Zašto trebam senzor temperature motora?

Rashladni sustav motora - setuređaji, dijelovi i instrumenti koji kontroliraju temperaturu i po potrebi prenose toplinu u okoliš s previše vrućih tijela. Osim toga, moderni automobili ležaju ovaj sustav i druge funkcije, kao što je grijanje zraka u kabini i njegovo kondicioniranje, kao i hlađenje radne tekućine koja se nalazi u mjenjaču.

Svaki takav sustav ima više senzora,koje nam omogućuju opću sliku o radu motora. Bilo koja indikator temperature povezana je s računalom u vozilu koje omogućuje brzo i precizno utvrđivanje mjesta smetnje kada se dogodi.

Trenutačno postoje tri vrste sustavatekućina za hlađenje: tekućina, zrak i kombinirana. Najučinkovitiji i, prema tome, široko rasprostranjen je prvi koji prethodi prisutnosti cjevovoda kroz koji se radni medij isporučuje u grijanim dijelovima automobila.

Ovaj kompleks tradicionalno uključujeslijedeći elementi: termostat, ekspanzijski spremnik, radijator, centrifugalna pumpa, ventilatorski i usisni sustavi. Naravno, takav sustav ne može bez takvog elementa kontrole kao i senzor temperature motora. Takav uređaj namijenjen za praćenje ulaznih vrijednosti tog parametra i prevođenjem dobivene vrijednosti u električne impulse, koji se zatim dovodi u uređaj za čitanje. Pomoću ovog senzora putnog računala se može odrediti količinu goriva u spremniku i ona koja je potrebna za siguran i učinkovit rad motora.

U slučaju kvara ili neuspjeha senzoratemperatura motora može dati pogrešne signale, što će neizbježno dovesti do višak potrošnje goriva. Pored toga, trajni signali pregrijavanja mogu dovesti do povećanog hlađenja motora. Rezultat će biti pogoršanje kvalitete praznog hoda (na primjer, neujednačeni broj okretaja motora i njihove fluktuacije), višak standarda ispušnih plinova, zaustavljanje i ukupno pogoršanje upravljanja cestama. Pored toga, sličan rezultat može rezultirati i kvarom radijatora, termostatom, pogrešnim postavkama sustava upravljanja ili obiljem zraka u sustavu hlađenja.

Senzor temperature motora ima značajan utjecaj na elektroničku upravljačku jedinicu (ECU), koja regulira sljedeće parametre:

1. Obogaćivanje ubrizgavanja goriva podešavanjem trajanja impulsa koji dolazi na mlaznice.

2. Podesite vrijeme odgode ili paljenja. Ovo će podešavati razinu ispušnih plinova na željenu vrijednost.

3. Promjena sastava isporučene mješavine goriva.

4. Korištenje ispušnih plinova radi ubrzavanja zagrijavanja motora.

Osjetnik temperature motora može se smatrati termistornom, koji mijenja svoj otpor pri promjeni parametara rashladnog sredstva.