Što je vlak? Koje su njihove vrste?

Vlak je način prijevoza, najčešćestanovnici CIS-a koriste ga ako trebaju putovati izvan njihovih lokaliteta. Istodobno, malo ljudi zna da je prije dolaska željeznica riječ "vlak" nazvana još jedan način prijevoza. Let's saznati koji, a također se malo upoznati s povijesti vlakova, svoje poglede.

Vlak je ...

Danas se ta riječ naziva željeznicomsastav nekoliko automobila priključenih na lokomotivu, što uzrokuje da se cijeli vlak krene. U pravilu, vlakovi imaju "glavu" (početak) i "rep" (kraj), s obje strane je priključen na lokomotivu. Ovisno o tome koja od lokomotiva vagoni sada vuče, mjesto "glave" i "rep" vlakova može varirati.

Usput, ne svatko zna, ali čak i lokomotiva same bez vagona priključenih na njega također se odnosi na koncept "vlak".

U zemljama ZND-a vlakovi su numerirani tako da nema zbunjenosti. Vagonovi također primaju brojeve, a oni su nepromijenjeni čak i ako se "glava" vlaka mijenja.

Ono što se zvala "vlak" u prošlosti

U Rusiji se riječ "vlak" pojavila puno ranije,nego što je čovječanstvo uglavnom došlo do željezničkog prijevoza. U starim danima zvao se takozvani konvoj, koji se sastojao od niza vagona koji slijede jedan drugoga (zimi - saonice). Takvi vlakovi korišteni su za transportiranje opreme i oružja od strane vojske, kao i trgovaca, kako bi isporučili svoju robu s jednog mjesta na drugo.

Pojavom željeznica, ljudi koji su upoznati s njomRusko carstvo počeo je koristiti riječ kao ime same lokomotive, a za to u kombinaciji s vagonom. Usput, sami su automobili prvotno zvali posade.

Zanimljivo je da u ovom smislu izraz "vlak"Danas se koristi samo za svadbene svečanosti. Ovo je ime svečane povorke mladoženja nakon kuće nevjeste da je odvede u crkvu ili matičarski ured.

Porijeklo pojma

Noun "vlak" - to je izvorna ruska riječ, koja je formirana iz imenice "putovanje", a prije toga - od glagola "vožnja" (kretanje pomoću vozila).

Isti glagol postojao je na proto-slavonskom jeziku. Stoga je sačuvan u suvremenom ukrajinskom ("їздити"), bjeloruski ("заздзь"), bugarski ("яздя"), češki (jezdit), Poljski (jeździć) i drugim slavenskim jezicima.

Prva željeznica u Ruskom Carstvu

U Europi po prvi puta prvi putnikvlak u rujnu 1830. Praktični Europljani vrlo brzo shvatila kako je zgodan i praktičan, i što je najvažnije, jeftini novi oblik prijevoza, a ubrzo područje je pokriveno s najnaprednijim zemljama željeznice neto.

Nekoliko godina nakon pokretanja prvog vlakova zainteresirali su se i stanovnici ruskog carstva, a započeli su radovi na stvaranju vlastite lokomotive.

Već 1836. bio je prvi pokušaj pokretanja vlakovaželjeznicom, međutim, umjesto lokomotive, vlak je iza nje izvukao konjske konje. Nakon uspješnih testova 1837. godine, osnovan je vlak St. Petersburg-Tsarskoe Selo, koji je vozio posebno konstruiranu željeznicu. Važno je napomenuti da je lokomotor za kretanje ovog vlakova bio korišten samo vikendom, a radnim danima umjesto njega vlak na starom putu izvukao je konje povučene duž tračnica.

Valja napomenuti da je uspješna demonstracija prvogželjeznica i njegove mogućnosti pridonijele su razvoju ove infrastrukture kroz carstvo, a početkom novog stoljeća u Rusiji je postojala čitava mreža željeznica.

Koje vrste vlakova u CIS-u?

Razvrstavanje vlakova obavlja se na različitim osnovama. Da biste razumjeli koji vlak pripada vrstama, potrebno je jasno znati brzinu, dužinu, masu, raspon i vrstu tereta.

• Brzina vlaka je: (više od 50 km / h), velike brzine (140 km / h), velike brzine (200-250 km / h) i ubrzano (nema precizne brzine, ali se kreće brže nego brze i velike brzine, ne prevozi putnike).
• Duljina - uobičajeno bez naslova, dugo, povećane duljine i povezana s nekoliko vlakova.
• Po težini - izuzetno teška i prekomjerna težina (više od 6000 tona).
• Udaljenost - prigradski, udaljen (više od 150km), izravni (slijedite više od dvije ceste), lokalne (unutar jedne ceste slijede manje od 700 km), presjeka, presjeka (koji putuju od jedne stanice do druge), modularni (isporukom automobila na različite stanice).
• Prema vrsti tereta, vlakovi su putnički, teretni (roba), teretni putnik, teretna prtljaga, prtljaga pošte i vojska.
• Redovitost: ljeto, jednokratno, tijekom cijele godine.

Pojmovi "vlak", "stanica": koja je veza između njih?

S obzirom na temu vlakova, ne možemo zaboravitio takvom konceptu kao što je "željeznička stanica". Iako su željezničke stanice autobus, rijeka, more, zrakoplovstvo (zračne luke), najčešće u svijesti građana ovaj koncept čvrsto je povezan sa željeznicom. Činjenica je da putovanje vlakom do današnjeg dana ostaje najjeftiniji i najpristupačniji za stanovnike gotovo svake zemlje u kojoj postoji željeznička pruga.

Postaja se naziva kompleksom jednog ilinekoliko zgrada izgrađenih za usluge putnika i sortiranje prtljage. Nalaze se na posebno važnim mjestima prijevoza (u slučaju željeznice - u najvećim naseljima).

Prema tradiciji, na stanicama, ne možete samo sjesti iliodstupiti od bilo kakvog prijevoza, ali i saznati rasporede vlakova, kupiti ulaznicu u blagajni, ostaviti prtljagu u skladištu, otići u WC ili jesti u lokalnom kafiću. Također, mnoge postaje opremljene su čekaonicama, odmaralištima (ili hotelima), gdje svaki putnik može čekati vlak ili se odmarati i počistiti.