Opći pregled automobila GAZ-330232
Pojavljuje se 1994. godine teretom s niskom tonažomGAZelle brzo osvaja prostore CIS-a zbog svoje pouzdanosti, cijene i nepretencioznosti u servisiranju. Uskoro je Gorky Automobile Plant počeo razvijati nove modifikacije ovih automobila. U početku je GAZelle "puhao", a potom i proširene modifikacije, a uskoro je debitirao u povijesti domaćeg maloprodajnog izvatka GAZ-330232 u automobilskoj industriji.
Usput, u inozemstvu kao dump kamioni snosivost do 1500 kilograma - nije neuobičajeno. Sve do nedavno u Rusiji nije bilo takvih kamiona. Kakav je ovaj prekrasan automobil i koliko ga se može kupiti? Ovo i više će naučiti u našem pregledu.
dizajn
Kao osnova, Gorky inženjeri su preuzeli platformuproširena šasija GAZ-330232. Zahvaljujući dugom okviru, dizajneri su postigli značajno povećanje prostora salona i tereta. Potonji ima do dva kubična metra tereta. Prijevoz u ovom tijelu može biti apsolutno sve, od gnojiva do građevinskih materijala.
dizajn
Vanjski izgled automobila sliči dizajnu već poznatog"Farmer" s proširenom bazom. Ispred GAZ-330232-288 nas pozdravlja već poznate zaobljene svjetla i nasmijana rešetke, miješanje glatko u udarnu odbojnik. Kotači su još uvijek isti - 16 inča. Ispod se pojavila nova optika - "topovi" svjetla za maglu. Šteta je što odbojnik i ogledala nisu obojani u boji tijela. Što se tiče karoserije, dizajniran je uz sudjelovanje austrijskih inženjerskih kolega. U razvoju kamiona GAZ-330232 je bio uključen i austrijske tvrtke „Fuhrmann”, koji je predložio novi utjelovljenje ploča. Razlikuju se od naših u tome da nemaju skrivene šupljine. Mehanizam za podizanje tijela je talijanski. U ostatku, dijelovi i skupštine razvili su ruski inženjeri.
salon
Unutar toga nije bilo značajnih promjena. Izmjena GAZ-330232 razlikuje se samo u prisutnosti novog prekidača na prednjoj ploči. Nakon pritiska, tijelo automatski naginje opterećenje s platforme. Iskrcavanje se odvija na desnoj strani. Također u salonu možete vidjeti novu ručicu, obojanu crvenom bojom. To je odgovoran za polijetanje snage. Kabina, poput "Farmer", može primiti do 6 osoba.
Tehničke specifikacije
Domaći kiper GAZ-330232 je opremljenbenzinski motor UMZ-4216 koji udovoljava emisijskim standardima Euro-3. Također, kupcima se nudi američki motor "Cummins", koji radi na dizelskom gorivu. Prijenos u GAZel u oba slučaja je isti - ručni prijenos je 5 koraka. Potrošnja goriva kamiona nije baš ekonomična - do 16 litara na 60 kilometara na sat. Njegovi uvezeni konkurenti apsorbiraju do 10-11 litara goriva. S nagibom od 2221 kilograma, novi dump truck ubrzava bez problema na 95 kilometara na sat.
GAZ-330232: cijena
Minimalni trošak nove niske tonažedump truck je 600 tisuća rubalja. Za ovu cijenu proizvođač nudi modifikaciju s benzinskim motorom i ručnim mjenjačem. Za kompletan set s dizelom "Cummins" potrebno je postaviti oko 930 tisuća rubalja.
