojmove. Ovi pokazatelji imaju značajan odnos jedni s drugima. Na gumama visoke kvalitete, vrijednosti tih dvaju pokazivača nužno se postavljaju na stranu gume.

Indeks opterećenja naziva se internacionalnimStandardizirana oznaka, koja označava maksimalnu vrijednost dopuštenog opterećenja u odnosu na svaki autobus. Drugi naziv za taj koeficijent je indeks opterećenja (faktor opterećenja). Međutim, mnogi strani proizvođači kažu ne samo abecednim, nego i digitalnim oznakama. Često, ova vrijednost je naznačena u kilogramima ili u kilogramima.

Puno vlasnika automobila vjeruje da,Da biste saznali indeks opterećenja, samo trebate dijeliti masu automobila brojem kotača. Međutim, takav pristup otkriva značajnu pogrešku. Da biste dobili točniji rezultat, potrebno je uzeti u obzir neke čimbenike i indeks brzine guma.

Međutim, mala vrijednost indeksa opterećenjaomogućuje vam da proces vožnje bude nježniji i glatkiji, udobniji i manje glasan. Niska vrijednost ovog pokazatelja ima ne samo prednosti nego i mane, od kojih je jedan brzi trošenje gume što znači kratki vijek trajanja. Naprotiv, gume s visokim indeksom nosivosti karakteriziraju visoka mehanička čvrstoća, otpornost na habanje i krutost.

Svaki proizvođač preporučuje korištenje određene vrste guma, tako da morate slušati njegov savjet.