Mercedes W126 - prestižni simbol pouzdanosti
Klasa automobila s tijelom W126 postala je druga i glavnapredvodnik trenutne reprezentativne S klase Mercedes Benz automobila. "Sonderklasse" na njemačkom jeziku ili "Specijalna klasa" na ruskom jeziku, obično znači ljude koji imaju moć, novac i želju za putovanjem u velikim automobilima punjenim korisnim automatikom. Zapravo za takve ljude i namijenjen Mercedes Benz W126.
Prvi Mercedes W126 modeli predstavljeni su u1979. Bio je to reprezentativni sedan s motorom od šest ili osam cilindara, kao i turbodizel za odabir. Po narudžbi, napravljene su produžene limuzine, a 1981. godine prikazan je redovni Mercedes W126 Coupe s tijelom s dva vrata. Automobili Mercedes Benz W126 objavljeni su 12 godina i proizvedeni su oko milijun, što je još uvijek rekord za Mercedes-Benz S-klase.
Prethodna je serijska proizvodnja 126. tijelašest godina razvoja i testiranja u vjetrovnom tunelu gdje su avangardni razvoj talijanskog dizajna Brune Sacco, koji je stvorio jedinstveni izgled ovog automobila, podvrgnuti strogim aerodinamičkim ispitivanjima. Zahvaljujući tim testovima i samo zbog poboljšane aerodinamike, potrošnja goriva smanjena je za 10% pri velikim brzinama. Velika pažnja posvećena je sigurnosnim pitanjima. Osobno poznajem čovjeka koji je s prijateljem na prednjem sjedalu doživio sudar s stablom u W126 coupeu brzinom od 110 km / h. U automobilu, samo stražnji most ostao je netaknut, a dečki su otišli s potresom, slomljenim rebrima i ogrebotinama. I to - bez zračnih jastuka, samo zbog kompetentnog preklapanja tijela i uklanjanja motora točno između putnika tijekom frontalnog sudara!
Serijski proizvedeni Mercedes W126 imao je samotri tipa tijela: sedam pet metara, označeno slovima S ili SE, ovisno o tome je li rasplinjač ili mlaznica upotrijebljena u elektroenergetskom sustavu motora; ako je sedan produžen za 15 cm, dodano je slovo L i ispostavilo se - SEL; a tijelo coupea dodano je C, a ispostavilo se - DIP. Najčešći i popularan motor Mercedes W126 indeks motora je 110, volumen 2,8 litre, opremljen karburator ili ubrizgavanje goriva. Ovo je red "šest" s povećanim apetitom goriva i arhaičnim koljenastim vratilima kutija za punjenje. Godine 1985., šest-cilindarski motor promijenio je dizajn bregastog vratila, indeks za 103, a proizveden je u količinama od 2,6 i 3 litre. 103-tak motor je ekonomičniji i tiši, ali se boji lošeg ulja. Osam-cilindrični motori, volumen od 3,8 do 5,6 litre, imaju indeks 116 i kolektori obično automobili putuju na svojim ponosnim objekata samo „hoda” i „uzbude romantično raspoloženje”.
Saloni salona Mercedes W126 do danasstandardi su vrlo skromni, ali neke su opcije i dalje simboli stvarne udobnosti i prestiža: grijana prednja sjedala i njihovo električno podešavanje s memorijom za dva položaja; kontrola klime, koja je omogućila održavanje željene temperature u kabini, i tempomat, koji održava navedenu brzinu bez dodirivanja papučice gasa. Čak i tada, Mercedes W126 nije ubrzao na padinama i zadržao brzinu na liftovima tijekom tempomatom. Bilo je mnogo drugih ugodnih pukotina, koje su sada zaboravljene, usredotočujući se na multimedijsku zabavu i prepuštanje lošem načinu vožnje.
Mercedes W126 se zove omiljeni automobilauto mehaničar. Auto mehaničari ne vole popraviti vlastite automobile, budući da nisu plaćeni za to. Za mnoge je W126 još uvijek simbol pouzdanosti, prestižne pouzdanosti.
