J-20 - višenamjenski borac kineske proizvodnje: opis, karakteristike, fotografija
Moderna borbena zrakoplovna cesta. Štoviše, njihova je cijena toliko visoka da proces ponovnog opremanja čak i male vojske košta puno novaca i zahtijeva da porezni obveznici ove države značajno učvrste svoje pojaseve. Jedina iznimka može biti velika zemlja s moćnom vojskom. Imamo PAK-FA, Amerikanci donose F-35 na um, i ... Kina gradi J-20. Peta generacija višenamjenski borac je ozbiljna ponuda od Kineza, koji sve više počinju igrati istaknutu ulogu u globalnoj geopolitici.
Kineska stvarnost
Trenutno, Kina proizvodi samo opremučetvrte generacije. Općenito, gotovo svi ovi automobili - praćenje papira s ruskim uzorcima. Posebno "popularan" bio je Su-27. No, u nedavnoj prošlosti, svjetski vojni stručnjaci konačno su vjerovali da će kineski uskoro imati J-20, pete generacije višenamjenskog borca. Po prvi put je ovaj automobil vidio na zračnoj luci Chengdu zrakoplovnog zavoda za dizajn, u vrijeme demonstracijskog leta. To se dogodilo 2001. godine.
Poznato je da je zrakoplov dobio oznaku "Crnoorao ", a sada su kineski zauzeti intenzivnim testovima na zemlji novog stroja. Nekoliko puta u mreži pojavile su se slike "orla", izvodeći kratke "staze", imitirajući trenutak polijetanja. Sve do nedavno, kineske vlasti na svaki način su negirale postojanje obećavajućeg borca, ali vjeruje se da su sve ove "propuštanja" poruka za potencijalne protivnike Kine u ovoj regiji.
Preduvjeti za stvaranje
Političari i vojska Nebeskog Carstva s kojom gods nekim smetnjama vide kako američki F-22 patrolira svojim granicama, koji "štite" Tajvan, Južnu Koreju i Japan. A ako su Kinezi uspjeli mirno krenuti sa Južnim Korejanima, pa čak i Japancima (sve do nedavno), Tajvan je poseban razgovor. Postojanje ove države "poput kosti u grlu" za vodstvo PRC-a. Vojne napetosti u toj regiji relativno su velike, a Amerikanci često organiziraju provokativnu "zalety". Prema tome, "u slučaju bilo čega", kineski bi jako voljeli imati borce sposobne za jednaku borbu s F-22.
Odakle dolaze podaci?
Izgled zrakoplova je "uzdužni trostruki". Oblog - u obliku slova V. Poznato je da se rad na stvaranju novog borca odvija istodobno od nekoliko istraživačkih ureda za dizajn. Kako je "samostalno" stvoren J-20? Višenamjenski borac, koji katastrofalno sliči američkoj F-35, prema neprovjerenim informacijama, pomogao je stvaranju domaćih stručnjaka. Izvješćuje se da je neka vrsta sporazuma postignuta 1993. godine, ali stvarnost je u velikoj sumnji.
Ali u ovim glasinama i racionalnim. Činjenica je da je nerealno proizvesti zrakoplov pete generacije bez osnovnih istraživanja u području znanosti o materijalima. Krajem osamdesetih godina prošlog stoljeća skupina Sjedinjenih Američkih Država, na Sveučilištu Stanford, koja se sada bavi završnim radom F-35, poslana je skupina kineskih znanstvenika. Osim toga, kineski su zajedno s Boeingom i Airbusom radili na području civilnih zrakoplova, kako bi mogli dobiti neki posao iz istog Boeinga.
Bilo bi naivno vjerovati znanstvenicima srednjeg Kraljevstvanisu dobivali zanimljive podatke tijekom ove suradnje, što je kasnije stvorilo novi i obećavajući stroj. Već u 2005, kineski službeno najavio da je rad "blizu završetka", najavljujući početak pomorskih suđenja. Kao što je sada jasno, zapravo, do kraja istraživanja bilo je vrlo daleko, a višenamjenski borac Chengdu J-20, čije karakteristike (preliminarno) su opisane u članku, nisu ni ustajale na nebo ...
Procjena svojstava i snage
Poznato je po glavnim karakteristikamamora biti sličan F-22 ili PAK-FA T50. Informacije o ovim zrakoplovima su iznimno rijetke. U svakom slučaju, sigurno je reći da Kinezi zasigurno neće moći stvoriti "hordu" pete generacije petero generacijskih borbenih zrakoplova. Dakle, čak i Amerikanci sa svojim "tiskarskim tiskom" imaju samo 187 "Raptora". Podsjetimo da je u početku američko ratno zrakoplovstvo htio nabaviti barem 500 zrakoplova ove vrste, ali njihova je uloga imala postupno povećanje njihove vrijednosti.
Kinezi danas imaju oko400 boraca četvrte generacije, pa se može pretpostaviti da "petog razreda" vjerojatno neće biti više od 200 komada. Naravno, sve ovo je teorija, stvarna situacija može se ocjenjivati ne prije 2020. godine.
