Najbolji low cost airlines u Italiji

Niskotarifna zrakoplovna tvrtka je proračunska zračna luka,što za cijenu u zamjenu za odustajanje od puno tradicionalnih putničkih usluga nudi vrlo nisku cijenu. Koji je najbolji od najboljih u Italiji? Koje su dobre? Na ovom i drugim pitanjima naći ćete odgovore u članku.

pojava

Kako su se pojavile proračunske tvrtke? Koncept niske cijene pojavio se u SAD-u. Odatle, letjela je diljem Europe početkom 1990-ih, a potom iu mnogim drugim zemljama svijeta. Pojam "low-cost" u mnogim jezicima našeg planeta posuđen je s engleskog jezika, gdje se u početku primjenjuje na sve zrakoplove s nižom izgradnjom operativnih troškova od njihovih konkurenata.

Izraz "low-cost" se vrlo često primjenjuje na bilo kojizrakoplovnih tvrtki s niskim cijenama ulaznica i uskom skupu usluga, bez obzira na operativne verzije. No zrakoplovi s niskim troškovima ne moraju biti zbunjeni s regionalnim zračnim prijevoznicima, koji rade bez usluge na kratkoročnim letovima. Ili s autocestama s punom uslugom, ali ograničavajući raspon usluga.

Talijanski niskobudžetni

Loucosters Italije među putnicima uživaju veliku popularnost. U ovoj zemlji postoje samo tri proračunska nosioca:

• Meridiana letjeti - drugi najveći talijanski loukoster. Zračni prijevoznik obavlja i međunarodni i domaći prijevoz.
• Air Dolomiti - obuhvaća mrežu rute gotovo cijele zemlje. Također letovi za države Europe.
• Blu-express - leti i na transnacionalnim rutama, a na unutarnjim.

Ove tri proračunske zračne tvrtke smatraju se najboljima u Italiji.

Poznato je da u ovoj zemlji letjeti nisko-troškovi Raynair i EasyJet. Iz Italije, putnici također prevoze druge niske cijene zrakoplovnih tvrtki: Vueling, Norveški, Germanwings, airBerlin, airBaltic.

Što je zračni prijevoznik?

Mnogi turisti vole talente s niskim troškovima. Razmotrimo ih najdublje. To su zrakoplovne tvrtke s jeftinim ulaznicama, dodatnim plaćenim uslugama i novim zrakoplovima. Trošak ulaznica za low-costers uključuje samo minimalnu prtljagu i let. Za odabir mjesta, prijevoz ručne prtljage, obroka u letu i check-in u zračnoj luci, morate platiti zasebno. U parku tih zrakoplovnih tvrtki postoje samo novi zrakoplovi, jer imaju manju potrošnju goriva i ne trebaju česte održavanje.

Zahvaljujući tim zrakoplovima moguće je letjetijednu rublju ili jedan euro, ali takve su karte vrlo rijetke i prodaju se samo po dionicama. Mogu se kupiti ulaznice za zrak za 25 eura ili 999 rubalja. U prosjeku, ljudi plaćaju polovicu troškova leta od strane proračunskih zrakoplovnih tvrtki.

prtljaga

Za low-cost ulaznice za Italiju uključene su cijene ulaznicemala količina prtljage. No dogodilo se i da se isporučuje prijevoz svih registriranih ručnih prtljage, a trošak transporta može biti dvostruko veći od cijene karte.

Ako imate puno prtljage, bolje uslugeairlines-loukosterov ne koristite. Preplatu za ručnu prtljagu povećat će troškove leta više puta. Prije kupnje jeftinih avionskih karata potrebno je pojasniti pravila za prtljagu od zaposlenika zrakoplovne tvrtke.

Najbolji talijanski loukoster

Koji je najbolji talijanski?Zrak zraka Dolomiti zrak? Ta je talijanska zrakoplovna tvrtka osnovana u Veroni. Nalazi se u međunarodnoj zračnoj luci u Münchenu i Veronskoj zračnoj bazi. Od 2003. godine 100% dionica tvrtke pripada Deutsche Lufthansa AG-u.

Povijest i podaci

Posebno se poštuju niskotarifne zrakoplovne tvrtke u Italijiputnici. Zrakoplov koji smo razmatrali osnovana je u siječnju 1989. Naziv tvrtke je došao iz planinskog lanca, koji se nalazi u istočnim Alpama - Alpe Dolomiti (Italija).

