Kako se sami osloboditi remenice radilice

Rad povezan s zamjenom remenamotorni zupčanik, brtva koljenastog vratila i bregastog vratila, brtva prednjeg brtvila motora i pogon generatora, zahtijevaju uklanjanje remenice radilice. Ovaj element je i na domaćim automobilima i na stranim automobilima. Zapravo, većina vozača ima pitanje kako otkloniti remenicu radilice? I da bude još precizniji, pričvrsni vijak na prirubnici radilice i u kojem smjeru okrenuti ključ. Razmotrimo.

Neispravnost remenice radilice

Glavni nedostaci uključuju:

• trošenje samog elementa;
• prisutnost pukotina na tijelu remenice;
• razmak;
• skliznuti pogonski remen alternatora.

Osim trošenja radne površine remenice, može doći do klizanja zbog trošenja pogonskog remena. Mijenja se svakih 60 tisuća kilometara.

U kojem smjeru odvijati remenicu radilice

To pitanje postavljaju mnogi vozači. Kako ne bi dopustili da nit ili, još gore, okreće glavu vijka, on ne sprječava vozača da otkrije na koji način isključi vijak remenice radilice.

Budući da je na elementu za pričvršćivanje remenice i prirubnice konac desni, neizravni, kao i ostali matice automobila (suprotno od kazaljke na satu).

Značajke rada

Na prvi pogled, ne postoji ništa teško ujednostavno uklonite vijak koji pričvršćuje remenicu na prirubnicu radilice motora. Međutim, to nije sasvim točno. Vijak remenice radilice vrlo rijetko se odvija i uvijek se kuha. Stoga postoji opasnost od frustracije. Prvo moramo doći do ove remenice. Da biste to učinili, vijak za pričvršćivanje generatora olabavljen je prema naponskoj traci. Potonja je pričvršćena na blok motora.

Generator se pomakne prema motoru iremenice su uklonjene pogonski remen. Može biti u obliku potoka ili urezan. Sada, nakon što postignete nužan element, nastavite s daljnjim radnjama.

Alati za rad

U slučaju mehaničkog prekidačazupčanici, vijak remenice radilice može se odvrnuti pomoću ključa ili glave. Bolje je uzeti konvencionalni ključ. Ratchet u većini slučajeva ne podnosi takvo opterećenje (čak i ako je većina izdržljiva) i kao rezultat se sruši na komadiće. Ne preporuča se upotreba karbidnog ili plinskog ključa pri demontaži remenice radilice.

Prvi alat može se slomiti, a drugisamo pokvariti rubove vijka, a sljedeći put će biti još teže odvrnuti. U slučaju teških oštećenja lica potrebno je izbušiti i izvući je u dijelove koji će biti neugodni za vlasnika automobila. To će povećati vrijeme za zamjenu stavke.

Kako otkloniti remenicu radilice WHA

Na domaćim automobilima obitelji VAZ"Classics", kao što je to slučaj kod drugih automobila, element se jednako izdvaja. Razlika je samo u kakvom je mjenjaču instaliran na automobil koji proizvodi takav rad. U kojem smjeru treba odvrnuti vijak remenice radilice? Definitivno suprotno od kazaljke na satu.

Da biste pojednostavili zadatak, možete nazvati pomoćnika,koji mora sadržavati izravni prijenos (3 ili 4) i držati papučicu kočnice pritisnutu. Istodobno ćete odvrnuti vijak koji pričvršćuje remenicu. Ako je automobil pogon na stražnjim kotačima, možete to učiniti bez pomoćnika. Stavite automobil na ručnu kočnicu i odvrnite vijak na isti način. Izvođenje radova može biti iz napa ili ispod u promatračkom jarku. Glavna stvar je da bude udobna za rad. Ipak, moguće je podijeliti vozilo i ukloniti naprijed pravo kotačić.

