Mercedes 500 pod nazivom "jednostavna udobnost"pojavili su se na cestama Njemačke, a potom i cijele Europe 1951. godine. Automobil je proizveden u dvije verzije, sedan i kabriolet. U varijanti sedan Mercedes 500 ide od 1951. do 1954. godine, a kabriolet proizveden od 1951. do 1955. godine. Tada su počeli proizvoditi automobil u sportskom laganom formatu pod imenom Mercedes-Benz CL c moćna šest-cilindrični motor koji radi na benzin s visokim oktanskim brojem. Tip karoserije kupe ima kompaktan, koji, međutim, nije smanjio razinu udobnosti u kabini. Stroj je uspješno proizveden do 1971. u glavnom formatu iu nekoliko dodatnih preinaka.
Nakon što je međuosovinski razmak Mercedes 500 bioznatno se povećao, postalo je moguće težiti automobilu, približiti se reprezentativnoj klasi. Potreba za ovom odlukom bila je diktirana povećanom potražnjom za velikim automobilima s sportskim karakterom. Dva su se modela pojavila odjednom, SLC 350 i SLC 450, oba automobila s osam cilindara V-tipa motora. U sredini 1974 do dva vozila pridružio lagan modela SLC 280 s in-line šest-cilindarski motor, a 1978 SLC 450-5 stajala u rangu s polusportivny prethodnika i odmah je preimenovan SLC 500. Uskoro, međutim, pad 1980., proizvodnja sve četiri su modela prekinuta.
Uspjeh SLC 500 bio je više nego skroman. Kriza goriva sedamdesetih nije dopustila razvoj sportskih i polu-sportskih automobila. Djelovalo je na natjecanje automobila E-klase, osobito Mercedes C-123. Roadsters su bili na peti, au takvoj teškoj situaciji puštanje Mercedes 500 nastavilo se konačno zatvoriti 1989. godine. Međutim, priča nije završila tamo, iako je stanka trajala gotovo deset godina. U proljeće 1999. Mercedes 500 se pojavio i najavio je kao nezavisni predstavnik nove CL klase. Prema njegovim vanjskim podacima, Mercedes je bio prikladan za ulogu vodećeg stroja u hijerarhiji modela coupea.
Daljnji razvoj Mercedes 500 bio je obilježenizgled ispod kapuljače novog motora V8 CL63 AMG snage 420 KS, a nešto kasnije, 2004. godine, automobil je ugrađen V12 CL65 AMG snage 610 KS. Super-elektrane nisu riješile glavni zadatak, prodaja Mercedes 500 održana je niska zbog visokih troškova. Godine 2006. proizvodnja automobila ponovno je suspendirana. Pristup je već bio novi CL klasa, au listopadu 2006. ovaj je automobil predstavljen široj javnosti. Proizvodna je skupina napustila V12 CL65 AMG teški motor, a novi motor odgovara parametrima V8 CL63 AMG i bio je znatno manje snažan.
U 2010, ažurirani Mercedes 500, fotografijakoje možete vidjeti u članku, bio je dodatni duboko Redizajn, s rezultatom da je automobil je dobio potpuno nove branike, više razraditi rešetke, prednja svjetla su umetnuti u LED elementima, optičke rasvjeta ljubičaste zrake, a stražnja svjetla su postali akademski, s dominantnom crvenom. unazad svjetiljke promijenila svoj položaj od dna stražnji odbojnik, preselili su se u niši na rubovima ploče. Trenutno, automobil se proizvodi u malim serijama i stoji još uvijek prilično skupo. Međutim, neki modeli Mercedesa 500, cijena koja je prethodno zadržao na visokoj razini, i danas su u roku od 22000 - 35000 dolara.