Karakteristike okvira
Ulazi za zrak i kokpit za njihobrisi sumnjivo sliče sličnim dijelovima F-22. Unutarnji odjeljci oružja zrakoplova su vrlo prostrani. EPR, odnosno djelotvorno područje disperzije borca, ne smije premašiti 0,05 četvornih metara. m.
radarska postaja
Što se još može reći o tehnologijama kojeHoće li koristiti borac Chengdu J-20? Tehničke karakteristike ovog zrakoplova još uvijek su vrlo tajne do danas, ali još uvijek možete pogoditi nešto. Dakle, s visokim stupnjem vjerojatnosti možemo pretpostaviti da će radar s AFAR Tour 1475 / KLJ5 biti postavljen na njega. Kabina je potpuno "staklo" s opsežnim i informativnim HUD-om. Zašto takvo povjerenje?
Činjenica je da su sve te tehnologije, u to vrijemenajnoviji su hitno testirani na J-10B borca. Za što je žuriti? Postoji samo jedno logično objašnjenje - o pristupu novog stroja, na kojem bi sva ova oprema trebala raditi savršeno.
Ima dosta službenih informacija o tomeZrakoplovi mogu biti radar s X-pojasom tipa 1474 (ili KLJ-5). Ponovno, gotovo svi strani vojni stručnjaci sumnjaju u "čistu krv" ove stanice, budući da je vjerojatno proizvedena s obilnim zaduživanjem.
elektrana
Najvjerojatnije, novi motori su kineskineće stvoriti i ograničiti na postojeće WS-10. Njihov potisak u postrojenja može doseći 13.200 kgf. Na prototipu nije primjetno da se tehnologija koristi za promjenu potisnog vektora, ali će se jasno pojaviti na proizvodnom zrakoplovu. Američki vojni izvori sugeriraju da Kina može dobiti iz Rusije.
Je li naša zemlja uključena u stvaranje ovog borca?
Opet, nastavljajući temu "ruskog otiska" u Zagrebustvaranje aviona. Zapadni analitičari sugeriraju da je Narodna Republika Kini jednoglasno stekla naše 117C motore, koji su u razvoju cravings na postburner već 14.500 kgf. Također je moguće da će Chengdu J-20 multi-role borac (vidjet ćete njegovu sliku u članku) ponovno će koristiti naše 99M2 motore. Proizvedeni su u poduzeću MMPP "Salute". Ova pogonska jedinica u postrojenju proizvodi 14.000 kgf.
Mora se reći da sve te pretpostavke nisubesmisleno. Činjenica je da se model WS-10 samih Kineza smatra čistim eksperimentalnim aspektom, a do sada nije bilo informacija koje su mu uspjeli donijeti na um. Dakle, što motori provode Chengdu J-20 borac? Vojni zrakoplov jednostavno je dužan imati normalne motore, jer inače neprijatelj neće biti ni potreban: on će sigurno pasti!
Saga motora ...
Međutim, ova izjava je upitna. Vrlo autoritativni autori pokazuju da se WS-10 nije mogao pojaviti bez sudjelovanja AL-31F. Štoviše, ovaj put Kinezi su imali pravi "internacionalni", jer je generator plina koji se koristi u tim motorima poput dva graška u podu poput francuskog CFM56.
Problemi modernizacije ...
Općenito, kineski motor razvija (ili se razvija?) samo 11.200 kgf, pa stoga, prema svojim karakteristikama, više odgovara modelu AL-21F, a ne novijem modelu. Ponovno, postoje sumnje da su kineski inženjeri uspjeli podići potisak WS-10A na 13.200 kgf, ali ... U nedavnoj prošlosti, američka inteligencija je utvrdila da resurs ove "modernizacije" ne prelazi 50-100 sati leta. Dakle, ovo nije očigledno mogućnost, jer je borac Chengdu J-20 Black Eagle jednostavno dužan (s kineskog gledišta) biti trijumf zgrade zrakoplova i nitko neće dopustiti takvu zbrku.
Iako, ako su kineski posljednjih godina još uvijeknapredni u proizvodnji normalnih materijala za komoru za izgaranje, WS-10 još uvijek može biti "na konju". Također postoje nejasne informacije o modelu WS-15, a ovi motori trebaju razviti snagu do 15.000 kgf. No postoji mišljenje nadležnog i mjerodavnog urednika Aviation Week magazina za zrakoplovstvo: Bill Sweetman kaže da je takav tip motora još uvijek toliko loš da je opasno instalirati ih čak i na iskusne zrakoplove, a da ne spominje i obećavajuće strojeve.
Prva ispitivanja
Postoji razlog za reći to početkom 2014Kineski borac J-20 postojao je barem u duplikatu. Prva u povijesti ovog brzinskog leta zrakoplova provedena je 2010. godine. Krajem godine svi visoki politički čelnici PRC-a došli su pogledati novo čudo kineske proizvodnje zrakoplova.
nalazi
Pa što je to rezultat? Što će biti J-20? Kineski borac pete generacije zasigurno će biti vrlo zanimljiv model. Ali koliko će biti revolucionarno još jedno pitanje. Prvo, Kinezi jako pohvaljuju njegovu "stečenu orijentaciju". To već podiže mnoge sumnje. Prvo, stvarno velika disperzija zraka promatrana je samo na nečemu nalik poznatom američkom B-117, koju su američki ratno zrakoplovstvo ljubazno zvali "leteće željezo". Naravno, za njegove "izvanredne" letne kvalitete. Dakle, u zrakoplovu ne može biti više ili manje klasičnih oblika posebnog "stealtha".
Konačno, kineske kinezi četvrte generacije imaju "neovlašteno" papir za praćenje našeg Su-27, pa je teško razgovarati o bilo kakvim ozbiljnim kretanjima u samom PRC-u.
