Izgled modela "Hyundai-Tratjet" 1999. godinevrijeme se podudaralo s aktivnom širenjem na svjetska tržišta predstavnika korejske automobilske industrije. Proizvođač je privukao posebne nade u SAD, gdje su automobili s takvim tijelom bili vrlo popularni.
eksterijer
Govoreći o izgledu automobila, prvo slijedizabilježite njegov mirni izgled. To se može objasniti činjenicom da je dizajn razvijen od strane europske podružnice tvrtke. "Hyundai-Trajet", čija se fotografija nalazi na vrhu, dobila je rešetku hladnjaka s kromiranim visorom. Za razliku od mnogih drugih minivana, vrata za putnike na stražnjoj strani se otvaraju, a ne "vožnja", što stvara određene probleme pri parkiranju u uskim uvjetima. Povećana svestranost automobila naglašena su krovnim nosačima postavljenim na krovu. Budući da stroj ima tri reda sjedala, tada se pod punim punjenjem koriste za postavljanje dodatnog odjeljka za prtljagu. Kao rezultat ažuriranja, koji se dogodio 2004., izmijenjen je dizajn prednje optike.
Dizajn interijera
Veliki otvor vrata otvara vrata"Hyundai-Trajet" je vrlo povoljan. U automobilu nema vozačkog naslona za ruke. Prednja sjedala stroja opremljena su mehaničkim podešavanjem koje mijenja položaj. Zahtijevajući ljubitelje automobila možda se ne sviđa zeleno pozadinsko osvjetljenje ploče s instrumentima u modelu. S obzirom na godinu debitiranja automobila, materijali korišteni u njegovom ukrašavanju mogu se nazvati pristojnim. Veliko područje ostakljenja vozila, bilo ispred i straga, pruža izvrsnu vidljivost vozaču. Što se tiče podešavanja volana, u Hyundai-Tratzhetu moguće je mijenjati samo kut nagiba. Za udobnost putnika u leđima prvog i drugog reda držači za čaše. Prtljažni prostor (čak i ako se treći red sjedala rasprostire) ima volumen od 304 litre. U slučaju da dodate oba stražnja retka, automobil se pretvara u pravi kombi, koji može primiti 2700 litara. Osim toga, kao što je gore spomenuto, krov ima pričvršćenja za dodatni prtljažni prostor.
Tehničke specifikacije
"Hyundai-Tratjet" može biti opremljen s trivarijante motora. Najjednostavniji od njih je benzinski motor s dvije litre, čija je sposobnost 139 "konja". Automobil ove promjene zahtijeva 13 sekundi da se ubrza na "stotine", a maksimalna brzina iznosi 172 km / h. Druga elektrana je benzin "šest", dosežući oznaku od 100 km / h u 11,5 sekundi. Treća modifikacija je dva litarska "dizel", opremljena turbinom kapaciteta 113 KS. Što se tiče prijenosa, izbor se smanjuje na dvije opcije: "automatski" za četiri koraka ili "mehanika" za pet. Prosječna potrošnja goriva u miješanom ciklusu iznosi oko 10,3 litre. S obzirom na činjenicu da je to minivan, takva se obilježja mogu sigurno nazvati prihvatljivima. Što se tiče troškova Hyundai-Trajet, cijena takvog automobila na domaćem sekundarnom tržištu je u rasponu od deset do četrnaest tisuća američkih dolara, ovisno o državi.
