Shacman, dump trucks: tehničke specifikacije

Mnogi moderni automobili surezultat zajedničkih rješenja nekoliko robnih marki. Na istom načelu, nova kineska robna marka Shacman je narasla. Dump kamioni, naime Kinezi čine glavnu stopu, nipošto nisu jedini razred automobila koji nose simbol ove tvrtke. Marka proizvodi šasija za ugradnju različitih tijela, autobusa, traktora i, naravno, izvađenih kamiona.

Uz to, biljka ima i nekedijelovi postavljeni na automobilima drugih proizvođača. Na primjer može se spomenuti sustav hlađenja za motore. No, prije prelaska na opis kamiona, to je vrijedno spomenuti jedan detalj koji razlikuje samo proizvode kineske Shacman. Kiperi kamioni, koji će biti na njemu, ne često vidjeti na ulicama gradova, unatoč dobroj upravljivosti, rukovanje i druge osobine. Ova vrsta automobila može se smatrati „radni stroj”. Kinezi su ih pozicionira kao vozila za kamenoloma.

Shacman modeli

Prije odlaska na skladište kamiona, hodat ćemo dužod proizvoda tvrtke, ali za popis potpunog popisa opreme neće biti dovoljno čitavog članka, preuzimamo najzanimljivije događaje koji nose ime Shacman.

Kiper. Proizvođač daje najveći dio resursa na ovu vrstu, pa ćemo s njom početi s popisom modela. Primijetit ćemo da, osim uobičajenog kiper kamiona, tvornica dopušta dumper s ravnom platformom, podvozjem kamioneta, kamiona za smeće i čak poluprikolica. U nastavku ćemo razmotriti neke modele.

Dalje na popisu je autobus. Biljka razvija 4 vrste gradskih autobusa, nekoliko varijanti međugradskih i turističkih automobila, kao i poseban školski autobus. Istodobno, potonji posjeduje punu atribuciju takvog prijevoza - boja, svjetionika na krovu, putnički kapacitet od oko 30 sjedećih mjesta.

Također treba istaknuti najraznovrsnije traktore,s različitim kapacitetom za nošenje, različitim kotačima, dodatnom opremom. Pored svega što je opisano, Kinezi proizvode čitav niz različitih komunalnih vozila kao što su snijegovi, itd.

Povijest marke

Godina rođenja tvrtke Shaanxi smatra se1974., kad je prvi tlocrt za potrebe kineske vojske izašao iz tvorničkih vrata u provinciji Shaanxi (gdje se nalaze sjedište i glavna postrojenja). Potrebno je manje od 10 godina, a "Shansi" postaje glavni proizvođač vojne teške opreme. Godine 1978. pojavili su se civilni kamioni na tržištu. Sljedeća faza je 1993, automobili, a zatim suradnja s Nissanom (Japan), a brand ulazi na azijska tržišta. U 2004. godini sklopljen je ugovor s korporacijom Man (Njemačka). Od ove godine kineski proizvođač počeo je govoriti u Europi. Uređaji su imali kvalitetu, pouzdanost i razumne cijene. Zahvaljujući tim tri termina, Shanxin proizvodi idu u Rusiju 2007. godine. Godine 2008. veliki je rebranding, a novi kamioni već dobivaju moderan naziv - Shacman i logotip koji podsjeća na engleski S - prvo slovo imena.

Prototip suvremenog kineskog kamiona bio je model MAN F2000. Štoviše, njemački dizajneri sudjelovali su u dizajnu novog automobila.

opis

Posebnu pažnju zaslužuje ruski"Punjenje" Shacman. Dump truck, čija je fotografija predstavljena na samom početku pregleda, ima klima uređaj, radio kasetofon, pa čak i odvojeni spavanje. Treba napomenuti da je to osnovna oprema modela. Do danas se skladište kamiona sklapaju na 8 transportera tvornica. Strojevi dolaze s jednog od njih, namijenjeni su posebno za ruske uvjete. Oni imaju pojačanu toplinsku izolaciju, ožičenje je dobilo dodatnu gumiranu zaštitu od prljavštine, čak i tijelo opremljeno grijačem, što omogućuje upotrebu stroja tijekom cijele godine iu svim vremenskim uvjetima. Također treba istaknuti armirano metalno tijelo i dvostruki dodatni spar duž cijele duljine okvira.

Dio snage

Ruska verzija također ima razlikekapuljaču. Na primjer, sinkronizirani mjenjač (12 brzina za verziju 6x4, 9 za verzije pogona na sve kotače), motor poznatog Cummins marke u Rusiji (335-440 KS na 11 l). Prijenos za ruske verzije osigurava Fast Fuller, poznati brand u svijetu automobilskih sklopova.

Također je moguće primijetiti mostove na tehnologijama poznatih austrijskih tvrtki. Procjena opterećenja osovine do 13.500 kg, međutim, pravi testovi premašili su taj broj za 2 puta.

