/ / Senzor radilice VAZ-2110: dijagnostika, zamjena i značajke

Osjetnik radilice VAZ-2110: dijagnostika, zamjena i značajke

Teško je precijeniti vrijednost osjetnika radiliceVAZ-2110 za motor. S njom se prati brzina motora. Stabilni rad je moguć samo ako uređaj i upravljački sustav normalno funkcioniraju. Brojni senzori šalju signale središnjoj jedinici koja obrađuje podatke i pomoću aktuatora regulira trenutak paljenja i opskrbe smjese u komore za sagorijevanje. Ali ako dođe do kvara, motor će prestati raditi u normalnom načinu rada - iskra će izgubiti, gorivo neće biti uloženo u komore za sagorijevanje. I nemoguće je pokrenuti motor vrućim ili hladnim.

Kako radi senzor radilice

Iz senzora postavljenog suprotno zupčanikukoljenastog vratila, signal se šalje elektronskoj upravljačkoj jedinici. Ali postoji jedna značajka - na remenici od 58 zuba. I postoji mali razmak - to je jednako udaljenost između dva zuba. S ovim razmakom senzor otkriva položaj.

osjetnik radilice VAZ-2110

Ovako izgleda ovako:

  1. Kada se radilica okreće, senzor očitava broj zuba - točno 58 impulsa treba biti jednako u intervalu između susjednih.
  2. Svi ovi podaci se prenose duž žice senzora radilice VAZ-2110 na elektroničku upravljačku jedinicu.
  3. Zatim senzor udara u prazninu bez zuba na remenici, a ECU prati ovo stanje.
  4. Pomoću praznine bez zuba očitava se broj okretaja motora.
  5. Zbog prisustva zuba koji se nalaze na jednake udaljenosti, elektronička jedinica mikrokontrolera razumije položaj radilice.

Ako trebate zamijeniti uređaj, svakako instalirajte isti kao i prije. Inače, rad motora može biti poremećen ili se uopće ne može pokrenuti.

Kako utvrditi kvar?

Da biste testirali rad uređaja, trebate samo odvijač i multimetar.

VAZ-2110 osjetnik radilice

Glavni simptomi kvara DPPC-a su:

  1. Nestabilni motor radi u praznom hodu, potpuno zaustavljen.
  2. Smanjena snaga i vučna snaga.
  3. Broj radilice neprestano skreće.
  4. Možda se pojave detonacije - snimke u usisnom i ispušnom razvodniku.
  5. Pokretanje motora je problematično ili nemoguće.
  6. Na uređaju svijetli kontrolna žaruljica.

Ako postoji jedan od simptoma, izravno kaže da je potrebno zamijeniti senzor radilice VAZ-2110.

Kako ukloniti uređaj?

Na pogonskoj strani generatora nalazi se senzor,nasuprot remenici radilice. Možete ga pronaći gledanjem na stražnju stranu motora, na crpki za ulje. Prije pucanja uređaja napravite oznaku - to će postaviti novi u ispravnom položaju. Stoga motor neće biti oštećen nakon popravaka.

zamjena senzora radilice VAZ-2110

Za demontiranje, trebat će vam ključ do 10. Redoslijed rada je sljedeći:

  1. Odvojite priključni blok pomoću žica koje povezuju uređaj s sustavom upravljanja motorom.
  2. Nakon što ste napravili naljepnice, odvrnite maticu od slučaja mjerača.
  3. Uklonite uređaj radi pregleda ili zamjene.

Ali možda je senzor u redu, takoto će biti potrebno provjeriti. Prije uklanjanja DPCV, izmjerite udaljenost od ruba do remenice - trebala bi biti u rasponu od 0,6-1,5 mm. Ako je više od maksimalne vrijednosti, podesite i pokušajte pokrenuti motor.

Dijagnoza pomoću ohmmetra

Prva stvar koju možete učiniti jest ponašanjeMjerenje otpora namotaja senzora. Prema standardima koje je usvojio proizvođač, vrijednost od 550 do 750 Ohm je normalna. To je savršeno dopušteno, ako se 50-100 Ohm razlikuje od tih vrijednosti. Ali ako je otpor previsok ili odsutan (lom), obavezno zamijenite osjetnik radilice VAZ-2110. No, kršenje se događa vrlo rijetko - mnogo češće na aktivnom dijelu, prljavštine i prašine se akumuliraju, ili slučaj podvrgava mehaničkim utjecajima. Pokušajte češće čistiti uređaj i nemojte ga podvrgnuti šokovima.

Značajke zamjene

Sada znate testirati senzor radilice VAZ-2110, a ako je slomljena, trebate izvršiti zamjenu.

kako provjeriti osjetnik radilice VAZ-2110

Obratite pažnju na nekoliko nijansi koje treba uzeti u obzir:

  1. Pokušajte kupiti visoko kvalitetne proizvode, koje preporučuje proizvođač.
  2. Obavezno označite za prikladnu zamjenu uređaja.
  3. Udaljenost od ruba zuba do radne površine senzora radilice VAZ-2110 mora biti unutar dopuštenog ograničenja.
  4. Zatezni moment zglobova s ​​navojem iznosi 8-12 N * m.
  5. Prije postavljanja novog senzora izmjerite otpor.

Pravovremeno čišćenje aktivne površineuređaj će dugoročno osigurati normalan rad. Samo vi ne možete koristiti oštre metode - koristite meku krpu ili staru četkicu za zube (najprikladniji alat za takav rad). Korištenje metalnih četkica ili brusnog papira neprihvatljivo je. Da biste bolje uklonili prljavštinu s površine, nanesite malu količinu penetrirajućeg maziva tipa WD-40. Nakon sušenja obrišite DPCV i pokušajte pokrenuti motor.

Pročitajte više: