"Pobjeda GAZ M20" - legendarni automobil sovjetskog razdoblja

"Victory GAZ M20" - legendarni sovjetski automobil, koji je bio u serijskoj produkciji od 1946. do 1958. godine. Ukupno je proizvedeno 236.000 automobila.

Novi projekt automobila

Direktiva za stvaranje novog automobilaGorky Automobile Plant dobila je početkom 1943. Glavni projektni rad obavljen je u odjelu glavnog dizajna A.A. Liphart. Tada je postojala praksa proizvodnje opreme za proizvodni ciklus u inozemstvu, uglavnom u američkim tvrtkama. Međutim, u nekom trenutku glavni dizajner je preuzeo inicijativu i uputio dizajnerski ured da izradi vlastiti, domaći razvoj.

Tako je postojao projekt stvaranja Sovjetskog Savezaautomobil koji je dobio ime "Victory GAZ M20". U kratkom vremenu izračunali su šasije, raspodijeljena masa i težište. Motor je bio prebačen daleko naprijed, bio je iznad grede prednjeg ovjesa. Zbog toga je interijer postao prostraniji, omogućilo je racionalno distribuciju putničkih mjesta.

Kao rezultat toga, raspodjela mase je gotovoidealni omjer, prednja osovina bila je 49%, a stražnja - 51%. Dizajn je nastavljen, a nakon nekog vremena postalo je jasno da model GAZ M20 Victory ima izuzetne aerodinamičke performanse zbog oblika tijela. Stezne glave glatko je ušao u nadolazeći struji zraka, a stražnji dio stroja, jer nije uključena ni u aerodinamičkim testovima, otpor tijela zraka na području vjetrobrana je tako nisko i stražnji odbojnik. Posebni senzori označili su broj jedinica od 0,05 do 0,00.

prezentacija

Nekoliko uzoraka automobila s različitimKarakteristike su predstavljene u Kremlju do vrha vodeće zemlje u ljeto 1945. Za serijsko oslobađanje odabrana je četverocilindarska inačica "Pobjeda GAZ M20". Prvi strojevi došli su iz montažne crte u lipnju 1946., ali bilo je mnogo nedostataka. Masovna proizvodnja "Pobjede" započela je u proljeće 1947.

U tom procesu stroj se kontinuirano poboljšavaoproizvodnja. Je li konačno uspostavio vrlo učinkovit grijač, u kombinaciji s puhanjem vjetrobranskog stakla, u listopadu 1948. godine, automobil je dobio novo parabolične opruge i termostat. Godine 1950., na „Victory” instaliran mehanički prijenos zime s ručice mjenjača na upravljaču.

modernizacija

Automobil je prošao niz restylinga. Rezultat potonjeg 1955. bio je ujedinjenje "Pobjeda" s vojskom GAZ-69. Krajnji cilj ovog neobičnog projekta bio je stvaranje sovjetskog terenskog vozila s visokom razinom udobnosti. Ideja nije bila održiva, jer je rezultat bio depresivan. Osim neugodne nakaze s ogromnim kotačima, ništa se nije moglo dobiti.

Zatim se 1955. godine pojavila nova verzija treće serije s motorom od 52 KS, višeslojnom rešetkom i radio prijemnikom. Model je izrađen do 1958. godine.

Pokušali su stvoriti elegantnu kabriolet zaindeks "M-20B", takvi strojevi su proizveli više od 140 primjeraka. Masovna proizvodnja nije se mogla prilagoditi zbog poteškoća s kinematikom automatskog proširenja konopa. Jedna strana okvira zbog nekog razloga zaostajala je iza druge, struktura krova nije se otvorila. Proizvodnja je morala biti suspendirana.

U kasnim 50-im godinama u tvornici automobila nazvana Molotovpokrenut je mali niz "M-20D" s prisilnom snagom motora od 62 KS. Ovi su strojevi namijenjeni garaži KGB-a. Istodobno je počeo skup "Pobjeda" s 90-jakim šest-cilindarskim motorom iz ZIM-a za MGB / KGB. Zašto su ti odjeli trebali velike brzine automobila još je uvijek nejasno, ali ipak su ih primili.

Motor

• tip - benzin, rasplinjač;
• mark - M20;
• Volumen cilindara je 2110 cu. cm;
• konfiguracija - četverocilindarski, in-line;
• maksimalni okretni moment iznosi 2000-2200 o / min;
• snage - 52 KS na 3600 o / min;
• promjer cilindra - 82 mm;
• omjer kompresije - 6,2;
• hrana - rasplinjač K-22E;
• hlađenje - tekućina, prisilna cirkulacija;
• bregasta osovina bregastog vratila za raspodjelu plina;
• blok cilindara je sivo lijevano željezo;
• glavna cilindarska glava - aluminij;
• broj mjera - 4;
• maksimalna brzina je 106 km / h;
• potrošnja benzina - 11 litara;
• volumen spremnika goriva iznosi 55 litara.

Ugađanje "GAZ M20 Victory"

Budući da je "M20" automobil iz daleke prošlosti iod kada je prošla više od 60 godina, model je sada zanimljiv predmet transformacije. Ugađanje "GAZ M20 Victory" obećava da će biti uzbudljiv kreativni proces.

"Pobjeda" u minijaturi

Trenutno je časopis "Pobeda GAZM20 „koji nudi zanimljive kreativne projekte od izdavanja izdati izdanje pruža materijal za izgradnju točnu kopiju legendarnog projekta osobnih automobila se zove ..” GAZ M20 Pobeda 1: 8. „Svatko može iskoristiti ponudu i prikupiti precizno vozila u mjerilu 1: 8. Model dobila najveći u odnosu na konvencionalne sličicu, ali identitet originala je gotovo sto posto. Lights model svjetlosti zbog montirane diode.