Kakav je sustav podmazivanja?
Kako bi se smanjio trenje između različitih dijelova automobila, naročito dijelova motora, kako bi produžili trajnost i poboljšali performanse, potreban je sustav podmazivanja.
Osim gore navedenih funkcija, također uklanja proizvode za nošenje, hladi dijelove motora, štiti ICE od korozije.
Sustav podmazivanja motora automobila ima sljedećedijelovi i uređaji: prekidač za tlak ulja, uljni filtar, hladnjak ulja, pumpa za ulje, motorno ulje (uključujući uljno punilo), ventil za smanjenje tlaka, uljni kanali i razdjelnik.
Svi gore navedeni elementi sustava podmazivanjaMotor izvodi određene funkcije i ima svoju svrhu. U svrhu pohranjivanja ulja koristi se posuda s radilicom. S mjeračem osjetila promatra se razina motornog ulja, osim senzora razine ulja i temperature ulja.
Da bi ulje uložilo u sustav,Potrebna je pumpa ulja. Pokreće ga pokretač motora, bregastog vratila ili pomoću dodatne pogonske osovine. Češće su pumpe za ulje koje imaju tip zupčanika.
Naravno, sustav podmazivanja ne može bez njegafilter: čisti ulje onečišćenja i proizvoda za habanje i mulj. Filterski element se mijenja s istom periodicnošću kao i ulje. Kako bi se ohladilo ulje u motoru, koristi se hladnjak za ulje.
Za praćenje tlaka ulja,Posebni senzori koji se nalaze u uljnoj liniji. Senzor emitira električni signal, nakon čega svijetli odgovarajuće svjetlo na ploči s instrumentima.
Na nekim modelima senzor tlaka možepokazati razinu ulja u motoru, a kod opasnog radnog tlaka ne uključuje motor automobila. Za održavanje tlaka ulja na konstantnoj razini, sustav podmazivanja opremljen je s jednim ili dva prolazna ventila. A njihovo ugrađivanje obično se vrši ili u uljnoj pumpi ili u filteru.
U suvremenim motorima, sustav podmazivanja najčešće se koristi u kombinaciji, tj. Dio dijelova podmazuje pod pritiskom, a ostatak - gravitacijom ili prskanjem.
Cijeli je proces cikličan. Tijekom rada motora pumpa pumpa ulje u sustav. Nakon toga, pod pritiskom, ulje će pasti u filter. Nakon čišćenja nečistoća, kanali će ići na radilice i radilice koljenastog vratila, na potporu bregastog vratila, gornju potporu samog klipnjače. Preostali dijelovi mogu se podmazivati raspršivanjem ili gravitacijom, stvarajući tzv. Uljnu maglu. Zatim, pod djelovanjem gravitacije, ulje protječe natrag u kantu i ciklus se ponavlja.
Održavanje sustava podmazivanja osmišljeno je da spriječi moguće kvarove i kvarove. Može uključivati sljedeće vrste radova:
- provjera razine ulja u kućištu radilice, provjere propuštanja;
- pridržavanje pravila pri pokretanju hladnog motora;
- provjera pričvršćenja, čišćenje kontaminacije filtera i sedimentacijskih spremnika;
- Zamijenite ulje i isperite cijeli sustav.
Održavanje, koji treba sustav podmazivanja, mogu biti izrađene i od strane vlasnika automobila, kao i stručnjaka u radionici.
