Prijeđite na uporabu dizel motora u BMW-u 530

Nedavno, pojava nove generacijeputničkih motora koji rade na dizel, u Europi, rezultat je poboljšanja tehnologije izravnog ubrizgavanja. Tijekom rada na stilu nove BMW serije 530 peti niz koristi trideset devetog modela. Model se stvara na istoj platformi i uz korištenje čvorova sadašnje sedme serije, a također se proizvodi u istoj tvornici.

Unutar kabine, koja je u veličini spremnanatječu se s pojedinačnim predstavnicima višeg razreda, naglašava stil poslovnog ureda devetnaestog stoljeća, gdje su visokokvalitetni materijali stvoreni strogim, ali umjereno udobnim interijerom. Svaki mali detalj pažljivo je razrađen. Plastični su mekani, veliki gumbi s jasnim simbolima na središnjoj konzoli, okrenuti prema vozaču. Sve to poznato je vlasniku BMW-a 530 i bilo je već prije, čak i prije nego što su na ravnoj ploči prethodnog automobila E60 bile tri okretne ručke. Na štitu se ponovo pojavljuju četiri birača, ali sada samo instrumenti otkrivaju srebrnasti rub, kao da su oslikani na mat površini. Izgleda prilično lijepo. U dizajnu klimatizacijske jedinice nastavljena je ista ideja.

Čelnici u korištenju tog pravaca bili suAudi, Mercedes, Opel. Ne tako davno, s dolaskom 530 turbinskog dizelskog motora s četiri cilindra, kapaciteta od dvije litre, ovaj razvoj tehnologije počeli su koristiti stanovnici Bavarske.

VM 530 e60 - limuzina s četiri vrata za petsjedala i pogona stražnjih kotača. Automobil je počeo proizvoditi 1992. godine, širine tisuću sedamsto pedeset dva milimetra, visine od tisuću četiri stotine trinaest milimetara i duljinu od četiri tisuće sedamsto dvadeset. Podupirač je dvije tisuće sedamsto šezdeset i jedan milimetar.

Negativna težina iznosi tisuću pet stotina i šezdesetšest kilograma. Ispod kape BMW 530, čije karakteristike svjedoče o tome, postoji atmosferski motor s radnim volumenom od dvije tisuće devetsto devedeset sedam kubičnih centimetara. Sustav za mijenjanje faza raspodjele plina - osigurava dvije osovine za njegovu raspodjelu u glavi motora.

Motor se sastoji od osam cilindara, svakiopremljen je s četiri ventila. Cilindri su smješteni u V-obliku. Motor je smješten ispred i ima uzdužnu orijentaciju. Omjer promjera cilindra do udara klipa: osamdeset četiri do šezdeset sedam desetina milimetra. Omjer kompresije je deset i po jedan.

Sustav motornog uljaje mokri sloj. Ubrzava BMW 530 od nula do sto milja na sat, za sedam do sedam desetina sekunde. Mjenjač ima ručni prijenos s 5 stupnjeva prijenosa. Dok vozite u gradu, potrošnja goriva iznosi osam tri stotine i sto kilometara. Izvan grada u ritmu putovanja iznosi devet osamdeset dvije stotine sto kilometara. U kombiniranom ciklusu je četrnaest i pol litara na sto kilometara. Spremnik s gorivom BMW 530 E60 ima kapacitet od osamdeset litara.