Strateško zrakoplovstvo Rusije. Borbeni sastav ruskog zrakoplovstva

Grčka riječ "strategija" izražava pojamsmisleni plan za postizanje glavnog cilja. U vojnom aspektu to znači usmjereni slijed djelovanja s ciljem osvajanja pobjede u oružanom sukobu kao cjeline, bez detalja i određivanja pojedinih faza. Da bi ostvarili ovaj zadatak, moderne oružane snage nekih zemalja imaju posebna sredstva. To uključuje posebne rezerve, rakete, flotu nuklearnih podmornica i strateško zrakoplovstvo. Ruski ratno zrakoplovstvo, u svom sastavu, ima dvije vrste dugometražnih bombardera sposobnih za isporuku štrajkova protiv udaljenih mete gotovo bilo gdje u svijetu.

Kratka povijest domaćeg strateškog zrakoplovstva

Po prvi put u svijetu strateški bombarderipojavio se u Ruskom Carstvu. Preduvjet za ovu klasu zrakoplova sastojao se od sposobnosti da dovede dovoljno velikog broja streljiva u cilj i da nanese znatnu štetu na gospodarstvo i industriju neprijateljske zemlje.

60 bombi tipa "Ilya Muromets", koji je sadržavaoPosebna klima eskadrile, ostajući neranjiv, bile za gradove i tvornice Austro-Ugarske i Njemačke, ozbiljnom prijetnjom tijekom Prvog svjetskog rata, u kojem je izgubila samo jedan zrakoplov tog tipa.

Revolucija i građanski rat bacili su se natragrazvoj industrije zrakoplova. Škola zrakoplov je izgubio, dizajner „Muromets” Sikorsky iselilo, a preostale kopije svjetske dalekometni bombarder umro ingloriously. U nova vlada imala druge brige, njihovi planovi ne uključuju obranu. Boljševici sanjao svjetske revolucije.

Zrakoplov za obranu

Strateško zrakoplovstvo Rusije u svojoj koncepcijibio je obrambeno oružje, jer uhićenje uništene industrijske baze, u pravilu, nije uključeno u planove agresora. U prijeratnim godinama u SSSR-u, stvoren je jedinstveni bombarder TB-7, superiorniji od najboljih u tom vremenskom modelu ove klase B-17 "Flying Fortress". Na tom je zrakoplovu VM Molotov posjetio Veliku Britaniju 1941. godine, bez ikakvog olakšavanja prevladavanja zračnog prostora fašističke Njemačke. Međutim, ovo čudo tehnologije nije izvedeno serijski.

Nakon što je rat u SSSR-u bio je potpuno kopiranAmerički B-29 (Tu-4), potreba za takvom vrstom zrakoplova postala je hitna nakon pojave nuklearne prijetnje, a vrijeme za razvoj vlastitog dizajna nije bilo dovoljno. Međutim, s dolaskom jet interceptora, ovaj bombarder postaje moralno zastario. Potrebna su nova rješenja i pronađena su.

Raketa ili avion?

Zajedno s nuklearnim projektilima rakete i podmornicamainterkontinentalne balističke rakete, zadatak suprotstavljanja globalnim prijetnjama odlučuje i strateško zrakoplovstvo. Nuklearno oružje Rusije u klasi prijevoznika podijeljeno je u ove tri komponente, tvoreći neku vrstu trijade. Nakon pojave prilično sofisticiranih ICBM-ova šezdesetih godina prošlog stoljeća, sovjetsko vodstvo imalo je neke iluzije o univerzalnosti ovog isporučnog vozila, ali sve projektiranje koje je započelo pod Staljinom nije zaustavljeno.

Glavni poticaj za nastavak istraživanja u Zagrebupodručje gradnje teškog stroja s velikim radijusom djelovanja bilo je donošenje američkog ratnog zrakoplovstva 1956. godine, bombarder B-52, koji je imao podzvučnu brzinu i teška borbena opterećenja. Simetrični odgovor bio je Tu-95, zrakoplov s četiri motora s krilatom krilom. Kako je pokazalo vrijeme, odluka o razvoju ovog projekta bila je točna.

Tu-95 protiv B-52

Nakon raspada SSSR-a, strateškog prijevoznikanuklearno oružje Tu-95 je ušao u borbenu kompoziciju ruskog zrakoplovstva. Unatoč časnoj dobi, ovaj stroj i dalje služi kao raketni nosač. Veliki, snažan i robustan dizajn dopušta da ga upotrijebi kao lanser koji pokreće zrak, kao i trans-oceanski analog B-52. Oba zrakoplova ušli su gotovo gotovo istodobno i imaju otprilike iste tehničke karakteristike. I Tu-95 i B-52 u jednom trenutku cijene mnogo državama, ali su dizajnirani i napravljeni savjesni, zato se razlikuju u vrlo dugom resursu. Opsežni odjeljci za bombe sadrže rakete za krstarenje (X-55), koje mogu započeti sa strane, što stvara uvjete za nuklearni štrajk bez prelaska granice zemlje koja je napadnuta.