To će osigurati dobar izravni pristup remeniciRadilice, koje se oslobađa glave s produžetkom. Vijak mehanizma rijetko se "posuđuje" odjednom i stalno se drži unutarnje rupe prirubnice radilice. Stoga je uvijek vrlo teško razbiti. Ako vijak koloture ne može biti odspojen, dugu ključ ili cijev mogu doći do spašavanja. Element je stavljen na ključ. Uhvativši sam rub ručice, prikupljajući, kao što kažu, sve snage u šaku, trebali biste pokušati ponovno skinuti. Zapravo, što je duža poluga, to je lakše raditi.

Za vlasnike automobila s automatskim mjenjačem

Kako odvijati remenicu radilice na stroju? Ako je instaliran automatski mjenjač, ​​tada je pogon "Parking" postavljen na vozilu sa stražnjeg pogona. Ručna kočnica se aktivira, a zatim se element odvrne na isti način kao i na mehaničkoj kutiji. Teže, ako je automobil bio pogon na prednjim kotačima. U tom slučaju, uklonite element na mehaničaru (s uključenim zupčanikom i kočnicom) neće raditi.

Postoji veliki rizik od oštećenja mjenjača. U tom slučaju, radilicu mora biti zaustavljena tako da se ne može zakretati ni na koji drugi način. Umetnite montažu između zuba zupčanika zamašnjaka motora kroz rupu na prijenosnom zvuku. Prikvačena je tako da ne može izaći i oštetiti zube na zamašnjak. U nekim slučajevima, da biste došli do zamašnjaka, morate odvojiti motor starter. To će zahtijevati promatranu jamu, lift ili nadvožnjak.

Drugi način demontaže

Postoji još jedan lukav način odvajanjaremenice radilice. To je učinjeno na vlastitu bez pomoćnika. Prilikom uklanjanja pogonskog remena generatora, vijak glave ili ključ za izrezivanje, čija ručka leži na bilo kojoj površini, stavlja se na vijak mehanizma.

Držite je u tijelu ili drugim dijelovima odjeljka motoraprostor ne vrijedi. Kad otključate ključ, oštećite jedinice gumenim bradavicama, ogrebotine i čak oštećujete tijelo. U budućnosti postaje jasno zašto. Najbolje je odmarati držak ključa u tlu ili podu, stavljajući ispod njega drvenu ploču. Glavna stvar je imati čvrstu i ravnomjernu površinu. Ako ključ ne dobije sve, a zatim pomicanjem glave, ili rotacije radilice da ga odmoriti u tvrdu površinu.

Sada, nakon uključivanja paljenja, trebate starterza pomicanje motora. Njegova snaga je više nego dovoljna da poremetiti vijak za pričvršćivanje remenice. Glavna stvar je da ne pretjerati i ispravno zaključati ključ, tako da ostaje čvrsto na mjestu i ne zaplitati. Čak i zbog malog pomaka, on će skočiti s glave vijka i oštetiti odjeljak motora. Ni u kojem slučaju ne možete pokrenuti motor, a ako se to dogodi, odmah ga utopiti.

Kako bi se isključio pokretanje motora, moguće je ukloniti crijevo za dovod goriva s benzinske crpke na rasplinjač, ​​ako je to motor za rasplinjače ili crijeva koja ulaze u cijev za gorivo ako se motor ubrizgava.

zaključak

Sada znate otkloniti remenicu radilicesamostalno. Vlasnik automobila treba pristupiti ovom poslu s velikom odgovornošću. Prihvaćajući najmanju pogrešku, možete ponuditi dodatne popravke, koji će biti popraćeni velikim novčanim izdacima. Ako glava vijka učvrsti remenicu radilice, niti ili dijelovi odjeljka motora će biti oštećeni. Stoga, ispravno slijedeći gore navedene preporuke, rad će biti brz i kvalitetan bez pojave nepovoljnih situacija. Na ovo pitanje, kako se ručno odvrnuti ručicu koljenastog vratila s vlastitim rukama, može se smatrati zatvorenim.