"Svyatogor" ( "Moskvich Svyatogor"): specifikacije, recenzije i cijena (foto)

"Moskvich-214145-Svyatogor" je 5-vrataosobni automobil koji je u tvornici Moskve AZLK proizveden od 1997. U usporedbi s prethodnim modelima u 2140, ovaj novi proizvod je dobio potpuno drugačiju liniju motora, a značajno je promijenio i njegov izgled. "Svyatogor-Moskvich" u svom izgledu vrlo je sličan popularnim stranim automobilima devedesetih godina. Međutim, je li unutra? Pronađite odgovore na ova i mnoga druga pitanja u našoj automatskoj recenziji.

dizajn

Kao što smo napomenuli ranije,"Moskvich-2141-Svyatogor" (fotografija ovog automobila možete vidjeti na lijevoj strani) vrlo je slična automobilima stranog podrijetla, koji su bili masovno proizvedeni devedesetih godina. I to je doista slučaj - dizajn "Svyatoslav" po standardima toga vremena ne može se nazvati zastarjelim. Po prvi put se na njemu koristile okrugle prednje svjetiljke koje su znatno modernizirale izgled automobila. Dizel "Moskvich" vrlo je jednostavan - nije obojan u boji tijela i izrađen od plastike. Na dnu su mjesta za ugradnju svjetla za maglu (može ih instalirati vlasnik automobila). Kotači "Moskvich-Svyatogor" imaju žigosanje - nikada u ovom modelu nikada nije bilo gluma.

Opći dizajn karoserije vrlo je sličanVAZ iz devete obitelji vrlo je sličan profil između njih. Međutim, prisutnost zamagljenih kutova nije stari automobil i nije se pojavio na izgledu s negativne strane. Arhitektura kapuljača, krila i vrata na "Svyatoslav" je najjednostavnija - domaća auto industrija u to vrijeme nije ni sanjala o reljefnim oblicima. Istovremeno, odsutnost patosa značajno je smanjila cijenu dizajna stroja.

Dimenzije i kapacitet

Što se tiče klase automobila, "SvyatogorMoskvich "ima sasvim standardne dimenzije. Tako je duljina tijela 4,35 metra, širina 1,69 metara, visina 1,4 metra. U tom slučaju, ukupni volumen prtljažnika iznosi 370 litara.

"Svyatogor-Moskvich" - tehnička svojstva

Godine 1997., u tvornici AZLK, odlučeno je opremiti vozilo Svyatogor s francuskim Renault motorima. Dakle, u liniji jedinica snage bile su prisutne sljedeće postavke:

• F3R.
• F7R.
• F4R.

Renault F3R

Ovaj motor razvijen je početkom 80-ihgodina prošlog stoljeća i serijski instaliran na francuskom automobilu "Renault Laguna", kao i na "Megan" prve generacije. Na svim gore navedenim strojevima, ova elektrana je instalirana poprečno, ali je ugrađena uzdužno na "Moskvich". Zbog toga, za pravilan rad s prijenosom, naši inženjeri su napravili male promjene u dizajnu F3R motora.

Tehničke karakteristike F3R su benzinske jedinice s dva cilindra s dvije litre s dvije litre. Ukupna snaga ovog motora je 113 konjskih snaga.

Sudeći prema pregledima, francuski F3R bio je dostavelike brzine, iako je mirno kretanje njegove elastičnosti bilo dosta dovoljno. Usput, ta je jedinica cijele linije koja je imala najoptimalnije karakteristike snage, stoga je bila najpopularnija među domaćim automobilistima.

Stručnjaci također upućuju na ovaj motor jednim od najuspješnijih u automobilskoj povijesti, budući da njegov ukupni resurs doseže 500 tisuća kilometara.

Dinamičke karakteristike "Svyatogor-Moskvich"imali su prilično dobre. Zahvaljujući 113 konja, maksimalna brzina koju je stigao dosegla je 175 kilometara na sat. Dinamika ubrzanja u automobilu s ovim motorom također nije bila loša - stekao je "sto" u samo 11 sekundi. Ali ono što je najznačajnije jest da ova jedinica udovoljava standardima Euro-2 ispušnih plinova (i to je iz motora 80-ih godina!).

Ali ima i nedostataka za automobil poput Moskvich-Svyatogor 2.0. Vlasnički pregledi označavaju visoku cijenu rezervnih dijelova, kao i česti nedostatak potrebnih rezervnih dijelova na ruskom tržištu.

F7R motor

Ova je jedinica instalirana na mnoge izmjeneautomobil "Moskvich-2141". Među njima su takve rijetke verzije kao što su "Ivan Kalita", "Prince Vladimir", a također i "Duet". Za razliku od prvog opisanog motora, F7R je imao šesnaest ventila. Ovaj dizajn omogućio je znatno povećanje snage jedinice za 32 konjskih snaga. Radni volumen elektrane je također 2 litre, ali okretni moment se povećava za 17 N / m i iznosi 188 N / m pri 4,5 tisuća okretaja u minuti.

Poput prethodne inačice, ovaj motorje velika brzina. Što se tiče dinamike, u tom pogledu, "Svyatogor" s F7R motorom bio je jedan od vođa među svim domaćim automobilima, koji su tada bili masovno proizvedeni u Rusiji. Stekao je "sto" u samo 11 sekundi, dok je "maksimalna brzina" bila čak 190 kilometara na sat.

F4R jedinica

Ovaj je motor takođeršesnaest ventila i ima radni volumen od 2,0 litre. Međutim, ono što ga razlikuje od prethodne "braće" je ukupna snaga koja je jednaka 140 "konja". Usput, ova jedinica odgovara Euro-3 standardu u pogledu toksičnosti emisija.

