Bagarski bageri: pregled, proizvođači, specifikacije

Posebni strojevi koji se kreću od zemlje su se uvijek smatrali jednim odnajteže u strukturnom planu tipova građevinskih strojeva. To je zbog činjenice da mehanizmi ne bi samo trebali pružiti trakciju za kretanje glavne platforme, nego i prevesti u radna tijela. Na ovoj se pozadini posebno ističe bager na kotačima, u kojem se trebaju kombinirati velika snaga i značajni dinamički parametri. U svakom slučaju, u smislu brzine i manevriranja, takvi strojevi nadmašuju analogije gusjenice. Istina, to ne čini bez nedostataka. Činjenica da bager s kotačima ima ograničenja u radu na močvarnom terenu i problemu s nedovoljnim kapacitetom ležaja.

Osim toga, modeli na kotačima često posjedujumanje visoke tehničke karakteristike - to se, usput, promatra u kapacitetu nosača, u potencijalu snage motora iu dubini kopanja. Međutim, tržište predstavlja različite verzije ove tehnike, čija će revizija učiniti pravi izbor.

Modeli iz Komatsu

Do danas, japanski brand zastupatri verzije šeste generacije bagera na bagerima. Nova oprema opremljena je EMMS sustavom koji uključuje tri načina rada. Konkretno, bager na kotačima će moći raditi s očekivanjem rada s povećanim naporima, u ekonomičnom načinu, a također i u obliku hidrauličkog prekidača. Postoji dodatni način rada koji pruža funkciju podizanja. Za praktičnost korisnika svi se podaci o performansama uređaja prikazuju na LCD zaslonu.

Postoji linija Komatsu i modela sedmog generiranja. Ova modifikacija opremljena je dizelskim motorima snage 118 kW i volumenom od 6 litara. Značaj ove tehnike je orijentacija prema ruskoj klimi. Na primjer, neki rezervni dijelovi za bagere Komatsu posebno izračunati za rad u otežanim uvjetima - to se posebno odnosi na elemente sustava goriva s separatorom vode. Također u standardnoj odredbi, osiguran je zračni filtar i klima uređaj koji održava optimalni tlak u kabini. Mjenjač služi tri načina rada, među kojima je spor, standardni i transportni način rada, što omogućuje da se vozilo kreće brzinom od 35 km / h.

Bageri JCB

Ne ostavljajte ovaj segment bez pažnje.proizvođač JCB, koji aktivno razvija liniju modela. Posljednjih godina tvrtka je modernizirala postojeće modele, među kojima je JS200W i JS1160W, te je uveo nove - JS175W i JS145W. JCB točkasti bager danas je tehnika opremljena AMS elektroničkim upravljačima, udobnim kabinama s FOPS zaštitnim sustavom i Isuzu dizel motorima čija snaga iznosi 102 kW.

Dual Power Shiftomogućava bageru da putuje brzinom od oko 30 km / h. Usporena brzina također je dostupna brzinom od 3,8 km / h. Kao funkcionalna oprema tvrtka je pružila širok raspon uređaja i mehanizama. Naročito, nudimo zglobne ili jednodjelne strelice, tri tipa ručica, različite inačice kanti, hidrauličke čekiće, grabilice i uništavanje agregata. Uz održavanje JCB tehnologije obično se ne pojavljuju problemi, ali uz ažuriranje modela tvrtka je također osigurala pouzdane rezervne dijelove za bagere na bagerima. To se odnosi na sjajne čepove, baterije, filtre hidrauličkog sustava "Plexus", kao i druge dijelove i dijelove.

Modeli Hyundai

U slučaju Hyundai, trebali biste odmah kretatina liniji bagera Robex. U samo 5 godina tvrtka je narasla za proizvodnju strojeva četvrte generacije, što ukazuje na uvođenje najnovijih dostignuća. Počinje s motorima koji se isporučuju s Hyundaiovim bagerom u različitim izvedbama. Proizvođač opremi opremu s dvije dizelske jedinice - Cummins B i Mitsubishi. Kontrolni sustav provodi SARO kompleks, koji uključuje tri načina. Usput, korisnik može spremiti kontrolne postavke u sustavu. Također, operater je imao moderne mogućnosti. To, na primjer, mogućnost kopanja sila za 10% i trenutačno odlaganje okretaja.

