Kazna za crvenu. Kršenje prometnih pravila

Prolazak do crvenog svjetla je jedan od najčešćihdjela. Neki vozači pokušavaju voziti brže, a da ne znaju ni o količini sankcija koje će primiti ako bi njihova djela fiksirala prometna policija. U članku ćemo govoriti o tome kakva je cijena za signal crvenog svjetla, a što će biti posljedica te povrede.

Pravni okvir

Postoje tri zakonska akta koji reguliraju odgovornost za ovo djelo. Navodimo ih.

1. Pravila cestovnog prometa (SDA).
2. Kodeks administrativnih prekršaja (Kodeks administrativnih prekršaja).
3. Kazneni zakon (CC).

Povreda zabrane putovanja

Razmislite o kazni za donošenje crvene svjetlostidetaljnije. Kazneno djelo pripada skupini povezanoj s križanjima križanja i kažnjivo je novčanom kaznom od 1.000 rubalja. Sukladno pravilima, promet na semaforima zabranjen je ne samo za signal crvenog svjetla, već i za:

• kombinacija žute i crvene boje;
• žuta.

Do vrlo čestih prekršaja, što dovodi do nesreća, jesu:

• pokušaj prelaska križanja do žutog signala;
• želja da se okrene desno s glavnim zelenilom, ali bez dodatne strelice "s desne strane".

Ako se nezakonita akcija ponovi u roku od godinu dana, kazne za prometne propise postaju strože. Zatim će kazna biti 5 tisuća rubalja. Osim toga, vozač može izgubiti svoja prava do šest mjeseci.

Netko još uvijek ne pridaje nikakvu važnost za ovo. No ostavljanje linije za zabranu obilježavanja također se smatra prekršajem. Veličina novčanice danas je 800 rubalja. U velikim gradovima, na semaforu, instalirane su kamere koje fiksiraju prolaz u crveno svjetlo.

Povreda zabrane prenošenja željezničkih pruga

Željezničke pruge smiju proći samo na posebno opremljenim križanjima. Strašne nesreće mogu se dogoditi ovdje.

Prema statističkim podacima, u velikom broju prometnih nesreća, vozači motornih vozila spremni su brzo prijeći križ prije nego što je vlak kriv. Istovremeno prekršitelji:

• ignorirati pravila o pokretanju;
• procijeniti situaciju na cesti nije u redu.

Uvijek je važno zapamtiti da se željeznički prijevoz ne može zaustaviti odmah, za razliku od automobila. Zato ima prednost, a vozači su ga dužni preskočiti.

Prijelaz ima znakove koji vas upozoravaju da se vlak približava. Trebali bi slijediti. Također obratite pažnju na barijeru, dužnost i stvarnu situaciju na obje strane.

Osim signala semafora, obično zvučisignala. Upozorava da se zaustavi. 20 sekundi nakon toga, barijera se zatvori. Zabranjeno je kretanje željezničkog prijelaza na crveno svjetlo. Imajte na umu uvijek postoji rizik od zaglavljivanja na stazama. I to je opasno ne samo za život vozača nego i za druge ljude.

Ako, međutim, takav pokušaj bude realiziran, ondaprekršitelj će biti novčanom kaznom od 1 tisuća rubalja ili lišavanje prava do šest mjeseci. U slučaju ponovljenog kršenja sličnog pravila vozačka dozvola će biti oduzeta za 1 godinu.

Križanje i zaustavljanje

Kao kazna za putovanje na crveno, a na izlazuvozač na raskrižju, ako postoji zastoj u prometu, ista je kazna. Automobil tako stvara prepreku i postaje opasan.

Ispred semafora nalazi se zaustavna linija;što vozač nema pravo. Odvaja granicu pješačkog prijelaza i dio ceste, za koji je zabranjeno prijeći pri zaustavljanju. Zanemarivanje ovog pravila predstavlja prijetnju pješacima i uzrokuje nesreće. Vozač bi trebao pokušati zaustaviti, tako da i branik ne ide dalje od ove linije. Ako CCTV kamera radi ovdje, ta se činjenica može zabilježiti kao kršenje pravila o prometu. Zatim je vjerojatnost da će dobiti "pismo sreće" velika. Približavajući se semafora, bolje je zaustaviti unaprijed. Zatim nećete stvoriti hitnu situaciju, ali nećete plakati novčanu kaznu za putovanje na crvenom signalu.

