Termalni relej za električni motor: krug, načelo rada, tehnička svojstva

Što je termalni relej, za što?služi li? Kakvo je načelo rada uređaja na temelju, i kakve karakteristike ima? Što trebam uzeti u obzir prilikom odabira releja i instalacije? Ova i druga pitanja su odgovorena u našem članku. Također ćemo razmotriti osnovne sklopove relejne veze.

Što je toplinski relej za motor?

Uređaj se naziva termalni relej (TP)Pozivaju se brojni uređaji koji su dizajnirani za zaštitu elektromehaničkih strojeva (motora) i akumulatorskih baterija zbog pregrijavanja pri aktualnim preopterećenjima. Također, ovaj tip releja prisutan je u električnim krugovima koji prate temperaturni režim u fazi obavljanja različitih tehnoloških operacija u proizvodnji i krugova grijaćih elemenata.

Osnovna komponenta ugrađena u termalni relej,je skupina metalnih ploča, od kojih dijelovi imaju različit koeficijent toplinske ekspanzije (bimetal). Mehanički dio predstavlja pokretni sustav povezan s električnim kontaktima zaštite. Elektrotermalni releji obično idu zajedno s magnetskim pokretačem i automatskom zaštitom.

Načelo rada uređaja

Toplotno preopterećenje motora i drugihelektrični uređaji nastaju kada vrijednost struje koja prolazi kroz opterećenje prelazi nazivnu radnu struju uređaja. Na trenutnom svojstvu vodič se zagrijava tijekom prolaska i TP je izgrađen. Ugrađene bimetalne ploče dizajnirane su za određeno strujno opterećenje, koje premašuju dobru deformaciju (savijanje).

Ploče su pritisnute na pokretnu polugu, koja,zauzvrat djeluje na zaštitni kontakt koji odspoji strujni krug. Zapravo, struja na kojoj je krug otvoren, a to je okidač struje. Njegova je vrijednost ekvivalentna temperaturi, čiji višak može dovesti do fizičkog uništenja električnih uređaja.

Moderna TP ima standardnu grupukontakti, čiji je par normalno zatvoren - 95, 96; drugi - normalno otvoren - 97, 98. Prvi je za povezivanje startera, drugi - za signalne krugove. Termalni relej za električni motor može raditi u dva načina rada. Automatski osigurava nezavisnu aktivaciju kontakata za pokretanje kod hlađenja ploča. U ručnom načinu rada, operator se vraća u početno stanje pritiskom na gumb "reset". Također je moguće podesiti prag rada uređaja okretanjem vijka za trim.

Druga je funkcija zaštitnog uređajaisključivanje motora u slučaju kvara faze. U tom slučaju, motor se također pregrije, troši više struje i, prema tome, relejne ploče prekidaju lanac. Kako bi spriječili djelovanje struje kratkog spoja, od kojih TP ne može zaštititi motor, prekidač mora biti uključen u krug.

Vrste termalnih releja

Postoje sljedeće izmjene uređaja - RTL, TRN, PTT i TRP.

Značajke TRP-releja. Uređaj ovog tipa prikladan je za uporabu u uvjetima povećanog mehaničkog stresa. Ima otporan na udarce i mehanički otporan na vibracije. Osjetljivost elementa za automatizaciju ne ovisi o temperaturi okolnog prostora, jer je točka okidača izvan ograničenja od 200 stupnjeva Celzija. Uglavnom se koriste s trofaznim asinkronim motorima (strujna granica - 600 ampera i napajanje - do 500 volti) i u strujnim krugovima s konstantnom vrijednošću do 440 volti. Krug releja daje poseban element za grijanje za prijenos topline na ploču, kao i glatku prilagodbu savijanja potonjeg. Zbog toga je moguće promijeniti radnu granicu mehanizma na 5%.

Značajke RTL-releja. Mehanizam uređaja je konstruiran na takav način da omogućuje zaštitu opterećenja električnog motora od preopterećenja struje, kao iu onim slučajevima kada je došlo do faze kvara i pojavi se fazna asimetrija. Radni raspon struje leži u rasponu od 0,10 do 86,00 ampera. Postoje modeli koji se kombiniraju s početkom ili ne.
Značajke PZR releja. Svrha je zaštita motora asinkroni, kod kojih je rotor kratko spojen, od trenutnih skokova, kao i kod faznih neusklađenosti. Ugrađeni magnetski pokretači i krugovi upravljani električnim pogonom.

