Vatrogasni vlakovi pomažu u vatrogastvu
Pri prijevozu putnika i tereta od straneželjeznica je dostigla svoju popularnost, postalo je jasno da je potrebno osigurati sigurnost voznog parka duž čitave staze. Budući da su u početku prvi vlakovi radili na ugljenu, a potrošena troska bacala su se iz brda na putu, to je stvorilo prijetnju požarima na susjednim teritorijima. Zato je 1921. godine, po dekretu vlade, stvoreno vatreno vlakove koji su koristili parne pumpe i dodatna tehnička sredstva.
No, napredak ne prestaje i zbog toga je razvoj industrije počeo proizvoditi naprednije vatrogasne vlakove korištenjem modernog , Iz djelokruga upotrebe podijeljeni su u kategorije:
• Vatra vlakova prve kategorije -visoko tehnološki spojevi za posebne namjene. Oni su sposobni ukloniti propuštanje zapaljive tekućine, crpljenje zapaljive tekućine, provođenje požara i uklanjanje posljedica nesreće.
• Druga kategorija je manje tehnološki napredna, ali je dovoljno konstruktivna za ispunjavanje postavljenih zadataka i uklanjanje izvanrednih slučajeva koji su nastali u slučaju požara.
Svaki vlak, ovisno o kategoriji, uključuje sljedeće komponente:
• Vlak 1 kategorija ima poseban. vagona, gdje se nalaze osoblje, protupožarne pumpne stanice, pomoćne elektrane, posebna oprema i potrebna oprema. I kao i tri ili četiri spremnika s ukupnom volumenom od 140 tona i sredstvom za pjenjenje kapaciteta 6 tona.
• Vlak 2. kategorije osim gore navedenogKonfiguracija ima dodatne uključke. To uključuje potpuno brtvljenu posudu koja je namijenjena za crpljenje visoko zapaljive tekućine kada curiti od oštećenih spremnika ili drugih volumena.
Također, posebno opremljen pokriveni automobil, u kojem se prikupljaju dodatna tehnička oprema i materijali kako bi se osigurala neprekinuti rad svih opreme u radu.
Nedavno su svi vatrootci opremljenisustav satelitske navigacije "GLONASS", kao i najsuvremenija sredstva komunikacije. To omogućuje praćenje prijenosa vatrootpora u stvarnom vremenu u hitnim slučajevima.
Vrijedno je napomenuti da FGP VO ZHDT stalno provodi skup mjera za poboljšanje tehničkog potencijala ovih vlakova. Stalno modernizirano crpne stanice za gašenje požarakoji dopuštaju povećanje obujma odlaznogi povećati maksimalni raspon vatrenog gašenja. Prema riječima direktora FGP VD ZHDT, VP Aksyutin, da je zadnjih pet godina tehnička oprema svih odjela dovedena u utvrđene standarde i stalno se održava na odgovarajućoj razini.
Poboljšati profesionalnost zaposlenikaservis, planirane vježbe se održavaju što je moguće bliže stvarnim požarima. To vam omogućuje da zadržite visoko profesionalno osoblje.
U vezi s početkom ljetnog razdoblja,odluku o puštanju u rad još 20 cisterna. Ušli su u vatrogasni odjel 15. svibnja 2012., a bit će na raspolaganju do 16. rujna 2012. godine. Kao što se vjeruje u JSC "RZD", to će pokriti velika područja kada je ugasiti pojavu žarišta.
Kao direktorica FGP-a VDT Rusije, samoPosljednji mjesec, vatrogasci su bili uključeni u gašenje 3 puta. Zahvaljujući visokoj profesionalnosti osoblja, svi se požari uspješno ugasili u najkraćem vremenu i nisu uzrokovali veliku štetu.
