Dodge WC51 je američka vojska off-road vozila

Dodirni WC51 tipičan je zastupnikvojni prijevoz Drugog svjetskog rata u Americi. Stroj ima izvrsnu sposobnost prijelaza, visoku pouzdanost i dizajn. Još poznatiji je još jedan naziv za ovaj automobil - "Dodge Three Quarters". Ovo ime dano je džipu zbog nosivosti od tri četvrtine tona (750 kg).

Temelj stroja je sužavajući prednji okvirtip spar. Automobil je otvoren, opremljen s kaveznim sjedalima. Prednja svjetla i radijator zaštićeni su metalnim trakama. Vjetrobransko staklo baca se na napa, koja se opet otvara desno i lijevo uzduž uzdužne osi. Potrošnja goriva za ovaj automobil je vrlo značajna (oko 35-40 litara na 100 km). Razmotrimo više pojedinosti o osobinama automobila WC serije.

Malo povijesti

Konačna opremadžip dobio 1942. godine. Automobil je završio s nekoliko tipova motora, ali motor 92-te T-215 pokazao se optimalnim. U SSSR-u tijekom Drugog svjetskog rata, uvezeno je više od 25 tisuća "Doji" ove serije.

Postoji nekoliko verzija podrijetlakratice WC. Neki vjeruju da je ovo skraćeni prijevod izraza "nositelj oružja". To nije sasvim točno, budući da su se rane izmjene zvale VC. Vjeruje se da se prvo slovo odnosi na modelnu godinu, a drugu - na nosivost. Američki automobil imao je nekoliko varijanti: standardnu verziju, ambulantu, servisnu radionicu na kotačima i drugima.

eksterijer

Svjetlosni elementi vojnog džipa zaštićeni supouzdane rešetke. Izvorna konfiguracija vojnog modela ne osigurava prisutnost pokazivača smjera. Parometar ima izvornu zavoj, gornji dio je opremljen rupom za ručno pokretanje. Usput, prilično je lako pokrenuti snažan motor s ručicom ručice.

Dodge WC51 ima izvrsnu stabilnost zahvaljujućinisko mjesto gravitacije. Kotači širokog profila nalaze se pod širokim krilima. Oni su opremljeni odvojivim diskovima, što pojednostavljuje zamjenu gume. "Spremanje" je na mjestu vozačevih vrata, što uzrokuje neke neugodnosti u slijetanju, ali štedi korisni prostor. Vrata kao takva u automobilu u pitanju tamo. Korak s rezervnim kotačem ima malu zavoj.

oprema

Na strani vozača nalazi se vratspremnik goriva. U stražnjem dijelu nalazi se alat: pikka, lopata, sjekira. Vučna vučica automobila ima samooklačnu kuku koja je vrlo prikladna za uporabu. Da biste ga uklonili, samo pritisnite polugu s dna. Odbojnici, koji se moraju ukloniti pri transportu stroja, smanjuju kut rotacije.

U blizini lijevog parkirnog svjetla nalazi se priključakza opskrbu strujom na dovodnom uređaju. Na desnoj strani, odsutnost vrata štrajkova još više. Sumnjivo je da je otvorena kabina dostojanstvo, pogotovo kada se vozi u pristojnom mrazu. Na pragu se nalaze limenke za vodu i benzin. Za njih je pričvršćen par kante od cerada (uz pomoć trake).

U salonu

Sjedala u Dodge su u obliku kantice, krute, sdobra bočna podrška, što je važno prilikom jahanja u uglovima za putnika. Nema vrata, također držač. Nadzorna ploča je prikladna i informativna. Ploče sadrže podatke o tome kada treba prebaciti zupčanike, njihovu shemu, kako odvoditi vodu iz rashladnog sustava. Svi natpisi na engleskom jeziku.

Na uređaju je dostupna sljedeća oprema:

tlakomjer;
ampermetar;
brzinomjer;
Pokazatelji razine goriva i temperature vode.

Brzina označavanja prikazana je u milja i stupnjevanjuindeksi temperature su u stupnjevima Fahrenheita. Svi instrumenti su smješteni nisko i centrirani. U kabini se nalaze prekidači svjetla, paljenja, osvjetljenja, čak i ventilacijski pogon za unos vanjskog zraka. Prednje staklo se otvara za 90 stupnjeva gore ili potpuno pada na kapuljaču.

Tehnički pokazatelji

Vojni automobil je opremljen s jedinicom snage sšest cilindara, koji ima volumen od 3,8 litara i kapacitet od 92 litara. a. Motor postiže maksimalnu vrijednost na pokazatelju od jedne i pol tisuće, a krajnja vrijednost ne prelazi 3200 okretaja. Ove značajke omogućuju vam da nose tri četvrtine tona tereta plus povucite traktor. Valja napomenuti da je motor "Dodge" - to je gotovo identičan dio, instaliran kasnije na domaćem GAZ-51.