Nakon modernizacije Tu-95MS i demontažeispuštajući mehanizme za slobodno pada streljiva, činjenica da je dalekometno zrakoplovstvo Ruske Federacije dobio novi strateški zrakoplov opremljen suvremenom navigacijskom opremom i sustavima vođenja.

Raketne baze puštene u zrak

Osim Sjedinjenih Država, samo ruskiFederacija ima flotu dalekometnih bombardera. Nakon 1991. bio je praktički neaktivan, država nije imala dovoljno sredstava za održavanje tehničke spremnosti i čak goriva. Samo u 2007. godini, Rusija nastavila strateške zrakoplovne letove iznad najviše različitim regijama svijeta, uključujući i one duž američke obale. Projektil nositelji Tu-95 je provedeno u zraku non-stop za gotovo dva dana, gorivo i vratiti se na zračnu bazu, pokazujući mogućnost u slučaju nuklearnog sukoba, doprinijeti utjecaju globalne odmazde. Ali ne samo da ti strojevi mogu obavljati zadatak odvraćanja. Tu je i nadzvučno strateško zrakoplovstvo u Rusiji.

Nemojte pucati "bijeli labudovi", to je beskorisno

Usvajanje američkog ratnog zrakoplovstva širokoNajavljen još u sedamdesetim strateški nadzvučni bombarder B-1 nije mogla proći neopaženo od strane sovjetskog vodstva. U ranim osamdesetima Sovjetski zrakoplovstvo dodao novi avion, Tu-160. Nakon sloma strateškog zrakoplovstva Sovjetskog Saveza Rusije naslijedio većinu od njih, osim za rez za otpad u Ukrajini deset, a jedan od „White Swan”, koji je postao reprezentativni muzeja u Poltava. Prema tehničkim i leta karakteristika ovog bombaš-raketa je nova generacija uzorka, ima promjenjiva geometrija krila, četiri mlazne motore, stratosfere strop (21 tisuća metara) i mnogo veće nego što je Tu-95, borbeni teret (45 tona u odnosu na 11 ). Glavna prednost "White Swan" - nadzvučnom brzinom (do 2200 km / h). Polumjer borbene uporabe omogućava dostizanje američkog kontinenta. Snimanje zrakoplova s ​​takvim parametrima stručnjacima čini se problematičnim.

Uvjetno strateški Tu-22

Struktura strateškog zrakoplovstva u SSSR-u i Rusijiima mnogo zajedničkog. Flota je naslijeđena, može dugo služiti, ali u osnovi se sastoji od dvije vrste automobila - Tu-95 i Tu-160. No, postoji još jedan bombarder koji u potpunosti ne slijedi stratešku zadaću, iako može donijeti odlučan doprinos ishodu globalnog sukoba. Tu-22M se ne smatra teškim i pripada srednjoj klasi, razvija nadzvučnu brzinu i može nositi veliki broj krstarih raketa. Ovaj zrakoplov nema dugi raspon za interkontinentalne bombardere, stoga se smatra uvjetnim strateškim. Namijenjen je udaranju u baze i glavne glave mogućeg protivnika koji se nalaze u Aziji i Europi.

Hoće li biti novih strateških bombardera?

Strateško zrakoplovstvo Rusije danassastoji se od desetaka automobila od tri glavne vrste (Tu-160, Tu-95 i Tu-22). Svi oni više nisu novi, proveli su dosta vremena u zraku i, vjerojatno, netko bi mogao pomisliti da ti strojevi trebaju zamijeniti. Novinari, daleko od vojnih pitanja, ponekad nazivaju "Medvjed" Tu-95 stroj za relikvije. Međutim, potrebno je uzeti u obzir svaki fenomen u usporedbi. Amerikanci ne šalju svoje B-52 za ​​uklanjanje, ponekad ih prenose unučadi prvog pilota koji su ih savladali, međutim, nitko ih ne naziva posve bezvrijedno. Koliko znamo, ne planiraju nove tipove strateških bombardera, s obzirom na njih, možda, da se brzo razvija moralna klasa tehnologije. Najvjerojatnije, ruska strana neće biti inicijator novog kruga oružane utrke.