Za bolje razumijevanje, razmotrit ćemou detalje nekoliko predstavnika marke Shacman. Dumperi dobivaju nekoliko formula za kotače, od pogona na sve kotače (6x6) do pojačane (8x4). I premda programeri primijetiti da njihovi strojevi nisu dizajnirani da rade na običnim građevinskih projekata, međutim, srodstvo s njemačkom MAN je osjetio čak iu najtežim verzija - nitko od modela ne ide dalje od 2500 mm u širinu, kako je propisano europskim standardima.

Prednosti i nedostaci

Najmoćniji kineski dump kamioni imaju kotačetip bez unutrašnje gume. Programeri su uzeti u obzir da je pod velikim težine fotoaparata može pridržavati unutarnjoj površini gume, a kad je pogođen nekom vrstom akutne opstrukcije mogu biti oštećeni. Prednosti uključuju ergonomsku i udobnu kabinu, mogućnost zaključavanja središnji diferencijal, ojačana tijelo s grijanom, sposobnost da se prilagodi stup upravljača u različitim položajima, omogućujući vozaču da ga prilagoditi što opuštenije.

Nedostaci se mogu nazvati niskoFiltar za zrak, koji može dobiti prašinu, prljavštinu ili snijeg. Neki modeli mogu imati problema s elektronikom zbog slabe kvalitete ožičenja.

Zato razmotrimo sve formule za kotače, koje koristi jedna od vrsta automobila, to jest kamion s kocima koji proizvodi robna marka Shacman.

Tehničke specifikacije 6 4

6x4 je standardna formula kotača zateških vozila, tako da će opis započeti s njim. Nosivost verzija na 3 osi iznosi 25 000 kg, a zapremnina tijela iznosi 19 mu. m. U ime modela, uobičajeno je napisati formu kotača, a zatim i snagu motora. Na primjer, Shacman 6x4-436 označava skladište s tri osovine, od kojih su dvije vožnje, snaga motora 336 litara. a.

Prosječni podaci za sve dumparne kamione s rasporedom kotača 6x4 bit će kako slijedi:

• kapacitet motora - 9,5 do 11 litara;

• snaga - 336 do 340 KS;

• potrošnja goriva - 35 l / 100 km;

• Mjenjač - mehanika, 12 brzina;

• težina kamiona - 14300 kg;

• visina tijela (uz strane) - 1500 mm, na kabini - 3300 mm;

• širina tijela - 2300 mm; ukupno - 2490 mm;

• duljina tijela je 5800 mm, cijeli automobil je 8400 mm.

Otprilike su takvi podaci primljeni i pogon na sve kotačeShacman dumper. Njegova tehnička svojstva razlikuju se samo u jednom detalju. Ima sve 6 pogonskih kotača i odvojivi diferencijal jednog mosta zbog toga - povećana prohodnost i manevriranost.

No, verzija teških kamioneta na 4 osi treba detaljno razmotriti. 4 osovine znače veće tijelo i nosivost.

Ovdje su parametri Shacman 8x4 verzije 375, čija nosivost iznosi 40000 kg:

• kapacitet motora - 9,7 litara;

• snaga - 375 KS;

• potrošnja goriva - 38 l / 100 km;

• Mjenjač - mehanika, 9 brzina;

• težina kamiona - 18.600 kg;

• visina tijela (uz strane) - 1500 mm, na kabini - 3300 mm;

• širina tijela - 2300 mm; ukupno - 2490 mm;

• Duljina tijela je 7800 mm, a cijeli je automobil 10800 mm.

Četverokutni stroj ima gotovo iste parametre kao i lakši kolege, osim tri: duljina tijela, nosivost i vlastitu težinu.

Recenzije

A što ljudi kažu o Shacmanovom dumperu? Odgovori vlasnika mogu se opisati u jednoj rečenici: "Ako imate pravi kineski izvoz" Shakman ", onda neće biti nikakvih problema s time." Ali ako ih zamolite da kažu razliku između azijskog automobila i ruskog automobila, malo će odgovoriti. Većina će spomenuti hijeroglife, njihovu prisutnost ili odsutnost, i još nekoliko istih sitnica.

Službenici znaju još nekoliko bodova, ali takokako im auto ne dobiva daleko odmah nakon kupnje. Navedimo nekoliko točaka koje će obratiti pažnju servisnom tehničaru kad pogledamo Shacman-dumper. Odgovori majstora su sljedeći:

• hijeroglifi: oni ne postoje na izvoznom automobilu;
• boja: službena vozila isporučuju se samo žutim bojama;
• akumulatori: ruska dostava uključuje par baterija za 180 Ah;
• grijač: u kineskoj verziji, naravno, br.

Popis se može nastaviti. Iskusni serviser također će primijetiti okvir, označavanje motora i mjenjača, i još mnogo toga.

zaključak

Pod zastorom zabilježimo jednu od značajki koječesto koriste nepošteni prodavači automobila Shacman. Kiper u Rusiji naići na dvije vrste prikupljenih posebno za ruske stvarnosti i destiliranih iz Kine. Kupac treba pažljivo provjeriti na kojem se tržištu predviđa predloženi automobil. Ono što se razlikuje od azijskih Rusa, što tražiti kada kupujete - bio je obojen u detalje u ovom pregledu.