"Niva" na niskotlačnim gumama: opis, karakteristike, značajke

Gume s niskim tlakom su gumeneza kotače s povećanim promjerom s posebnim značajkama. Oni imaju uski opseg korištenja i zahtijevaju poseban pristup prilikom rada ažuriranog automobila. Za ono što je takav dizajn potreban i što je poseban, pokušajmo to otkriti dalje. Kao primjer, uzmimo "Nivu" na gumama s niskim tlakom, a također ćemo proučiti načine načinivanja takvih kotača vlastitim rukama.

Gdje početi?

U pravilu, pretvorba vozila podGume s niskim tlakom obrađuju specijalizirane radionice. Uz pomoć odgovarajuće opreme i stručnjaka, oni provode rad prilično brzo i kvalitativno. Međutim, primjena na takvo poduzeće uključuje određene financijske troškove.

Kao opcija, "Niva" na niskotlačnim gumamamogu se stvoriti samostalno, imaju odgovarajući alat i određena tehnička znanja. Ažurirano vozilo bit će vozilo izvan vozila, s promijenjenim tehničkim parametrima. Treba napomenuti da se učinkovitost takve gume u usporedbi sa standardnim gumama povećava za gotovo 20%, a tlak u gumama ne prelazi 2,5-4,2 kg / m². cm.

sudbina

Nakon nekoliko testiranja "Nive" na niskotlačnim gumama, svaki vozač može voziti. Najčešće se ovaj automobil koristi u sljedeće svrhe:

• Za aktivan i ekstremni odmor.
• Koriste ga lovci lova i ribolova na udaljenim i teškim područjima.
• Kao turistički znači putovanje na močvarnom i teškom terenu.
• Moguće ga je koristiti na posebnoj opremi, u agrarnoj i vojnoj sferi.

Glavna prednost takvih guma je optimalna raspodjela mase automobila na svim kotačima.

karakteristike

Prije nego što naučite kako instalirati gume s niskim tlakom na "Nivu", razmotrite njihove tipove. Najprikladnija guma za izradu takvih kotača su sljedeće opcije:

• Pokrivači s lukovima.
• Gumena širokog profila.
• Gume s prosječnim profilom.
• Gumeni ili toroidni analozi bez tubusa.
• Pneumatski klizališta.

Prije početka rada odlučite o mogućnosti kupnje i odabira jedne od mogućnosti.

Što učiniti?

"Polje" na gumama s niskim tlakom može se stvoriti na temelju nekoliko vrsta guma. Među njima:

• Upotrijebljena guma iz poljoprivrednih strojeva.
• Gume od kotača zrakoplova.
• Kotači iz kamiona (ZiL-31, GAZ-66).

Sve gume treba pripremiti uklanjanjemvišak s zaštitnicima i bočnim dijelovima. Unutarnji dio treba biti oslobođen od jezgre, ponekad je potrebno ukloniti dio kabela. Svi prazni dijelovi moraju se temeljito oprati i osušiti.

"Niva" na gumama s niskim tlakom s vlastitim rukama

Kao radno mjesto, garaža iliotvoreni igralište. Za izvođenje manipulacija morat ćete pripremiti oštar nož sa dvostranim oštricama, kliještama, kliještama, šiljkom, čekićem, nožem za oštrenje noža. Glavni uređaj će poslužiti kao mali vitlo s električnim pogonom, popularno nazvanim "zmajem". To će vam pomoći ukloniti potrebni sloj gume.

Faze rada:

• Prvo se uklanja snop vanjskog kabela.
• Uz pomoć noža, prozor je izrezan, zavojnice su snacked žičara.
• Sljedeća faza je navijanje žice na kliješta i dobivanje.
• Ova manipulacija se provodi kroz cijeli promjer kotača.
• Zatim, rezovi su izrađeni od užeta do gaznoga sloja na udaljenosti od oko 10 cm duž cijele strane.
• Rezovi bi trebali doseći početne kabele.
• Uz pomoć čeljusti, pas je slomljen, nježno ga obrezuje nožem.
• Cijeli postupak se izvodi u smjeru kazaljke na satu.
• Zatim se gumena greda uklanja, stvarajući buduće uzorke gaznoga sloja. Najčešće ovo je "Božićno drvce".

abrazija

Nakon završetka rada za odabir slike zazaštitnici Nivaovog terenskog vozila na niskotlačnim gumama počinju stvarati pravi trapezium s nožem koji se nalazi pod određenim kutom. Nakon završetka rezanja prema namjeravanom uzorku, počinju raditi na uklanjanju. Ova manipulacija će zahtijevati točnost, strpljenje i pažnju. Ovdje kvaliteta igra ključnu ulogu, a ne brzinu. Uz pomoć čičaka, pas je fiksiran, postupno povećavajući opterećenje kabela vitla i rezanje ruba noža. Sam proces je jednostavan, ali zahtijeva pažnju i koncentraciju.

Kriteriji za odabir

Uzimajući u obzir neovisnu proizvodnju Nivegume s niskim tlakom, čija je fotografija dano gore, fokusiraju se ponajprije na očekivane radne uvjete. Na primjer, za kretanje blata najprikladniji su kotači s visokim gaznim stopalom. To je zbog činjenice da se brzo uklanjaju onečišćenja.

Pješčane površine bolje je prevladati na gumama s rijetkim uzorkom gaznog sloja. Na tresetnim tlima preporuča se korištenje elemenata s visokim uzorkom koji osigurava pouzdano prianjanje na cesti.

Nesukladni kotači zahtijevaju slične pogone. Može se naručiti, kupiti u specijaliziranim prodajnim mjestima ili samostalno napraviti, na primjer, iz dva odgovarajuća bazena, učvršćena jedni s drugima pomoću pojaseva.

U zaključku

Niska profila od gume ili niskih kotačaPritisak imaju visoku učinkovitost kada se kreće na teškim terenima. Međutim, oni imaju vrlo uzak opseg korištenja, kao i potpuno neprikladan za kretanje na neasfaltirane. Najjeftiniji verzija promjene - za obavljanje posla sa svojim vlastitim rukama, pomoću b / za volanom starih kamiona i aviona.