Battleship Gangut: opis, povijest, zapovjednici i zanimljive činjenice

Battleship "Gangut" zajedno sa 3 brodova ovogserija je postavljena 16. lipnja 1909. na postrojenju Admiralty. To je bio početak oživljavanja ruske flote. Pokretanje je provedeno 24. rujna 1911., a njegov razvoj trajao je 2 godine. Godine 1913. položio je ispitivanja i prihvaćanja, a u prosincu 1914. pridružio se 1. brigadi bataljuna Baltic Flota.

Preduvjeti za izgradnju novih brodova

Preduvjeti za izgradnju 4 bojne letjelice zaBaltički, uključujući i bojni brod Gangut, služio je kao potpuni poraz Ruskog carstva u rusko-japanskom ratu 1905. godine. Tragedija Tsushima stavila je pred Nikolu II i vladavinu Ruskog Carstva dva glavna zadatka koja su trebala biti hitno obrađena:

• Kompletna zaostalost ruske flote u usporedbi s drugim kapitalističkim državama.
• Apsolutni sustav kontrole neslaganje potrebe i ciljevi obuke kadrova koji su potrebni za rješavanje problema izgradnje i formiranja flote.

Činjenica je da je na čelu mornarskih snagaRusko Carstvo nisu doživjeli admirala, a ne rekla-kazala upoznati s hitne potrebe flote, a ne iskusne stratega i tacticians i admirala tajnika, kojega je car imenuje član carske obitelji. Pomoćnik generalnog admirala bio je upravitelj pomorskog odjela.

Dane su sve najvažnije odluke i narudžbe za flotuosobno car, koji je malo razumio u vojnim poslovima, osobito u moru. Velika država nije imala vojnu doktrinu koja bi uključivala razvoj brodograditeljskih programa i tehničkih zadataka za izgradnju brodova i opremanje flote.

Stvari su došle do točke da Rusija nema brodove ne samo da ide na more - praktički ništa nije bilo za obranu granica.

Brodogradnja

Dva mala programa razvijena su, premakoji je u kratkom vremenu planirao izgradnju novih brodova za flote Baltika i Crnog mora. Za Baltički, bilo je potrebno dizajnirati 4 plovila, uključujući i bojni brod Gangut, 3 podmornice i matični brod za njihovu službu.

Za flotu Crnog mora morali su graditi 14razarači i 3 podmornice. Turska, gledajući situaciju na Crnom moru, odlučuje hitno kupiti 3 nove borbene letjelice u Engleskoj i Brazilu. Stoga se mijenjaju i planira se hitno graditi tri slična plovila tipa "carica Maria", 9 razarača razarača i 6 podmornica tipa "barovi".

Za svjetski rat 1914. godine nitko od programa nije dovršen, štoviše, niti jedan brod nije pokrenut.

Niz brodova, uključujući i bojni brod "Gangut"

Sva četvorica su se bojala za seriju Baltic Flota"Gangut" su položeni u jedan dan, 06/16/1909, u postrojenju Admiralty. Njihova izgradnja provedena je pod vodstvom iskusnih ruskih inženjera. Glavni dobavljači bili su ruska poduzeća. Oklop je došao iz Izhore, topništva iz Obukhovskog, topničkih kule iz Putilova i metalnih radova.

U rujnu su pokrenuti, ali završni idovršetak borbenog leta bio je odgođen. Razlozi: ruske biljke morale su svladati nove tehnologije, kojima su se suočavali s poteškoćama; Inozemne tvrtke, gdje su nalozi za opremu za brodove bili smješteni, namjerno poremetili i odgodili isporuke. Rezultat je jadan. Ratni brodovi s nedostatkom predali su se u prosincu 1914. godine, a gotovo je cijeli rat stajao na cesti, bez da je pucao.

Opis broda

Zapravo, bili su napredni projekti bojnih brodovapočetkom dvadesetog stoljeća, ali nemaju dovoljno vremena ili novca da ih na umu. Ispitivanja nisu izvršena prije isporuke brodova, što bi omogućilo ispravljanje pogrešaka. Oni su obavili sami pomorci, kada ništa nije bilo moguće riješiti. Rezultati su bili depresivni do te mjere da su bili odmah klasificirani, a brodovi su stajali cijeli rat na putu.

