Cjevovodni transport: naftovodi Rusije

Ulje naftovoda Rusija jedan je od ključnihkomponente goriva i energetskog sektora gospodarstva zemlje. Danas u Ruskoj Federaciji djeluje razgranata mreža naftovoda, plinovoda i cjevovoda naftnih derivata. Prijevoz cjevovoda povezuje teritorije većine subjekata Federacije, a služi i za izvoz ugljikovodika i proizvoda njihove prerade.

Razvrstavanje cjevovoda

Cjevovodi su podijeljeni prema njihovoj namjeni:

Lokalni objekti za spajanje unutar skladišta za ribolov, nafte i plina, rafinerije nafte.
Regionalni cjevovodi imaju duljinu odnekoliko desetaka kilometara. Link naftnih polja s glavnom stanicom, s mjesta utovara nafte (utovara) na vodu ili željeznički prijevoz, glavni cjevovod.
Cjevovodi s duljinom50 km, s promjerom cijevi od 200 mm do 1400 mm i više. Udaljenost koja proizvodi mogu proći kroz takve cjevovode mjeri se u stotinama ili tisućama kilometara. Pumpa ne provodi samo jedna kompresorska stanica, već nekoliko, koja se nalazi duž ceste plinovoda. Ovisno o uljnom proizvodu koji se crpi, glavni cjevovod naziva se naftovodom (crpljenje nafte), cjevovodima proizvoda (naftnih derivata), cjevovodom za lož ulje, benzinskim cjevovodom, kerozinskim cjevovodom itd.

Trunkovi cjevovodi neprekidno rade, kratkotrajno zaustavljanje je moguće u slučaju nesreće, popravka ili zakazane zamjene dijelova.

Razvoj naftnih cjevovoda u Rusiji

Povijest razvoja cjevovoda u Rusijije inherentno povezana s razvojem naftne industrije. Godine 1901. država je proizvela gotovo polovicu svjetske proizvodnje nafte. S porastom volumena sirovina, pitanje njegovog transporta sve je više podignuto. Kako bi se smanjila zagušenja željeznica i smanjila trošak prijevoza, ekonomska izvedivost izgradnje cjevovoda bila je opravdana.

Prve cjevovode naftovoda u Rusijidužina 1147 km izgrađene su na prijelazu iz XIX i XX stoljeća i povezano polja u blizini Baku rafinerijama nafte. Inicijativa za izgradnju prvog cjevovoda proizvoda pripada D.I. Mendeljejev. Plan je implementiran 1906. godine. Duljina cjevovoda od 831 km, 200 mm cijevi i 13. kompresorske stanice je bio najveći u svijetu u to vrijeme, a daju kerozin od Bakua do Batumi za izvoz.

U predratnim godinama glavni protok ulja iNaftni proizvodi pali su na Kaspijsku, Kavkazu i Lavandu. Bila je naručena naftovod Grozni-Tuapse (649 km, promjera 273 mm), Ishimbai-Ufa (169 km, 300 mm), a proizvod Mangyshlak - Samara i Ust-Balik - almetyevsk.

Novi krug razvoja ruskih naftovoda (tadaSSSR) dobila u poslijeratnim godinama. Vrhunac se dogodio tijekom razdoblja brzog razvoja proizvodnje i prerade nafte u slivu Volga-Ural i razvoja sibirskih naslaga. Sagrađene su cjevovode za trasa od znatne duljine do 1200 mm promjera. Zahvaljujući nekima od njih (na primjer, Surgut - Polotsk), sibirsko ulje je počelo isporučivati u središnju regiju Rusije, Bjelorusije i baltičkih država.

Prednosti prijevoza cjevovodima

Najintenzivniji razvoj naftovoda iruski plinovodi bili su primljeni u drugoj polovici 20. stoljeća. Do danas, u smislu volumena i specifične težine transportiranih ugljikovodika, transport cjevovoda stalno zamjenjuje željezničke i vodene putove transportiranja nafte i naftnih derivata. Glavne prednosti naftovoda i plinovoda su:

Značajna udaljenost prijenosa, neprekinuti rad, značajan protok, minimalni gubici.
Širok raspon viskoznosti pumpiranih naftnih proizvoda.
Stabilno djelovanje u različitim klimatskim zonama.
Mogućnost izgradnje cjevovoda na gotovo svim područjima.
Visoka razina mehanizacije tijekom gradnje.
Automatizacija kontrolnih sustava nad tehnološkim procesima.

Glavni nedostatak transportnog cjevovoda smatra se prilično velikom kapitalnom investicijom na izgradnji.

Najveći naftni naftovod u Rusiji

Baku - Novorossiysk - naftovodište za prijenos kaspijskog ulja u luku Novorossiysk.
Balakhany - Crni grad je prvi naftovodRusija, puštena u rad 1878. Cjevovod povezuje Balakhani ribolov na poluotoku Apsheron i kapacitete za preradu nafte u blizini Bakua.
Baltic Pipeline Network. Predviđeni protok iznosi 74 milijuna tona nafte godišnje. Spaja Primorsku luku s naftnim poljima u zapadnom Sibiru i regiji Ural-Povolzhsky.
Istočna Sibir - Tihi ocean - cjevovod,povezujući sibirske naslage s lučicom Kozmino u blizini Nakhodke. Operator cjevovoda je OAO AK Transneft. Duljina od 4.188 km pruža priliku za izvoz ruskog nafte na tržišta regije Azije i Pacifika i SAD-a.
Druzhba naftovod je najveći na svijetusustav cestovnih cijevi izgrađenih za opskrbu naftom i naftnim proizvodima socijalističkim državama istočne Europe. Sada je operiran za izvozne isporuke u Europi.
Grozny - Tuapse - prvi ruski glavni naftovod od srednjeg promjera, sagrađen početkom 20. stoljeća za prijevoz kavkaskih ulja na obalu Crnog mora.
Konzultacija Caspian Pipeline (CPC) povezuje depozite zapadnog Kazahstana s terminalom na obali Crnog mora u blizini Novorossija.
Murmanska cjevovoda s prodajom od 80 milijuna tona povezuje naftna polja zapadnog Sibira i Murmanskskog luka.
Surgut - Polotsk - naftovod koji povezuje zapadni Sibir s Bjelorusijom i drugim zemljama Baltičke i Poljske.
Jedinstveno na svoj način grijani glavni naftovod Uzen-Atyrau-Samara.

Izvoz putem cjevovoda

Trenutno, ruski naftovodObračunava se 84% nafte izvezene iz zemlje. Preostalih 13% odnosi se na željeznički prijevoz i 3% za vodno i riječni promet. OAO AK Transneft jedini je naftovodni operator u Rusiji. Ona čini 97% svih transportiranih ulja proizvedenih u zemlji. Duljina cjevovoda tvrtke je više od 217 tisuća kilometara, što povezuje glavne regije proizvodnje nafte u Rusiji s tržištima u Europi. Od ukupnog transportnog sustava, 46,7 tisuća kilometara naftnih cjevovoda i 19,3 tisuća kilometara cjevovoda naftnih derivata.

Glavni naftovodi Rusije, koji su uključeni u izvoz:

Baltičko naftovod, kapacitet propusnosti - 74 milijuna tona godišnje;
Sustav cjevovoda "Prijateljstvo". Jedna od grana ove autoceste ide u Poljsku, drugu - u Slovačku. Ukupni propusnost - 90 milijuna tona;
Crnogorskog naftovoda - 43 milijuna tona.

Najuzbudljiviji smjer razvoja ruskog izvoza nafte je istočni sibirski, u vezi s živahnim rastom potrošnje nafte u Kini.