Zupčanik podvozjadvosmjerni amortizeri poluge za prednji ovjes. Kotači su pričvršćeni s pet matica na čvorištima i vanjskim rubom - na disk pomoću deset pričvrsnih elemenata. Okvirni elementi su povezani s četiri glavna i dodatna poprečna člana tipa. Pomoću adaptera pričvršćen je podvodni okvir branika ili vitla. U stražnjem dijelu nalaze se dva odbojnika u obliku slova "B", šiljci iznad mostova su savijen prema gore.

karakteristike

Ispod su glavne tehničke specifikacije automobila Dodge WC51:

nosivost 750 kg;
težina - 2 315 kg;
baza - 2,5 m;
duljina / širina / visina - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
trag prednjih kotača je 1,6 m;
isti broj za stražnje kotače je 1,65 m;
čišćenje ceste - 27,3 cm;
tip jedinice snage - benzinski šest-cilindarski motor (četiri poteza, volumen od 3,8 litara, kapacitet od 92 "konja");
okretaja u minuti (maks.) - 3200;
maksimalna brzina je 88 km / h;
potrošnja goriva na 100 km - 29 litara na cesti.

Sjenica Dodge WC51 uglavnom je ravnasavijati. Međutim, kod sanitarnih i putničkih izmjena je zakrivljeno, jer se prednji kraj koristi iz kabine kamiona serije WF32. Tijelo automobila izrađeno je od čvrstog metala, pravokutnog oblika. S druge strane nalaze se pretinci za streljivo i alate koji su dostupni pri odbacivanju sjedala.

Značajke

Na tijelu džipa u pitanju možeInstaliraju se tri lukovana pričvrsna mjesta za ugradnju nadstrešnice. Tvrdoća premaza osigurava prosječno platno remen. Gornji dio naslona sjedala pričvršćen je na prednji rub prednjeg ruba pomoću lanca pod kutom od 45 stupnjeva. Pod ima pet ukrućenja i prikladan je za montažu stalka namijenjen malom kalibaru ili strojnicom.

Prtljažnik se može sklopiti i zaključati s paromlanci. Bočni zidovi tijela sastoje se od tri elementa povezana zavarivanjem. Prednji dijelovi su otisnuti, opremljeni kukom za pričvršćivanje cerade. SUV je oslikana maslinovom zaštitnom bojom posebnom mat crnom bojom. Osim toga, rub lijevog odbojnika ili dijela vrata prtljažnika mogao bi biti prekriven bijelim.

Potkrovna krošnja je podijeljena na trikomponente. Krov se privlači na prednju stranu pomoću priveza užeta. Drugi je dio pričvršćen na okvir vjetrobrana pomoću gumba. Stražnja strana tenda je pričvršćena na kuke tijela. U sredini strukture nalazi se pravokutni ventil.

Testni pogon

Američki automobil započinje uz pomoćelektrični starter. Motor radi glatko, glatko i tiho, s obzirom na njegovu snagu. U blizini parkirne kočnice je poluga za aktiviranje prednje osovine. Budući da nedostaju sinkronizatori na mjenjaču, morat ćete primijeniti dvostruku iskušenje. Usput, potreban način uključivanja nije tako jednostavan. Imajući određenu vještinu, moguće je prerasti ovaj automobil prilično brzo, ako počnete s drugom opremom, s obzirom da na uređaju nema brzine spuštanja.

Na cesti, vožnja SUV-om je jednostavna. On dobro ulazi u zavoje i drži ravnu liniju. Relativno malena međuosovinska razmaka omogućuje razmještanje u malim područjima. Kočnice s hidrauličkim pogonom su pouzdane i savršeno zaustavljaju teški automobil. Testni pogon Dodge WC 51 iznenadio je i zadovoljan motoristima. Postoje dva ozbiljna nedostatka. Prvo, vjetar čak i na toplom vremenu sprečava, da ne spominjem mraz. Drugo, upravljanje je teška. Utječe na širinu kotača i težinu stroja.

zaključak

Američko vojno vozilo Dodge WC51je klasičan predstavnik američke auto industrije tijekom Drugog svjetskog rata. Ima objektivne prednosti, izražene u moći, dobru upravljivost i kapacitet opterećenja, kao i dobro osmišljenu strukturu tijela.

Uz to, SUV koji se razmatraima neke nedostatke. Na primjer, otvorena kabina nije vrlo praktičan element u hladnoj sezoni. Osim toga, dugotrajno upravljanje i rezerva punog spremnika benzina dovoljno je za 300 kilometara, uz potrošnju od oko 30 litara po sto.