Za te dreadnoughts je bio obilježen jednostavnimsilueta: gornja paluba je imala pravu liniju, na jednoj su razini četiri GK kule, dvije kabine i dvije cijevi. Cjelokupni ograđeni dio je podijeljen na poprečne pretince s trinaest vodonepropusnih pregrada. Tri oklopna paluba. Kule glavnog mjerača postavljene su na istoj udaljenosti jedna u odnosu na drugu.

U sredini broda bila je kotlovnica iinstalacija stroja. Stambeni prostor tima nalazi se u pramcu. U krmi su se nalazile časničke kabine, vilica, elektrana, radio soba.

Glavna obilježja bojnog broda "Gangut" bile susastav i smještaj topništva. Ovdje je postrojenje Obukhov napravilo svoj doprinos, stvarajući novi pištolj od 52 kalibra, a naporima Metal postrojenja stvorena je trobrodna kula. Dvanaest 305 mm brzog vatrenog oružja, čiji je raspon vatre na kutnoj visini od 25 stupnjeva premašio 23 km.

Instalacije na tornju imale su težinu od 773 tonaopremljena ventilacijom i grijanjem. Pod kula je bio skladište streljiva. Plutoni s dva pištolja kombinirali su 120 mm protupješačke pištolje. Snimanje glavnog i protuminskog kalibra kontrolirano je korištenjem Heuslerovog sustava i 2 optička distanca.

Prednosti i nedostaci

Glavna prednost bitke "Gangut"nesumnjivo je postojao topništvo, koje je na mnogo načina bilo nadmoćno od stranih analoga. Ovdje je neosporna zasluga programera i izravnih izvođača, dvije ruske tvornice - Obukhovski i Metallic.

Ostatak je potvrdio jednostavnu istinu -nesposobnost kombiniranja nekompatibilnog bez žrtvovanja bilo čega. Riječ je o kombinaciji moćnog oružja, neprobojnog oklopa, velike brzine i dugogodišnjeg plovidbe. Sve se to pokazalo nemoguće za ovo vrijeme. Bilo je potrebno žrtvovati nešto da se približi željenom rezultatu. To je učinjeno zbog oklopa i životnih uvjeta članova tima. Samo su japanski mornari živjeli još gore.

Drugi značajan nedostatak bio jevrlo niska plovidbenost. Bilo je nemoguće uzeti brod na dovoljnoj količini goriva zbog katastrofalnog preopterećenja. Potvrdio je oceansko putovanje 1929. godine.

odbojnosti

Ipak, bojni brod "Gangut" sudjelovao je u borbiakcije Prvog svjetskog rata. U studenom 1915., kruzeri 1. brigade, pod pokroviteljstvom bojnih brodova Petropavlovsk i Gangut, na području otoka Gotlana, trajali su više od 550 minuta.

Godine 1918 bojno tijelo je prebačeno iz Helsingforssa u Kronstadt. Nakon rekonstrukcije 1925. godine preimenovana je u "listopadu revoluciju". Sudjeluje u sovjetsko-finskom ratu. U Velikom domoljubnom brani Lenjingrad. Riječ je o ratnom brodu koji je, unatoč nedostatcima, zahvaljujući ruskim i sovjetskim pomorcima i časnicima, prošao slavni vojni put.

Za 47 godina službe flote Rusije, a zatim -Sovjetskog Saveza, zamijenili su mnogi zapovjednici bojnog broda Gangut. Uglavnom su to slavni časnici, odgajani u tradiciji ruske flote. Za službu, 1944., bojni brod dobio je Red crvenog bannera.

Battleship "Gangut" (1890): povijest stvaranja

Gangut nije jedinibrod u ruskoj floti s istim imenom. Bilo ih je ukupno 4, postalo je tradicija da se s ovim slavnim imenom nazivaju brodovi. Svaki brod ima svoju sudbinu i svrhu, ali su povezani zajedničkim imenom i pripadaju slavnoj floti Rusije. Ime brodova dano je u čast Cape Gangut, koji se nalazi nedaleko od poluotoka Hanka u Finskoj, gdje se dogodila prva pobjeda ruske flote nad švedskom flotom.

