Željeznička postaja Gatchina u Varšavi
Gatchina - glavni grad na području Lenjingrada,koji se nalazi u četrdeset minuta vožnje od Petrograda, poznat po svojoj najbogatijoj povijesti i veličanstvenoj palači parku i arhitektonskim ansamblima. Imena grofa Orlova, omiljenica carice Katarine, cara Pavla I i Aleksandra III., Povezana su s njim. Poznata palača Pavlovskoga je jedno od glavnih arhitektonskih i povijesnih znamenitosti Gatchine.
U gradu se nalaze dva željeznička čvorišta - Varšavastanice i Baltika. S tim potonjem, električni vlakovi voze se do Petrograda i nazad, ali prema kapacitetu i veličini infrastrukture, glavni putnički terminal je Željeznička stanica Varšave. Gatchina je grad kroz koji vlakovi iz St. Petersburga slijede u smjeru južne, preko Luga do Varšave.
Nalazi se u jugoistočnom dijelu gradaprelazeći ulice Chkalova i Karl Marxa, željeznička stanica Varšave privlači pažnju sa strogim klasičnim oblicima koje je stvorio arhitekt D.P. Buryshkin, prema projektu čija je zgrada obnovljena nakon rata.
A povijest postaje počela je od najvišegnaredbe cara Nikole I za izgradnju željezničke pruge iz Petrograda u Varšavu. Dana 1. studenog 1853. otvoren je prvi odjeljak koji povezuje St. Petersburg s kraljevskom rezidencijom u Gatchini. Duljina je bila 44,6 km. Dva puta dnevno vlakovi do sjevernog kapitala i natrag su otišli na ovo mjesto.
Obje su građene drvene kolodvorske postajegradova, ali nisu trajali dugo, a već 1858. željeznička postaja Varšava podignuta je u kamenu iu St. Petersburgu iu Gatchini. Glavni arhitekt Društva željeznica P. Salmashevich usmjerio je projekt. Nastavljena je izgradnja ceste, 1859. željezničke pruge su se protezale u Pskov, a 1862. - u Varšavu. Kad se car Alexander Alexander približio prijestolju, Gatchina je postao stalno prebivalište. Varšava željeznička postaja počela je raditi puno intenzivnije, kako su stalni carevi i bliski suradnici stigli ovdje.
Početkom prošlog stoljeća, Varšavski željezocesta je VI. puta više puta posjetila. Lenjin. Dakle, vraća se 1900. u Sankt Peterburg nakon egzila u Shushenskoyeu, otputovao je u Pskov preko Gatchine da bi bio bliži glavnom gradu, gdje mu je bilo zabranjeno živjeti.
Tijekom Velikog Domovinskog rata, Gatchina, zarobljena od Wehrmachtovih postrojbi, postala je jedno od središta otpora.
Moderna varšavska željeznica je putod međunarodnog značaja. Od Sankt Peterburga do Gatchine vlakovi dolaze do europskih gradova - Berlin, Dresden, Varšava, Sofija, Budimpešta, Prag i Pariz. Od Varšavske željezničke stanice, vlakovi odlaze za baltičke države i za zapadnu Ukrajinu. Osim toga, postoji vrlo zauzet prigradski komunikaciju.
U 2000-im godinama, zgrada kolodvora temeljito je obnovljena, a prije četiri godine na vratima su se nadograđivala vrata. Varšava željeznička postaja živi i razvija.
