Zračna luka Naryan-Mar: opis i povijest

Zračna luka Naryan-Mar djeluje u autonomnom okrugu Nenets. Ova platforma za zajedničko raspoređivanje vojnih icivilni zrakoplovi pripada Ministarstvu obrane Rusije. Aerodrom pripada klasi "B". Opremljen sustavima slijetanja u drugoj i trećoj kategoriji i svjetlosnoj signalnoj tehnologiji. Zračna luka može prihvatiti zrakoplove YAK-42 i AN-12, kao i lakše, te helikoptere bilo koje vrste.

priča

U zračnoj luci Naryan-Mar započeli su prvi avionidoći 1933. godine. Izgradnja kopnene aerodroma započela je 1940. godine, a provode ga narodne snage, subotom i nedjeljom. Planira se da će sredstva za izgradnju biti dodijeljena od države u četrdeset i prvoj godini, ali bilo je stalnih odgoda, što je učinilo rad puno teže. Kada je rat počeo, izgradnja zračne luke postala je prioritet.

Kao rezultat toga, zračna luka je već počela aktivno raditina kraju godine i bio je priključen na 772. zrakoplovnu bazu flote Bijelog mora. Zrakoplov iz Naryan-Mara obavio je upoznavanje Arktika. Duljina piste - 900 metara, bila je na udaljenosti od 1200 metara od Kuće sovjeta. U četrdeset i trećoj godini nastavljena je izgradnja zračne luke.

Rad se vrlo brzo kretao. Uskoro su polagani drenažni kanali, zračna luka je isušena. Močvare su padale u pijesak i imale su drvene ograde. Izgrađen je zapovjedni i teretni pokrov za zrakoplove. 1950. godine u zračnoj luci pojavile su se četiri kabine za zračne usluge.

Dvije godine kasnije, poplava je poslijevlasti su morale izgraditi dodatni hotel, kuću od 8 apartmana i odjel za transport. Sklonište je stvoreno za popravak zrakoplova i druge opreme. Prvi slijetanje zrakoplova na zračnoj luci bio je AN-2. Godine 1955. zračna luka Naryan-Mar stekla je radar koji je povećavao audibilnost zrakoplova na 60 kilometara. Godine 1956. zrakoplov je bio nadopunjen AN-2B.

U zračnoj luci na jezeru izgrađen je drveni gat. Moderna zračna luka pojavila se na zahtjev Ministarstva obrane tek u kasnim 1960-ima. Prvo, staza je bila prekrivena čeličnim američkim prugama, a potom ih je zamijenio sovjetski PAG-14.

Od 1981 zračna luka Naryan-Mar (dolazak odbora, odnosno, postoji) je korišten za prijevoz putnika. 1981. godine dodijeljen je terminal za zračnu luku, prilagođen za pomoćne usluge. U ljeto devedeset i treće godine otvorena je nova zgrada.

Koja infrastruktura ima Naryan-Mar?

Zračna luka (raspored letova može se naći ureferral service) ima samo jednu stazu. Njegova dužina - 2562 m, širina - 40 m. Pista presijeca dvije neasfaltirane piste, koji su namijenjeni za AN-2 zrakoplova i sve vrste helikoptera.

Zbog karakteristika trake na njemu možeBoeing-737, Bombardier i Yak-40 zrakoplovi servisirani su. Osim njih, svi lakši zrakoplovi su u zraku. Ako je potrebno, zračna luka može prihvatiti TU-154 i IL-76 zrakoplove.

Ponuđene usluge

Zračna luka Naryan-Mar ima maluinfrastruktura. Putnici mogu staviti svoju prtljagu u odjeljke za pohranu. U blizini zgrade zračne luke nalazi se parkiralište. Unutar zračnog terminala nalazi se soba za odmor za majku i dijete, a odvojena je udobna VIP dvorana.

Tu je i medicinski centar i blagajna. Za putnike i osoblje je otvoren kafić gdje možete kupiti vruću hranu i piće. Vrijeme leta odražava se na posebnom odboru zračne luke Naryan-Mar.

Mali incidenti

Zahvaljujući ponuđenim uslugama, putnici kojitri su puta morali ovdje zaustaviti zbog kvarova, bili su u ugodnim uvjetima. U 2013. godini zračni prijevoznik "Nordstar" morao se vratiti u Naryan-Mar zbog neuspjeha u lijevom motoru.

2014 TU-134, leteći brod tvrtke "Katekavia", letio je iz Perm. Konačno odredište bilo je Naryan-Mar. Odjednom je zrakoplov napustio stazu nakon slijetanja. Automobil se okrenuo devedeset stupnjeva, ali nije bilo putnika ozlijeđenih. Na letjelici je letjelo 57 ljudi, s posadom uključivo.

Kako doći do zračne luke

Do zračne luke možete doći gradskim autobusima №4 i 4a. Zračni terminal je samo tri kilometra od najbližeg sela. Do zračne luke možete doći taksijem.