Ratni brod Gangut (1890.) bio je s trećim brodompo tom imenu. Izgrađen je kao dio dvadesetogodišnjeg programa brodogradnje. Prema riječima stručnjaka, brodski brodski projekt nije bio jako dobar, a kvaliteta gradnje bila je iskreno loša, što je kasnije dovelo do smrti broda. Njegov glavni nedostatak je veliko preopterećenje, što je, međutim, bila katastrofa ne samo ruske brodogradnje. Ovaj problem s kojima se susreću druge zemlje.

Borilaštvo ruske carske flote"Gangut" je osnovan u St. Petersburgu u Brodogradilištu Admiralty 1888. Dvije godine kasnije, pokrenut je. Završena gradnja 1894. Tijekom rada dopušteno je preopterećenje od 600 tona, što je dovelo do povećanja količine padalina i smanjenja brzine.

Smrt ratnog broda "Gangut"

Gotovo mističnopriča koja je dovela do njegove smrti. U jesen 1896., bojni brod srušio je dno broda na kamen, što ga je gotovo dovelo do smrti. Krenuo je prema Kronstadtu, gdje je bio usidren za popravak, pod nadzorom legendarnog admirala Makarova S.O. U lipnju 1897. sudjeluje u taktičkim vježbama, vraćajući se s kojih se susreće podvodna stijena koja nije označena na karti.

Šest sati posada je junački borila za životbrod. Ali sve bez uspjeha. Nije bilo moguće spasiti brod zbog kršenja čvrstoće pregradnih zidova, što je dopušteno tijekom gradnje. Otišao je na dno i još uvijek na dubini zaljeva Vyborg. Ni jedna osoba nije umrla od posade. Kapetan brod Tihotsky KM Osobno sam provjerio svaki dostupan kut nosača broda, a tek nakon što sam bio uvjeren da su svi spašeni, ostavio sam je.

Izdavačka kuća "Gangut". Niz monografija "Midel frame"

Brodovi, poput ljudi, imaju svoju sudbinu. Neki imaju dug život, pun pobjeda i slave. Drugi - teški radnici koji vjerno obavljaju svoj posao. Ostali su oni koji imaju kratki, ali svijetli život. Za one koji su zainteresirani za povijest flote, brodove, njihovu sudbinu i značajke, izdavačka kuća Gangut objavljuje niz monografija pod nazivom Middel Frame, od kojih je svako izdanje posvećeno jednoj ili nizu brodova uz primjenu crteža za modeliranje. Uključujući priprema izdavanjem izdavačke kuće "Gangut" - "Midel frame", "Battleship" carica Maria "- crteži".

Gangutski krstarica, za razliku od bojnog broda"Carica Maria", - časni veteran koji je prošao dva svjetska rata. O njegovu zanimljivom životu, o narodima koji su donijeli slavu brodu, u izdavačkoj kući "Gangut", u nizu monografija "Middelov okvir" nalazi se broj posvećen bojnom brodu "Gangut". Crteži će pomoći stručnjacima da samostalno izvode model i čitaju zanimljive informacije o plovilu i životu ljudi za koje je brod bio dom i mjesto službe. Stvorite brod s vlastitim rukama - što bi moglo biti zanimljivo? Prikazan je model letjelice "Gangut" na skali od 1: 350.

zaključak

Povijest flote Rusije puna je zanimljivih činjenica. Čini se da je smrt bojnog broda Gangut - pa, što bi ovdje moglo biti zanimljivo? Nijedan junak, poput Varyaga, nije umro u borbi s neprijateljem. Ali nije. To je tužna činjenica i bez obzira na to koliko je cinika zvučala, iz toga su izvučene pouke i ojačani su zahtjevi za nepinkinkljivost brodova. Na prijedlog admirala Makarova S.O., vodonepropusnost pregrada sada je testirana na novi način, koji je spasio živote mnogih pomoraca tijekom rušenja. Zapovjednik kapetana ranga 1 Tyhotskogo K.M. i njegova posada, koja je 6 sati, uključujući noću po svjetlosti svijeće, učinila sve kako bi spasila brod, dostojna je poštovanja.