Koje su ležajevi valjaka? Savjeti i trikovi
Ako ste aktivni valjak i provodite puno vremena na svoje omiljene osam kotača - valjkasti ležajevi traju prosjek od 1 sezone.
Jednostavno ćete shvatiti kada dođe vrijeme da se mijenjaju - kotači se svakim danom gori i gori, unatoč činjenici da su čisti i dobro nauljeni.
Također, ako vozite na kiši idolazni dom nije učinio ništa s valjcima, nemojte se iznenaditi kada neko vrijeme kotači potpuno zaustave vrtnju. Ovdje imate samo jedan izlaz - promijenite ležajeve.
Dakle, ako želite dulje voziti bez problema - pokušajte voziti kvalitetnim asfaltom, izbjegavajući ceste, gdje ima puno prašine, blata i lokvama.
svojstvo
Svi ležajevi imaju svoje standarde, tj.postoje dogovorene dimenzije i karakteristike. Ležajevi za valjke obično imaju dvije vrste: 608 i 688 klase (tzv. Mikro-ležajevi). Najčešće se koriste ležajevi klase 608. Odnosi se na dešifriranje ove formulacije.
Prva znamenka - 6 - označava da je ovaj ležaj "tip jednorubnih dubokih utora" (jedan red s dubokim utorom).
Druga znamenka - 0 - označava niz ležaja. Postoji nekoliko serija od ultra-tankih do teških.
Treća znamenka - 8 - odgovara promjeru unutarnjeg prstena.
Obično, nakon vrste ležaja, napisana su latino slova koja simboliziraju vrstu antera na njemu. Najčešće se koriste:
Z - pokrov metalnog prašine štiti potporne valjke na jednoj strani.
ZZ - metalni anteri su dostupni s obje strane ležaja.
RS (gumeni sloj) - kaže da je ležaj vodootporan (ali ne i vodootporan), to jest ima ploču od prašine, pokrivenu gumom. Ploča znatno produljuje život ležaja.
2RS - zatvorene gumirane ploče s obje strane, traje najdulje.
Također ležajevi za valjke su razvrstani po:ABES ljestvica (engleski "Godišnji savjet učitelja inženjera"). Što je veći broj ABEC, točniji je ležaj. Što je viša razina točnosti, manji broj ležaja vibrira pri velikim brzinama. Postoji nekoliko razreda točnosti: ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7 i ABEC9.
Podmazivanje ležaja
Koliko je dobro podmazan ležaj,ovisi o jednostavnosti rotacije kotača. Ako je ležajna mast plastična (debela, dosljedna) u trgovini, kotač će se čvrsto rotirati, a ako je lubrikant tekućina, kotač će se lagano vrtjeti. No, potrebno je uzeti u obzir činjenicu da kotač rotira bez opterećenja, težine, a položaj će se promijeniti pod utjecajem vaše tjelesne težine. Resursna mast je znatno veća i potrebna su manja održavanja. Tekuće podmazivanje je kratkotrajnije zbog činjenice da može ispariti ili curiti, a u tom slučaju ležajevi za valjke brzo se troše, što uzrokuje neke neugodnosti, jer se često moraju zamijeniti. I to zauzvrat vodi do nepotrebnih troškova.
