/ Kako radi motor injektora?

Kako radi motor injektora?

Sustav napajanja motora mlaznice ili,Jednostavno rečeno, injekcije - sustav opskrbe gorivom koje se primjenjuje za motore koji rade na benzin, a ima prednosti u odnosu na karburator.

Motor za ubrizgavanje omogućuje jednostavno pokretanjebez obzira na vremenske uvjete. Takav se sustav može ispraviti tijekom rada, fleksibilno pomicanje parametara kuhanja, mješavina zraka i goriva, temeljeno na očitanjima senzora, od kojih se informacije šalju elektronskoj upravljačkoj jedinici (ECU).

Do danas, injekcijski motorgotovo potpuno isključio uporabu zastarjelog sustava rasplinjača. Sa svojim izgledom, dinamika overclocka znatno je poboljšana, količina štetnih tvari koje se oslobađaju u atmosferu smanjena, potrošnja motornog goriva je smanjena. Odmah reagira čak i na minimalne promjene u opterećenju.

Sustavi za ubrizgavanje razvrstani su prema položaju ibroj mlaznica. Trenutno, najpopularniji je onaj s motorom ubrizgavača s distribuiranim ubrizgavanjem goriva, pri čemu je za svaki cilindar osigurana pojedinačna mlaznica. Svi mlaznice su spojeni na rampu u kojoj je gorivo pod tlakom. Stvara električnu benzinsku pumpu. Količina goriva ubrizgava u sustav ovisi o vremenu otvaranja mlaznice.

Koliko dugo će biti otvoreno, podešava računalo(Controller). Uređaj motora mlaznice je takav da, na temelju rezultata obrade očitanja različitih senzora, ECU pokreće injekcijski motor. Senzor masenog protoka koristi se za izračunavanje ciklusa punjenja cilindara. Mjeri se volumen potrošenog zraka, a elektronička upravljačka jedinica ponovno izračunava cikluse punjenja cilindra. Snaga motora se povećava na 10% zbog poboljšane punjenja cilindra, optimalnog vremena paljenja, što odgovara načinu rada motora. Ako je senzor prekinut, izračunat će se određeni stolovi.

Senzor položaja leptira za gas se koristi za izračunavanje opterećenja motora. U slučaju promjena u radu motora, ciklusa punjenja cilindra, mijenja se kut zakretanja ventila leptira za gas.

Temperaturni osjetnik za rashladnu tekućinuKoristi se za određivanje ispravka opskrbe goriva iz parametara temperature i kontrolu električnog ventilatora. Ako ne uspije, indikacije se ne uzimaju u obzir, parametri, ovisno o tome koliko dugo motor radi, uzimaju se iz tablice za hitne slučajeve.

Kako bi sustav funkcionirao sinkroniziran,za određivanje brzine motora, položaja radilice u određeno vrijeme, polarni senzor se koristi za određivanje položaja radilice. Ako uključite pogrešan injektor motora jednostavno ne započne. Ako se ovaj senzor prekine, sustav neće raditi. Vrlo je važno, a ako se neuspjeh drugih kontrolora može krenuti automobilom, bez njega automobil neće početi.

U sustavu ubrizgavanja dolazi do povratnih informacijaispušni sustav, neposredno prije katalizatora, opremljen je senzorom kisika u ispušnim plinovima automobila (također se naziva lambda sonda). Sustav koristi sustav koji ispušta ispravnu količinu goriva koja se isporučuje u sustav ubrizgavanja, uz održavanje potrebnih parametara radne smjese, stoga potrošnja goriva postaje ekonomičnija, a razina toksičnosti ispušnih plinova smanjuje.

Ovdje su glavni potrebni za radSenzorima injekcijskog sustava. Sustav napajanja motora mlaznice, ovisno o tome koji je motor instaliran na vašem automobilu, može biti opremljen različitim regulatorima.

Pročitajte više: