Najbolji borac u svijetu SU-27: povijest stvaranja, zanimljive činjenice

Vrlo stručan tim autora,inženjera, umjetnika i povjesničara - to je studio "Krila Rusije", koji je stvorio desetke dokumentarnih kronika o povijesti zrakoplovstva. Posebno mjesto u filmografiji je mini-serije o borcu SU-27, kojemu je članak posvećen.

Ukratko o studiju

Datum osnivanja studija je 1984. godine. To je zbog stvaranja odjela za praćenje videa Burane, jedinstvenog projekta sovjetske ere. C. Operator Julija Zhadovskaya pucao iz kokpita slijetanje ITAC MIG-25 borbenih zrakoplova, što zaista profesionalno materijala.

Tada je video studio pripremio programe i filmoveTV kanali "Ruske sveučilišta", "Rusija" (RTR), ORT. Samo na televizijskom kanalu "Kultura" četiri godine pripremljene su 100 serijskih televizijskih emisija "World of Aviation". Od 2005, tim je počeo biti uključen u pokrivenost parada s Crvenog trga. Studio nedavno surađuje s Zvezda kanalom.

To je bio na njegovu reda u 2010 bio je pripremljendokumentarni ciklus "Najbolji borac na svijetu", što je jedna od najistaknutijih priča o preduvjetima i značajkama stvaranja aviona četvrte generacije, njihovih tehničkih karakteristika i inovacija koje provode dizajneri.

Povijest stvaranja borca

Dio borbenog zrakoplova do odredišta dogodio se uPrvi svjetski rat. Glavni brodovi zrakoplovstva, vodeći borbu protiv gravitacije, čelika boraca. Stvaranje sve sofisticiranijih zrakoplova, dizajneri su cijelo vrijeme morali žrtvovati nešto: brzina u korist pokretljivosti, domet letenja u korist borbenog opterećenja.

Nakon Drugog svjetskog rata, klipni motori istječusami su zamijenjeni mlaznim motorima. U pedesetim godinama, monoplanovi s obrubljenim krilima nadvladali su brzinu zvuka, savršeno rješavajući zadatke vođenja borbe na udaljenosti od zraka do zraka. Vijetnamski rat je pokazao da je manevaritet žrtvovan za brzinu ključan za vođenje bliske borbe, što vam omogućuje da "izbjegavate" od neprijateljskih raketa.

Dokumentarna serija pokriva problem rođenjaNovi zrakoplov je bio u oštroj konkurenciji između SSSR-a i SAD-a, u kojem su, u prvoj fazi, Amerikanci osvojili početak razvoja višenamjenskog borbenog kompleksa na nebu već u 60-im godinama (F-15).

Zadatak prije ruskih programera bio jeIzrađen je 1971., a najbolji projekt predložio je ured za dizajn Pavel Sukhoi. Posebna značajka njihovih ideja bila je temeljno nova konstrukcija zrakoplova s ​​šiljastim nosom, gdje su krilni, ali i ostali dijelovi trupa bili odgovorni za silu dizanja, stvarajući učinak priljeva. U proljeće 1977. iskusni zrakoplov podigao je pilot V.Ilyushin u zrak. Može se tvrditi da je na ovaj dan rođen najbolji borac na svijetu, SU-27.

Borba za vodstvo

Pilot je podigao na nebo više od stotinu zrakoplova, aliprvo je priznao da je upoznao auto pametniji od pilota. Pored aerodinamičkih inovacija, prikupio je sve najbolje što je u tom trenutku borbeno zrakoplov imao: potisak motora AL-31F premašio je težinu zrakoplova, sustav električnog upravljanja nije zahtijevao fizičke troškove, sustav punjenja zraka dopustio je povećanje dometa leta, radar je otkrio cilj na daljinu 100 km.

Ali glavna stvar je nenadmašna manevarabilnost,koji je govorio o stvaranju najboljeg borca ​​na svijetu. SU-27 je već bio spreman za masovnu proizvodnju, kada je postalo jasno da njegove karakteristike ne prelaze performanse američke F-15.

M. Simonov, glavni dizajner toga vremena, počeo je prekidati strujni krug zrakoplova u fazi procesa proizvodnje koji je započeo. Do siječnja 1978, gigantski rad je napravljen kako bi se smanjio aerodinamički povlačenje: drugačije smještene jedinice motora, promijenile su nos, redizajnirale šasiju.

Sve to 1986. godine omogućilo je da postavite više od tri desetine svjetskih rekorda i da se sukobljavaju s američkim borcima kako bi pokazali svoju nadmoć u nebu.

Dokumentarna serija od četiri nezavisna filma uvjerljivo dokazuje prednost domaćeg zrakoplova koji je stupio u službu 1985. godine.

Zanimljive činjenice

• Tijekom test leta SU-27 ubio nekoliko test pilota. Među njima su Aleksandar Komarov i Yevgeny Solovyov najbolji u svojoj struci.
• Na temelju SU-27 stvorio nekoliko izmjena, uključujući i za prijevoznika na bazi zrakoplova.
• Odbačena težina Su-30 bombaša je 8 tona, što je indikator bez presedana. Ovo je najbolji borac na svijetu. Su-27 ima jedinstveni potencijal za daljnji razvoj i modernizaciju.
• "Falcons of Russia", "Swifts", "Russian Knights" izvode aerobatiku na SU-27.
• Interceptor SU-30 može se pripisati generaciji borca ​​4+. Prvi automobili s jedinstvenom radarskom opremom već su se pojavili u vojsci.

Spasiti zrakoplovnu industriju uteških 90-ih, država je odlučila prodati u inozemstvo najboljim borcima na svijetu. SU-27 je u službi s Kinom, Indijom i drugim zemljama. Najvažnije je da su moderno oružje oružje za zastrašivanje, a ne sudjeluju u velikim vojnim bitkama suvremenog svijeta.