Chevrolet Monte Carlo - pouzdan i elegantan automobil

Chevrolet Monte Carlo debitirao je 1970. godine uvisina mrtve ere. To nije bio samo još jedan Chevrolet nego posebna ponuda za kupce koji su željeli sportski automobil s vrhunskim coupeom koji bi osigurao ravnotežu performansi i udobnosti u elegantnom paketu.

Chevrolet Monte Carlo imao je šest izmjena2007, kada je povučena iz proizvodnje. Ovaj elegantni automobil s dvije vrata preživio je većinu natjecatelja koji su dugo prestali postojati ili su bili pretvoreni u sedan s četiri vrata.

Prve četiri generacije Chevroleta Monte CarloOni su opremljeni s pogonom na stražnje kotače s V8 motorom (V6 otišao samo na prodaju 1978). Kasnije, na sve kotače generacije Monte Carlo su proizvedene s manjim motorom, koji je uzrokovan sve većom potrebom za strogu štednju goriva u nakon dvije energetske krize koja je uzrokovala nestašicu benzina i skyrocketing cijena za to u 1973. i 1979. godine.

Prva generacija Chevrolet Monte Carlo (izdanje 1970)

Monte Carlo je započeo svoje postojanje kaoanalogni Pontiac Grand Prix prema planu M. Elliotta Estesa, generalnog menadžera Chevroleta i glavnog stilista Davea Holsa. Modeliraju stil koji se temelji na Cadillac Eldoradou, no valja istaknuti da je većina strukture preuzeta iz Chevroleta Chevellea (vatrozid, vjetrobransko staklo, stražnji prozor). Neke modifikacije Chevrolet Monte Carla 1972. godine povećale su popularnost automobila, a naravno, prodaja je porasla.

Druga generacija (broj 1973)

Izmijenjeni Monte Carlo je pušten zajednodrugi intermedijer General Motors. Automobil više nije imao tvrdi krov. Karakteristična značajka stila bila je stanična rešetka radijatora s amblemom Monte Carla. Kako bi poboljšali vožnju i rukovanje, uvedene su brojne inovacije, kao što su standardne gume za radijalne gume, stražnje i prednje stabilizatore. Interijer automobila također je potpuno obnovljen. Chevrolet Monte Carlo dobio je titulu "automobila godine" 1973. zahvaljujući poboljšanom dizajnu, naglasku na Eurostyleu, glatku vožnju i rukovanje. Osim toga, Monte Carlo 1973 postavio je rekordnu prodaju Chevroleta (gotovo 250.000 automobila godišnje).

Treća generacija (1978. izdanje)

Model je postao lakši 300-400 kg i gotovo 40 cmkraći. Također se pojavio više prostora u prtljažniku. Prvi put u nekoliko godina, kao standardna oprema, koristio se ručni mjenjač s tri brzine na temelju V6 motora.

Četvrta generacija (izdanje 1981)

Tijelo automobila steklo je glatki profil,u usporedbi s prethodnim modelima i novim vertikalnim svjetlima iza. Prednje disk kočnice i automatski mjenjač postali su standardna oprema.

Peta generacija (izdanje 1995.)

Nakon šestogodišnje pauze, ponovno je bio Monte Carloje stavljen u proizvodnju 1995. godine. Bio je to automobil s šest-cilindarskim motorom i pogonom na prednjim kotačima. Peta generacija također je bila vrlo popularna pa je proizvodnja nastavljena.

Šesta generacija (izdanje 2000)

Proizvođači su inspirirani njegovim dizajnomMotorsports GM i prethodni model Monte Carla. Ovaj automobil imao je pogon na prednjim kotačima i V6 motor. Iz obilježja prethodnih generacija postojali su tradicionalni naplatci, stražnja svjetla i stražnji odbojnici.

Prekid proizvodnje

Monte Carlo je zaustavio proizvodnju u ljeto 2007godinu dana nakon službene objave u veljači 2007. General Motors izdao je izjavu rekavši da je u lipnju 2007. godine, a posljednja dva Chevrolet Monte Carlo napustio proizvodne linije. GM je spasio jedan od tih automobila za svoju kolekciju. A drugi je aukcija od 15. kolovoza.