Operativno iskustvo

Mnogi koji su bili u operaciji "Svyatogor"ovaj automobil je jedinstven. A to nisu prazne riječi. Kao dokaz ove, možete donijeti barem one jedinice snage koje su instalirane na ovom automobilu. U stvari, oni ne zahtijevaju velike popravke preko 500 tisuća kilometara - to jest, ovdje se moćne elektrane mogu smatrati vječnim. Također zadovoljan dinamikom ubrzanja i umjerenom potrošnjom goriva, koja se održava u roku od 10 litara na 100 kilometara.

Ali ovo nije posljednja, za koju vozači hvale"Moskvich". Unutrašnjost automobila također zaslužuje pozornost. Da, možda prema današnjim standardima, dizajn interijera je previše težak, ali se dojmovi putovanja ne mogu usporediti s jednim VAZ. Čak i da je "ruski Mercedes" (VAZ-2107) bio daleko inferiorni od "Svyatoslav" u smislu izgradnje kvalitete i razine udobnosti. Štednjak, za razliku od VAZ, radi besprijekorno i zagrijava čak iu najtežem mrazu. Zimi, automobil se počinje polu-okretati, čak i ako je minus 30. Međutim, kako vozači imaju na umu, to zahtijeva dobru akumulaciju i pravovremenu promjenu ulja (kao i svi ostali elementi i dijelovi automobila). Među značajnim oštećenjem može se zabilježiti osim kvar uređaja termostata i brisača.

Ali ono što je najzanimljivije je trošak.automobil. U dobrom stanju, "Svyatogor" može se kupiti za samo 20-30 tisuća rubalja. Međutim, nakon kupnje automobila, vozačima se savjetuje da pažljivo liječe tijelo anti-korozijom, inače će biti prekriven smeđim cvjetanjem. A kada kupujete, trebali biste se suzdržati od odabira već zahrđalih "muskovica", budući da je gotovo nemoguće ukloniti taj problem. Jer morate ponovo kuhati dno. Iako je u Rusiji "Svyatogor" s savršeno čistim, a ne zahrđao tijelo je moguće pronaći. Kada radite, sjetite se glavne stvari - ako se brinete o automobilu, to će vam zahvaliti na isti način!

"Moskvich-Svyatogor": ugađanje

Među vlasnicima "Muscovites" 2141 modeli su vrlomalo je angažirano u vanjskom ugađanju. Činjenica je da razni plastični setovi tijela i spojleri posebno za ovaj model hatchback nisu napravljeni kao na primjer za "Sedam". Dakle, pronaći nešto prikladno za vlasnika "Svyatogor" je vrlo težak zadatak. Vozači osmišljeni su ograničeni samo na zatamnjeno staklo, ugradnju kotača od petnaest centimetara i slikanje tijela u metalnoj boji (ili zračnim četkanjem) Moskvich-Svyatogor automobila. Osvjetljavali su "crijevu" ili stečili alternativnu optiku. Stražnja ogledala mogu se staviti na "Opel". Općenito, dovoljna je opcija za vanjsko ugađanje - samo trebate pronaći odgovarajući set za tijelo i servisnu stanicu / studio.

Što se tiče tehničkog dijela, postoje slučajevistvari su lakše. Motor "Renault" nije pametan za promjenu i silu, jer već ima normalne karakteristike. Još jedna stvar - prijenos. Može se zamijeniti prijenosom njemačkog "Audi". Sustav kočenja se također lagano mijenja. Ovdje vozači mijenjaju prednje kočnice na "Volgovskys", pouzdanije. Ne preporučujemo prebacivanje suspenzije na teže, ali za one koji vole sport, mi ćemo vam reći kako to učiniti. Neki skraćuju izvore ili ugrađuju detalje "zanatske proizvodnje". No, kako bi bili sigurni da automobil neće ići u jarak kad se okreće, bolje je ograničiti instalaciju sportskih plinskih amortizera.

Dizajn interijera

Unutrašnjost automobila reciklira seokus vlasnika automobila. Unutrašnjost se može obložiti bilo kojim materijalom. Preporučujemo upotrebu tepiha za strop, a za vrata - vinil ili Alcantara. Sjedala i upravljač također podliježu zamjeni. Sportska sjedala, ona će biti ili kupljena za rastavljanje, ovisi samo o vašem ukusu. Udobnost od njega neće se smanjivati. Iako mnogi vozači naglašavaju krutost sportskih sjedala i preporučuju ih instaliranje stranim automobilima kao što su "Ford", "Audi" i tako dalje.

Gumb za izmjenu također se prebacuje na alternativu. Njegov dizajn je odabran prema vašem ukusu. Kako bi naglasili cjelokupni dizajn interijera i dodali malo udobnosti u salon, kupujte pedale u stilu "aluminija".

Rekorder na radio kazetu

Konačno, možete reciklirati audio sustav. Ugradnja subwoofera u prtljažniku nije isplata (već je premala), no snažniji zvučnici na stražnjoj polici i novi rekorder s radio kasetom vrlo su prikladni za domaće "Moskvich". Međutim, ovdje morate doći s posebnom pažnjom na veličinu akustičnih elemenata. Inače, morat ćete dodatno rezati rupe za njih i, možda, izbušiti nove. Za kvalitetnu glazbu dovoljno su 4 zvučnika, od kojih su dva na prednjoj ploči i dva na poleđini. Zapamtite i o bateriji - moćna akustika uvelike ga ispušta.