Peugeot 308 SW - karavan iz Francuske

Peugeot 308 SW - pouzdani dokazni karavaniz Francuske, čije je puštanje započelo 2007. godine. Međutim, univerzalni se ne može nazvati protezom. Svojim izgledom pokušava imitirati minivan: visoki krov, ogradu, panoramski krovni prozor, druga sjedala, s mogućnošću preobrazbe, karakteristične preklopne stolove na zidovima prednjih sjedala.

Pod kapuljačom Peugeot 308 SW pouzdan jeturbodizela HDI (1,6 L, 112 ks). Snaga jedinica podržava odličnim karakteristikama vuče. Uz sve to automobil može nazvati umjereno apetit. Najveći iznos za urbanu ciklusu vožnje ne smije prelaziti 6 litara na 100 kilometara. Iz grada s mjerenom kretanja Peugeot 308 SW i to ne stane u 4 litre. To znači da je automobil gotovo idealan za putovanja na velike udaljenosti. Njegova 60-litarski spremnik može biti dovoljan za prevladavanje 1,5 tisuća. KM. Možda s takvim učinkovitost ga netko pronađe automobil „spor” s ubrzanjem do 100 km u 12,3 sekundi, ali auto ima drugačiju svrhu, a to nije potrebno dokazati performanse sportskog automobila.

Jedan od glavnih "žetona" Peugeot 308 SW je sustav Stop & Start.

S kratkim zaustavljanjem ili usporavanjem do8 km / h. Elektronika automatski isključuje motor, a kad se papučica kočnice otpusti, odmah se ponovno pokreće. Štoviše, Peugeot 308 SW može pretvoriti kinetičku energiju iz kočenja na električnu energiju i tako puniti bateriju. Ukupno, ova učinkovita rješenja daju oko 15% uštede, kao i smanjenu emisiju.

Opuštanje ovjesa izgleda malo višekrut, umjesto hatchback, ali postavke su općenito slične. Podvozje se povećava za 100 mm, što ima pozitivan učinak na glatku vožnju automobila. U svakom slučaju, vozeći se na domaćim slomljenim zimskim cestama, auto na 16-inčnim kotačima s visokim profilom čvrsto se drži.

Što se tiče interijera Peugeot 308 SW, on, zaosim veličine kabine, sličan je hatchbacku. Možda je dizajn automobila već uspio postati neznatno zastario, međutim, ne može se tvrditi o kvaliteti montaže i ugradnji dijelova. Kao što je već spomenuto, automobil ima veliko područje ostakljenja krova, što pridonosi izvrsnom pregledu.

Pride 308 SW - sjedala i prednja stranai straga. Svi su jednako udobni i imaju funkcije prilagodbe. Po želji, bilo koje od stražnjih sjedala može se presavijati ili ukloniti, što će povećati površinu već ogromnog prtljažnika. Tako je iz 508-litarskog pretinca karavana moguće proizvesti 2150 litreni kola za prijevoz tereta, a široko otvaranje i niska visina prtljažnika pojednostavit će ovaj zadatak što je više moguće.

Mreža se može naći na pregledima Peugeot 308 SWvlasnici, koji su uglavnom oduševljeni. Vagon je doista osvojio po svojoj praktičnosti i gospodarstvu. Ovo je pravi trag za ljubitelje obiteljskih automobila i dugih putovanja. Na visini i sigurnosti modela: u potpunosti zadovoljava moderne zahtjeve. Možda cijena automobila nije najniža među svojim "kolegama", ali s obzirom na sve prednosti stroja, to opravdava.