Pristup japanskih programera zafunkcionalno pružanje tehnologije. Izravci i odlagališta dostupni su za svaku verziju. Monoblok i zglobni bum može dobiti samo Hyundai bager u sedmoj generaciji odjednom. Za ostale verzije dostupne su nekoliko ručica i kanti - točan broj ovisi o modifikaciji.

Modeli Hitachija

Proizvođač Hitachi nudi četiri verzije,među kojima i predstavnici ZAXIS linije. Modeli ove tvrtke dugo su poznati europskom i domaćem tržištu, no u procesu najnovijih restylinga također su dodane inovacije. Na primjer, moderne modifikacije se odlikuju pojačanom okretnom bazom i kabinom s čvršću konstrukcijom. Također, kreatori rade na povećanju operativnog resursa mehanizama trenja. Dakle, u najnovijoj izmjeni, Hitachi puni rotor utovarivač kotača može raditi do 500 sati bez servisiranja. Razlike između modela uključuju upotrebu polimernih brtvila, koje se koriste u zagradama za pričvršćenje boka na bazu. Što se tiče napajanja, koriste se Isuzu dizelski motori. Radi praktičnosti održavanja, dizajneri su napravili uljni filtar s separatorom vode dostupnijim.

Volvo ekskavatori

Tvrtka "Volvo" također obraća veliku pozornostoslobađanje posebne opreme. Ne tako davno, proizvođač je postavio isporuke bagera na kotačima s ukupnom masom od 14 do 20 tona. Svaki model dobivaju vlastiti dizelski motori, koji se razlikuju po pouzdanosti i ekonomičnosti. Također Volvo na kotačima Volvo ima mjenjač opremljen s pojačanom zaštitom i osiguračima koji ne dopuštaju da se naglo prebacite s velikog broja okretaja do nižih. Usput, minimalni način brzine je do 3 km / h. Ako se tehnologija pomiče pod nagibom, hidraulični prijenosni motor će izvršiti funkciju usporivača.

Mini modeli bagera na bagerima

Gotovo svi proizvođači posebne konstrukcijetehničari proizvode kompaktne i manevrirane mini-bagere, koji se razlikuju ne tako visoku produktivnost, ali su neophodni u bliskim uvjetima rada. Do danas je ova kategorija predstavljena malim modelima težine ne više od 12 tona. U prosjeku, masa takvog automobila iznosi 8 tona.

Što se tiče funkcionalnosti, takvi modeli takođerpostoji nešto za hvalisanje. Tehničar se isporučuje s kopčama, hidrauličnim čekićima, mehaničkim hvataljkama, krpeljima, pločama za blanjanje i konusnim školjkama. Ipak, mini bageri i dalje daju prilično slab napor u procesu kopanja u usporedbi s analognim punim veličinama.

Koje su karakteristike važne u odabiru?

Kao što pokazuje praksa, obratite pozornost naproces odabira bagera bi trebao biti za svaku malu stvar. To se odnosi na veličinu tehnologije, na funkcionalno punjenje i na kontrole. Mnogo toga ovisi io snazi ​​motora i brzini kretanja stroja. Proizvođači razmišljaju kroz sve nijanse i žele ponuditi bager na nekoliko kotača u nekoliko varijanti. Dakle, potrošač ima priliku pružiti i raditi na problemu, te raditi s teškim materijalima, a ne zaboravljajući područje radnog područja.

zaključak

Stjecanje posebne opreme - rad je vrloskupo, što podrazumijeva još veću odgovornost u procesu odabira. Do danas, tržište nudi bageri na kotačima, cijene za koje variraju od 1 do 5 milijuna rubalja. Naravno, postoje opcije koje su izbačene iz ovog raspona, ali u njemu su većina kvalitetnih modela. Početni segment prirodno zastupaju mini bageri, nakon čega slijedi verzije pune veličine u različitim razinama obrade.