To je vodeća regionalna zrakoplovna tvrtka u sjevernoj Italiji. Ima takvih podataka:

• IATA kod: EN.
• ICAO kod: DLA.
• Adresa: Via Paolo Bembo, 70, Frazione di Dossobuono, Villafranca di Verona, 37062 Italija.
• Zrakoplovni park: Embraer 195.
• Osnovni aero čvorovi: Trieste Friuli Venezia Giulia, München.

Drugi poznati talijanski loukoster

Meridiana SpA, djelujući kao Meridiana (ranijepoznata kao Alisarda SpA i Meridiana fly SpA) je talijanski privatni zrakoplov, sa sjedištem u Olbiji. Njegova glavna baza nalazi se u zračnoj luci Olbia Costa Smeralda.

Zrakoplovna tvrtka obavlja čarter i redovite letoveletovi do domaćih, transnacionalnih i europskih destinacija iz nekoliko talijanskih baza. Njegovo poslovanje provodi podružnica Air Italy pod brandom Meridiana.

rekord

Meridiana SpA je stvorena pod imenom Alisard 1963. godine, 29. ožujka, Prince Aga Khan Karim al-Husseini radi razvoja turizma na Sardiniji. Godine 1964. započeli su planirani letovi.

35% novih dionica za jačanje tvrtke bili suje izdao novi dioničar 1989. godine, a ime Meridiana usvojena je 1991. godine, 3. svibnja. Prve međunarodne usluge realizirane su kasnije 1991. godine u Parizu, Barceloni, Frankfurtu i Londonu.

Krajem veljače 2010. Meridiana je letjeladrugi najveći prijevoznik u Italiji. Nastao je spajanjem tvrtke Eurofly, koja je specijalizirana za charter letove na dugim letovima u okolici, a Meridiana, operater planirano europske i nacionalne letova, s glavnim ciljem povezivanja baze talijanskog TMA Sicilije i Sardinije.

U 2011. godini, u listopadu, Meridiana je letjela potpuno kupila Air Italy, čarter talijanske zrakoplovne tvrtke, koja sada radi u ime Meridiane.

U 2013., 16. siječnja, upravni odborMeridiana SpA potvrdila je ugovor o kupoprodaji Meridiana SpA od svih zajedničkih dionica Meridiane, koji su pripadali bivšim dioničarima tvrtke Air Italy Holding Srl. Danas grupi upravlja Meridiana SpA Holding, koja kontrolira 89% Meridiana leta, uključujući 100% Air Italy. Ostatak je na Milanskoj burzi.

Kada je spajanje Air Italije završeno, u travnju 2013. Meridiana leta vratila se na svoje bivše, kraće ime Meridiana.

U 2014. godini zrakoplovna tvrtka nastavila je s promjenomsvojim brandom, šalje međunarodne letove u Moskvu, Kijev, London i druge gradove te potvrdio njeno vodstvo u Sardini, usredotočivši se na Cataniju, Napulj, Milan, zračni prostor Verone za domaće letove u Italiji.

Godine 2016., u srpnju, objavljeno je da je Qatar Airways kupio 149% udjela u Meridiani.

flota

Dakle, već znate koji su niskobudžetnici letovi u Italiju. Meridiana je potpisala sporazume o razmjeni koda s takvim zrakoplovnim tvrtkama:

• Air Malta;
• Air Berlin;
• Plavi zrak;
• Air Moldova;
• S7 Airlines;
• iberia;
• British Airways;
• Blue Panorama Airlines.

Ukupno je u floti tvrtke 39 zrakoplova.

Proračunska zračna luka

Blue-express je proračun talijanske zrakoplovne tvrtke sa sjedištem u Rimu. Obavlja međunarodni i domaći zračni prijevoz, poveznica je matičnog zračnog prijevoznika Blue Panorama Airlines.

Vlasnik Blue Panorama Airlinesa - Distral & Itr. Slažem se, talijanski proračunski zrakoplovi su vrlo zanimljivi za studij.

Od rujna 2009. flota zrakoplovne tvrtke koju smo razmotrili sastoji se od takvih strana:

• tri zrakoplova Boeing 737-300;
• tri daske Boeing 737-400 matična zrakoplovna tvrtka Blue Panorama Airlines.

Cjenik

Što cijene niske cijene Italije za svojeusluge? Već smo rekli da je zrakoplovna tvrtka Meridiana jedna od najvećih u Italiji. Danas zrakoplovi nose putnike u 51. smjeru. Jedna od rezidencija zrakoplovnih tvrtki nalazi se u Rusiji. Domaći letovi zrakoplovne tvrtke predstavljaju metropole: Catania, Lampedusa, Napali, Palermo, Olbia, Rim, Milano, Cagliari, Torino, Verona, Rimini, Bologna, Genova.