Kršenje s nesrećom

Ako zbog prometnih prekršaja,crveno "na željezničkom prijelazu ili cesti, dogodila se nesreća, ista odgovornost kao u drugim slučajevima. Vozač se kažnjava kako slijedi.

Prema upravnom pravu,nametanjem novčane kazne ili oduzimanjem prava na vožnju automobila. Zatim policijski službenik piše novčanu kaznu. Vozačka dozvola može se oduzeti samo na temelju sudske odluke, koja se izrađuje na materijalima koje priprema inspektor. Protokol se sastavlja na sceni. Prava se povlače, ali se izdaje privremena potvrda. Također, inspektor može ukloniti prekršitelja iz nadzora nad vozilom. Tako se provode preventivne mjere kako bi se spriječile druge povrede.

Građanska odgovornost se javlja upotreba za naknadom materijalne štete. Svi vozači na području Rusije moraju imati CTP policu osiguranja. Ako sudionici nesreće nemaju sporove u vezi s incidentom, štetu naknadu na opći način osiguravajuće društvo. U drugim slučajevima, pitanja se rješavaju na sudu.

Kaznena odgovornost se ostvaruje kaznom zatvora.

Auto nesreće

Ako je cestovni prijevoz oštećen, ondavozač ima dvije vrste odgovornosti. Upravni postupak dolazi pred državu kao potrebu plaćanja kazni. Građanska odgovornost proizlazi prije žrtve u obliku obveze plaćanja naknade za popravke automobila.

Nezgode uzrokuju štetu ljudskom zdravlju

Nažalost, to se često događa kada ljudi pate kao posljedica nesreće. To su putnici, pješaci i sam vozač. Štetu po zdravlje može biti:

• lako;
• teška.

Prvi se slučaj kvalificira samo kadaliječenje nije duže od tri tjedna. U tom slučaju, upravna odgovornost dolazi u obliku novčane kazne ili povlačenja vozačke dozvole do 6 mjeseci.

U drugom slučaju, liječenje je više od tri tjedna. Tada se počinitelj nesreće suočava s kaznenom odgovornošću u obliku kazne zatvora do dvije godine.

Ako je, kao posljedica nesreće, bilo žrtava, počinitelj može biti iza rešetaka do pet godina. Kazneno kažnjavanje nameće samo sud nakon donošenja odgovarajuće odluke.

Kako bi se kvalificirali za zločin koji je značio tešku štetu ljudskom zdravlju, uzimaju se u obzir sljedeće značajke:

• opasnost za život;
• gubitak tijela ili njegove funkcije, pun ili djelomičan;
• mentalni poremećaj;
• invalidnost;
• pobačaj;
• zanemarivanje lica.

Pitanja odgovornosti

Ako je došlo do nesrećešteta, počinitelj je doveden u administrativnu odgovornost države. Građanska odgovornost proizlazi iz volje oštećenika.

Kada su ljudi pretrpjeli kao rezultat nesreće, država opet privlači vozača na administrativnu odgovornost. Građanin dolazi po nalogu žrtve.

Ako se žrtvi ne pomaževozačeva strana je odgovorna za nesreću, kaznit će ga. Zatim sud izriče kaznu ograničenja slobode do tri godine ili zatvorom do dvije godine.

Ali kad nema ozlijeđenih ljudi, a šteta nije više od 500 minimalnih plaća, materijalni se zahtjevi mogu riješiti bez suđenja sporazumom stranaka.

Najprije se osigurava sigurnost na cestamaokrenuti, sami vozači. Oni su korisnici cesta. Ne pokušavajte izbjeći kaznu. Bolje je iskreno nositi, braniti zakonitim metodama. Ako se sakrijete sa scene, to će dovesti do još više negativnih posljedica. Doista, u ovom trenutku postoje posebna sredstva za video nadzor. To su kamere koje fiksiraju prolaz do crvenog svjetla, postavljaju brzinu kretanja i druge prekršaje na cesti.

zaključak

Budite oprezni! Uostalom, putovanje do svjetla zaustavljanja na semaforu može biti rezultat prevelike brzine vožnje, razgovora s telefonom, konzumiranja alkohola ili malo iskustva u vožnji.

Ako ne platite novčanu kaznu za crvenu bojuna vrijeme, čekate dodatnu kaznu. No, nakon što ste izvršili plaćanje, možda ćete sljedeći put postati više pažljivi i više nećete pokušati proći kroz žutu i crvenu svjetlost. Razumijevanje mogućih posljedica štedi ljude od nepromišljenih radnji. Budite oprezni na cestama!