"Car Nikola 1" - bojni brod ruskog carstva
Nakon poraza u rusko-japanskom ratu, sjedišteImperijalna mornarica je ozbiljno modernizirala ratne brodove. Posebna pažnja posvećena je slivu Crnog mora - tamo je u slučaju svjetskog rata nastupilo neprijateljstvo. Borbeni brod "Car Nikola I" jedan je od brodova koji su pripremili vojni inženjeri za velike morske bitke.
Razvoj brodova
Krajem 1913. godine generalna upravabrodogradnja je počela razvijati nove principe za rezervaciju i distribuciju borbenog tereta. Osigurava povećanu zaštitu oklop srednje palube - 63 mm metala, suzbijanja i rezanja. Poduzete mjere u cilju ojačanja oklop kolnika artiljerijskim - sloj metala na njega u osjetljivih dijelova prelazi 300 mm. Kao rezultat toga, projekt modernizacije posuda od ukupne pomaka je porastao za gotovo 28 tisuća tona, povećana linearne dimenzije, poboljšana vozna svojstva. - „Car Nikola I» (Battleship) može doseći brzinu od 21 čvorova. Te i druge poboljšanja su ogleda u nacrtu, koji je 12. ožujak 1914 podnesena na odobrenje ministra Marine.
Brodogradilišta Mykolayiv
U proljeće 1914. odobreni crtežiVojni brod s nacrtom specifikacija otišao je u grad Nikolaev. U to je doba izgradnja velikih civilnih i vojnih plovila izvršila ruska brodogradnja Dioničko društvo. Tehnička dokumentacija popraćena je pismenim pismom, u kojem su brodograditelji tražili da odrede vrijeme izgradnje broda i ukupni trošak. Nakon brojnih odobrenja, "Car Nikola 1", bio je procijenjen na 32,8 tisuća rubalja, a njegova izgradnja dobila je tri godine. Istina, njegovo konačno ime dobio je kasnije.
Tijekom razmatranja podnesenih crtežabrodski inženjer V.I. Yurkevich je predložio neke promjene koje su spustile pramčani val, što je pomoglo smanjiti opterećenje na strojevima. Kasnije je Yurkevich emigrirao u Francusku, gdje je bio izravno uključen u dizajn francuskog brodskog broda "Moggaps Ne". Mnogi dijelovi ovog broda razvili su inženjeri ruske admiralnosti.
Označi bojni brod
15. travnja 1914. na otvorenom hrpuSvečano polaganje novog vojnog broda dogodilo se u Nikolajevskom brodogradilištu. U ceremoniji je sudjelovao i Nikola II. Prvi naziv plovila bio je "Ivan strašan". Za odobrenje caru je ponuđena dva imena - "Sveti jednako apostol knez Vladimir" i "car Nikola 1". Battleship je dobio ime po prednjemu vladajućeg kralja - to je odluka koju je car uzeo. Možda je ovu odluku diktirala potreba za povećanjem borbenog duha svoje flote.
U dokumentima "car Nikola I", bojni brod,pojavio se samo 2. lipnja iste godine. Ovaj logički slijed bio je pomalo poremećen - ne možete nabrojati u flotu brod koji je upravo bio postavljen. Takvu povredu diktirana je potreba za dobivanjem sredstava za njegovu izgradnju.
Rat i brodovi
Prvi svijet je napravio svoje prilagodbe iznatno odgodio vrijeme pokretanja vojnog broda. "Car Nikola I" (bojni brod) trebao je različite komponente uvoza, ali njihova isporuka je odgođena ili zaustavljena. Nade su bile stavljene na domaće strojeve i mehanizme. Ali njihova instalacija zahtijevala je reviziju nekih jedinica ratnog broda. Projekt je uveden dodatni stražar iz prvog tornja do samog dna nosa. To je doprinijelo poboljšanju plovidbenosti broda. Konačna poboljšanja su uzeta u obzir, a brod je završen na domaćim zalihama s dodatnim ležištem. Zatim je ime broda - "car Nikola I" konačno potvrđeno.
1916 - vrijeme visine svjetskog rata. Unatoč teškoj situaciji na bojištima, brodograditelji su bili u stanju završiti izgradnju broda - 5. listopada bojni siđe s navoza i usidren u tvornici zid. U to vrijeme spremnost plovila bila je 77,5%. Radovi su provedeni na mahove cijele 1917. godine, ali je početkom 1918. godine, Privremena vlada je bila prisiljena zamrznuti njihovo ispunjavanje i „cara Nikole 1” (Battleship), te je konačno završena.
Sudbina broda 1920-ih
Nakon građanskog rata i stranih intervencijaborci Crvene armije ušli su u Nikolayev. Nekoliko pokušaja za završetak izgradnje ratnog broda završio uzalud - znanje za izgradnju moderne plovilo radnika i seljaka nije bilo, jer nije bilo takvih shvaćanja znanosti kao vojnim poslovima. "Car Nikola I", bojni brod namijenjen vojnim pobjedama u floti Crnog mora, nikada nije ušao u jednu bitku. Zatim je odvezao u brodogradilište Sevastopolj, gdje je bio izrezan u metalni otpad.
Oživljavanje broda
Zanimanje za vojne ratne brodove iz prošlostiznatno se povećao nakon puštanja u igru svjetskog ratnog broda. Brod s teškom sudbinom okupio je u sebi mnoga postignuća ruske inženjerske misli početkom 20. stoljeća. "Čarobnjak Nicholas I", bojni brod u punoj borbenoj opremi, zauzima četvrtu razinu istraživanja ruske (sovjetske) grane ratnih brodova