Prosječna cijena ulaznice za jednog putnika za domaće letove u zemlji iznosi 40-50 eura jedan način.

Domaći letovi zrakoplovne tvrtke Blue-Panoramapredstavljaju takve veličine Italije: Ancona, Rim, Genova, Firenca, Bologna, Milano, Lampedusa, Pisa, Perugia, Verona, Venecija, Treviso, Torino, Reggio di Calabria.

Letovi unutar zemlje koštaju oko 30 € u gotovo svim smjerovima po putniku.

ulaznice

Uskoro domaće zrakoplovne kompanije niske cijene zrakoplovnih tvrtki u Italijiuvijek su ispunjeni putnicima. Najjeftiniji ulaznice za jednu rublju ili jedan euro ostvaruju se unaprijed i na novim letovima za reklamne svrhe. Low-costers prodaju ulaznice po niskim cijenama za prve kupce, budući da je zrakoplov ispunjen, troškovi karte se povećavaju.

Povoljan zrakoplov za nisku cijenu plaća se za povratakU cijenu je uključeno 60-70% ulaznica, tako da se oko 30% ulaznica prodaje na niskoj cijeni. Kada je avion pun, zrakoplovna tvrtka organizira prodaju ulaznica kako bi zaradila dodatne usluge i dovršila let.

Pri odabiru datuma, mjesta dolaska i odlaska, bitibudan, kao ulaznice loukosterov ne može podnijeti! Neke zrakoplovne tvrtke s povoljnim cijenama nude povratak karte, promjenu imena putnika ili datum izleta, nakon plaćanja. No to značajno povećava cijenu leta. Vrlo često, kazne za takve promjene su jednake stjecanju nove karte.

Po potrebi se odabiru plakati s niskim troškovima.samo let. Uzmi nekoliko stvari, budite strpljivi bez hrane, registrirajte se na mreži, nemojte odabrati mjesto u kabini zrakoplova - tada će zrakoplovna karta biti stvarno jeftina. Valja imati na umu da je politika s niskim troškovima zračnih prijevoznika usmjerena na smanjenje troškova i zarađivanje dodatnih usluga.

Napajanje

Obroci na strani jeftinih zrakoplovnih kompanija uvijek su plaćeni. Neki nude besplatno samo vodu. U prosjeku, letovi letova zrakoplovnih tvrtki ne prelaze tri sata - za to vrijeme nije teško odbiti hranu. Ako vam je ovo teško, uzmite vrećicu kolačića ili matica.

Odaberite lokaciju

Plaća se izbor mjesta u kabini niske cijene zrakoplovnih tvrtki. Kad rezervirate kartu, bit će vam ponuđeno mjesto na temelju opterećenja zrakoplova. Ako ga želite promijeniti, morate platiti. Prednji red i prostrana sjedala prodaju se po višim cijenama.

Obrazac za prijavu

Ako letite s niskim troškovima, morateosobno se registrirajte online za let. Registracija u zračnoj luci može se platiti zbog nižih troškova za zaposlenike na šalterima za prijavu. Trebate unaprijed ispisati svoju kartu za ukrcaj, jer to može biti i plaćena usluga.

Aero čvorovi

Svi zrakoplovi plaćaju zrakoplovne pristojbeusluga: rukovanje ručnom prtljagom, registracija putnika, čišćenje kabinske strane, dostava zrakoplovu i tako dalje. Nisu svi veliki aerodolski čvorovi nude niske cijene do niske cijene zrakoplovnih tvrtki.

U pravilu, za spremanje proračunaZrakoplovi ne lete prema središnjim vezama za zračnu luku, ali izaberite one koji su daleko od megalopola. Da bi se smanjila veličina prikupljanja zračnih čvorova, zrakoplovni prijevoznici s niskim troškovima odbijaju servisirati: nemojte koristiti autobuse ili "rukave". Putnici hodaju na brodu.

Aeroslams loukosterov ne plaćaju dugoparkirne ploče. Nakon slijetanja i izdavanja ručne prtljage, kabinska posada priprema zrakoplov za let i odmah prihvati putnike za sljedeći let. Kako bi se spasiti Loukosterov noćni parking osiguran je samo u čvoru doma. Iz tog razloga, zračni prijevoznici ne plove dugim udaljenostima.

Treba napomenuti da je proračun kabinezrakoplovne tvrtke opremljene su velikim brojem sjedala s kratkom udaljenostom za noge, neke niske cijene zrakoplovnih prijevoznika ne mogu se preklopiti, nema poslovnih klasa.