Znate li koliko košta automobil iz Njemačke?

Nije tajna njemačke industrijeDanas automobilska industrija zauzima vodeću poziciju na tržištu, jer je Njemačka sinonim za pouzdanost i kvalitetu. Motorna vozila proizvedena u ovoj superpragmatičkoj zemlji razlikuju se ne samo u njihovoj visokoj razini udobnosti, već iu povećanom gospodarstvu. Iz tih razloga, stjecanje novog modela BMW ili Volkswagen je granica snova za mnoge ruske vozače.

I neće li ići za auto?

Valja napomenuti da veliki dio naših sunarodnjaka ide u Njemačku posebno za kupnju "željezni konj" tamo.

Tako odlučuju kakojeftinije je čišćenje automobila: svatko zna da prilikom izrade automobila za pojedinca možete uštedjeti PDV, čiji iznos iznosi 18% carinske pristojbe. Istovremeno, to nije jedini način da se smanji troškovi postupaka koji se obavljaju kada roba prelazi državnu granicu. Razgovarat ćemo o tome malo kasnije.

Na ovaj ili onaj način, mnogi sunarodnjacizainteresirani su za pitanje koliko košta automobil iz Njemačke. Međutim, u velikom broju Rusi ovaj postupak uzrokuje izrazito negativne emocije. I ova okolnost jednostavno se objašnjava: postoji dovoljno "prilično velikih poreza", unatoč prilici da se uštede na PDV-u.

Što trebate znati

Oni koji se brinu o pitanju koliko koštada biste izbrisali automobil iz Njemačke, trebate biti svjesni da ugrađeni "željezni konj" mora biti registriran u njemačkoj državi. Naravno, to mora imati pisanu potvrdu, koja će omogućiti carinske postupke.

Vi nagovještavate mozak o tome koliko to koštaizbrisati automobil iz Njemačke? Napomena: ako se utvrdi da je vozilo uvezeno više od 10 godina, tada je gornji postupak uopće nemoguće. U Rusiji postoji zabrana carinjenja starih automobila. Razmislite o tome kad kupujete.

U isto vrijeme, položaj vlasti pojedinih komentara iNije potrebno nikakvo pojašnjenje: "U našoj zemlji već postoje mnogi automobili koji pripadaju kategoriji korištenih, a sve to negativno utječe na kretanje".

Popis dokumenata

Prije nego što odgovorite na pitanje kolikovažno je čišćenje automobila iz Njemačke, navest ćemo koje dokumente trebate podnijeti državnim strukturama kako bi oni sami izvršili postupak. Njihov je popis prilično mali:

a) potvrdu o registraciji;

b) dokument kojim se potvrđuje da je automobil vozio iz Njemačke;

c) potvrdu o uklanjanju registra;

c) dokument koji potvrđuje činjenicu kupnje automobila, ovjeren u Njemačkoj (ugovor o prodaji).

Prije nego što pošaljete gore navedeni paketmorate popuniti odgovarajuću izjavu koja bilježi sve informacije o kupljenom automobilu. Ako imate bilo kakvih povlastica u vezi s provedbom carinskih postupaka, ne zaboravite ih poslati.

Čimbenici koji utječu na trošak auto carinjenja

I sada ćemo se usredotočiti na čimbenike koji utječu na troškove postupka.

• Prvo, cijena carinjenja vozila iz Njemačke ovisi o veličini motora: što je veći, to će skuplji proces koštati.

Ne zaboravite da trošarina ne prelazi 10% iznosa koji ste platili za njemački auto. Dakle, cijena automobila također je važna.

• Drugo, troškovi carinskih postupakaodređuje starost željeznog konja. Želite li spremiti? Zatim kupite vozilo koje nije starije od pet godina. Ako vaš odabir pada na stari auto, bit ćete prisiljeni na izlazak iz krila, jer ćete morati platiti porez.
• Treće, veličina carina utječe na ikakva se goriva koristi u "njemačkom" koju ste kupili. Istovremeno, zakonodavci su stvorili prilično jednostavno pravilo: "Što crni dim, to je veći trošak carinjenja vozila".

Osim toga, valja napomenuti: ako državne strukture smatraju da je inozemni automobil prijetnja za okoliš, tada neće biti izvršena carinska procedura u vezi s tim.

Razmislite o izračunu troška carina na određeni primjer.

Kupili smo Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF tim (Klima Einparkhilfe) za 9.000 eura. Napravio je 2010. Kapacitet motora je 1598 cu. centimetara.

Prema tarifama koje su na snazi ​​u našoj zemlji, za automobil s gore navedenim parametrom motora postavljen je iznos od 2,5 eura po 1 kubičnom metru. centimetar.

Moramo umnožiti 2,5 eura za iznoskubičnih metara motora. Jednostavnim izračunima (2,5 x 1598) dobivamo iznos od 3995 eura ili, u smislu domaće valute, 183.770 rubalja. To će biti iznos carina. Međutim, to nisu svi troškovi. Riječ je o mjerama takozvane "nekarifne regulacije".

Vlasnik njemačkog automobila mora platitinaknada za recikliranje u iznosu od 3.000 rubalja, trošak certifikata Euro-5, koji će također koštati 3.000 rubalja. Ako je automobil stariji od 4 godine, a prije nego što dobijete gore navedeni dokument, automobil će se posebno trebati pretvoriti i to će zahtijevati dodatne troškove u iznosu od 15.000 rubalja. Osim toga, karakteristike kupljenog automobila moraju biti u skladu sa zahtjevima propisa "Za sigurnost vozila na kotačima". Ako ovo pitanje nije u redu, njegova će odluka također zahtijevati i materijalne troškove. Pa, ide "pod vlastitom snagom" u inozemstvu, ne zaboravite na trošak prijevoza. Također imajte na umu da u slučaju pomoći carinskih agenata njihov rad također treba platiti.

Dakle, tek nakon detaljne analize procjena troškova može se donijeti konačna odluka o pitanju: "Je li jeftinije kupiti auto ako ga sami vozite iz inozemstva?"

zaključak

U pravednosti treba naglasiti daCarinjenje novog automobila iz Njemačke danas nije tako jednostavno i jednostavno. Vlasnik BMW-a morat će provesti dosta vremena pokušavajući riješiti sve formalnosti povezane s prolazom robe preko državne granice. Zato se sve predmete i nijanse carinskih postupaka trebaju unaprijed proučavati. Neće biti suvišno koristiti usluge profesionalnog odvjetnika koji će vam reći kako učiniti sve, uz najmanje gubitak novca i vremena.

Također možete koristiti pomoć carinskog brokera koji će obaviti sve potrebne radove brzo i kompetentno.