Kako je raspoređen generator VAZ-2106?

Kada automobilisti govore o uređajimaelektričnu energiju, prije svega se baterija za automobil pamti. Međutim, glavni uređaj ovog sustava je generator. Sada svi moderni strojevi su opremljeni ventilskim uređajima. Ono što je vrijedno napomenuti je da se njihov dizajn ne mijenja ovisno o tome je li automobil auto ili domaći auto. Razlika je samo u veličini i na mjestima za pričvršćivanje.

Generator VAZ-2106: načelo rada

Temelj ove konstrukcije je načelogeneriranje izmjenične struje u statorskih namota pod utjecajem magnetskog polja oblikovanog oko jezgre rotora. Motor pokreće rotor pomoću pogona remena, a zatim se električni napon primjenjuje za navijanje obratka. Njegov napon je dovoljan da formira magnetski tok. Kada se jezgra okreće, EMF se inducira u statorskom namotanju. Magnetski tok, odnosno njegova snaga, ovisi o konfiguraciji relejnog regulatora. Na izlazu generatora VAZ-2106 omogućava vam napajanje od 13-14 V. To je dovoljno kako bi se osiguralo normalno funkcioniranje svih elektroničkih sustava, uključujući i punjenje baterije. Akumulator i starter VAZ-2106 će normalno raditi dulje vrijeme, dakle, kretanje automobila neće ometati.

Što se sastoji od generatora?

Ovaj uređaj uključuje niz mehanizama:

kućište, Ovaj element je osnova za statornavijanje u takvim detaljima kao generator VAZ-2106. Tijelo generatora izrađeno je od duralumina i ostalih lakih legura. Također postoje tzv prozori koji služe za hlađenje cijelog uređaja tijekom rada.
navijanje, Izrađen je od bakrenih žicautori jezgre. Potonji ima okrugli oblik i sastoji se od posebnog transformatorskog željeza, što mu daje poboljšane magnetske karakteristike. Generator VAZ-2106 ima 3 sloja namota koji su međusobno povezani trokutom.
rotor, Ovaj je uređaj elektromagnet sjedan namot, koji se nalazi na osovini dijela. Na njemu je i mala jezgra. Često promjer ovog dijela je 1-2 mm manji od promjera VAZ-2106 statora.
Značajke i funkcije kontrola releja sastoji se od regulacije i kontrole napona,koji dolazi na izlaz generatora. Ovaj dio je elektronički sklop s izlazima na četke. Sam regulator može se ugraditi i u kućište generatora i odvojeno od njega (u ovom slučaju četke se postavljaju na poseban držač četke).
Ispravljač mosta, Ovaj mehanizam uključuje 6 dioda sstruja više od 40 A. Oni se nalaze na pozitivnoj i negativnoj strujnoj podlozi. Diode su povezane jedna s drugom Larionovom shemom. Ovakav način pričvršćivanja omogućava dobivanje mehanizma na izlazu ne s izmjeničnim naponom, već konstantnim naponom. Usput, vozači često nazivaju ispravljajući most "potkovu". Ovo je ime dobio zbog karakterističnog položaja dioda.