Tehničke specifikacije

Najvažnija karakteristika termičkog releja zaelektrični motor je ovisnost brzine isklapanja kontakta na trenutnoj vrijednosti. Prikazuje brzinu uređaja tijekom preopterećenja i naziva se time-current eksponentom.

Glavne značajke uključuju:

Nazivna struja. To je radna struja na koju uređaj radi.
Nazivna struja radne ploče. Struja na kojoj se bimetal može deformirati u radnom granici bez nepovratnih smetnji.
Granice trenutne prilagodbe zadane vrijednosti. Trenutni raspon u kojem relej će raditi, obavljajući zaštitnu funkciju.

Kako spojiti relej na krug

Najčešće je TP povezan s opterećenjem (motorom)ne izravno, već preko startera. U klasičnoj shemi povezivanja, KK1.1 se koristi kao kontrolni kontakt, koji je zatvoren u početnom stanju. Energetska grupa (kroz koju ide elektricitet u motor) predstavlja KK1 kontakt.

U trenutku kad prekidač osigurava fazu,koji dovodi krug preko prekidača, prelazi na gumb "start" (3 kontakta). Pritiskom na drugu, snaga se prima pomoću namotaja startera i ona zauzvrat povezuje teret. Faze koje dolaze u motor također prolaze kroz bimetalne relejne ploče. Čim vrijednost struje prolaza prijeđe nazivnu vrijednost, zaštita se izlazi i deaktivira starter.

Slijedeća shema je vrlo slična onom opisanom gore sajedina je razlika u tome što je KK1.1-kontakt (95-96 na kućištu) uključen u nulu zamašća startera. Ovo je jednostavnija verzija, koja je naširoko korištena. S povratnim spajanjem motora u krugu, postoje dva startera. Upravljanje njima s termičkim relejom moguće je samo kada je ovo uključeno u prazninu nulte žice zajedničke oba predajnika.

Odaberite relej

Glavni parametar kojim je toplinskarelej za motor, je nazivna struja. Ova se brojka izračunava na temelju vrijednosti radne (nominalne) struje motora. U idealnom slučaju, kada je radna struja uređaja iznad radnog uređaja u 0,2-0,3 puta s trajanjem preopterećenja u trećini od sat vremena.

Potrebno je razlikovati kratkoročno preopterećenje, gdjesamo se žica vijka električnog stroja zagrijava, od dugotrajnog preopterećenja, što je popraćeno zagrijavanjem cijelog kućišta. U drugoj varijanti, zagrijavanje traje do jednog sata, i posljedično, samo u ovom slučaju poželjno je koristiti TP. Izbor termičkog releja također utječu i vanjski faktori djelovanja, naime temperatura okoline i njegova stabilnost. Pri konstantnim skokovima temperature potrebno je da relejni krug ima ugrađenu temperaturu kompenzaciju tipa TPH.

Što treba uzeti u obzir prilikom instaliranja releja

Važno je zapamtiti da bimetalna ploča možeNe zagrijava samo struja prolaza, nego i okolne temperature. To prvenstveno utječe na brzinu rada, iako u struji možda neće biti preopterećenja. Druga mogućnost je kada relej za zaštitu motora ulazi u zonu prisilnog hlađenja. U tom slučaju, naprotiv, motor može doživjeti termičko preopterećenje, a zaštitni uređaj ne radi.

Da biste izbjegli takve situacije, trebali biste slijediti ova pravila za instalaciju:

Odaberite relej s dopuštenom višom radnom temperaturom bez utjecaja na opterećenje.
Ugradite zaštitni uređaj u prostoriju u kojoj se nalazi motor.
Izbjegavajte mjesta povećanog toplinskog zračenja ili blizina klimatizacijskih uređaja.
Nanesite modele koji imaju ugrađenu funkciju toplinske kompenzacije.
Koristite podešavanje rada ploče, prilagodite prema stvarnoj temperaturi na mjestu ugradnje.

zaključak

Svi električni instalacijski radovi za relejni priključak idrugu visokonaponsku opremu mora obavljati kvalificirani stručnjak koji ima prijem i profilno obrazovanje. Neovisno ponašanje takvog rada je ispunjeno opasnošću za život i učinkovitost električnih uređaja. Ako još uvijek trebate shvatiti kako spojiti relej, pri kupnji ga morate zatražiti ispis kruga, koji obično dolazi zajedno s proizvodom.