Zračna luka Khrabrovo - Kaliningrad: lokacija, infrastruktura, pravila za kontrolu prolaza

Zračna luka Kaliningrad je zapadni zrakvrata Ruske Federacije. Potrebno je mnogo letova iz drugih gradova naše zemlje. Uostalom, putovanje zrakoplovom u ovu enklava znači izbjegavanje mnogo problema s stranom putovnicom, vizom i prelaskom granice. U principu, zračna luka već ima međunarodni status, planovi iz zemalja ZND-a ulaze u nju. No, uskoro mora biti izgrađen središte za putnike koji putuju u zapadnu Europu. Kalinjingradska zračna luka ima vrlo zanimljivu povijest. Njezina, kao i druge značajne i korisne činjenice o ovom zračnom terminalu, raspravljat ćemo u ovom članku.

Jedinstvena zračna luka Devau

Kad se Kaliningrad još uvijek zvao Koenigsberg ipripadao je Njemačkoj, imao je i svoj vlastiti građanski terminal. Valja napomenuti da je ranije, tijekom Prvog svjetskog rata, bilo mnogo vojnih zračnih baza, no za obične putnike put do neba bio je prilično trnovit. Njemačka je jedna od zemalja koja je odlučila dopustiti civilima da putuju zrakom. I njegova prva zračna luka, Devau (Devau), država izgrađena negdje u Berlinu, ali u Koenigsbergu. To se dogodilo u udaljenom 1919. Godine 1921. otvorena je prva stacionarna zrakoplovna meteorološka služba na svijetu za servis zrakoplova. Ali to nije sve zanimljive činjenice o Devauu. Zemlja Sovjeta, koja je dugo bila u međunarodnoj izolaciji, ovdje je poslala svoj prvi civilni let. Godine 1922. zrakoplov sletio u Devau, stvarajući uspješan let Moskva - Riga - Koenigsberg. Nakon oslobođenja grada od fašističkih osvajača i prijenosa enklave u Sovjetski Savez u skladu s Potsdamskim ugovorom, počeli su graditi novu zračnu luku u Kalinjingradu. Ali Devau nije postao pusta. Sada posluje zrakoplovni muzej i domaćin baze lokalnog letačkog kluba DOSAAF.

lokacija

Odlučeno je da se gradi nova civilna zračna lukasjeveroistočno od grada, budući da je većina letova trebala doći iz Moskve. Izbor je pao na selu Khrabrovo, koji se nalazi dvadesetak kilometara od središta grada. Sva imovina iz Devalu, koja se može prevoziti, prevezena je na novu lokaciju. Do 1961. godine, Kalinjingradska zračna luka je još uvijek djelovala kao vojna baza za zajedničku zračnu zonu. 1977, pista započela je primati civilni zrakoplov TU-134. Tek 1979. godine izgrađena je terminala za putnike. Godine 1988., pista je rekonstruirana kako bi mogla primati teške brodove tipa TU-154. Pokrivanje s asfaltnim betonom bilo je vrlo korisno, jer je doba "Boeinga" došla. Sada najzapadnija vrata Rusije mogu primiti teške brodove težine više od stotinu tona. Takvi divovi, na primjer, kao "Boeing-737".

infrastruktura

Sadašnja zgrada zračne luke počela se graditi 2004. godine,i završio u 2007. Dakle, civilni terminal zadovoljava sve moderne zahtjeve za putničkim uslugama. Zgrada je dvokatnica, ali jednostavno je nemoguće izgubiti u njemu. Prvo, izgled objekta visi svugdje. O dolascima i odlasku bit ćete obaviješteni od strane help deska zračne luke Kaliningrad. Očekujte da vaš let neće biti dosadno. Za one koji putuju izvan zemlje, djeluje duty-free shop. Zgrada ima posebno mjesto za pušenje, što je iznenađujuće za zračne luke. Strani gosti mogu proći vrijeme u posebnoj čekaonici.

Prolazak zrakoplovne kontrole

Regija Kaliningrad je enklava. Dakle, svi putnici koji dolaze ovamo prolaze tijekom kontrole putovnice. Ali dovoljno je da ruski građani iznesu interni dokument. Ako ćete ići dalje na zapad, tj. Stigli u tranzit, trebate putovnicu. Za sigurnost putnika i zrakoplova prilikom ukrcaja na letu morate proći kontrolu. Prijava se odvija ovisno o zračnoj luci. Budući da je grad odvojen od središta dvadeset kilometara, vrijedi unaprijed dolaziti u zračnu luku Kaliningrad. Kako doći do vašeg recepta - saznajte prema tablici rezultata ispred ulaza.

Odakle dolaze zrakoplovi

Hrabro povezao brojne letove sdruge zračne luke u Rusiji. Od glavnog grada ovdje letjeti iz Vnukova, Sheremetyeva i Domodedova. Kaliningrad je također povezan s St. Petersburg, Murmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan i Belgorod. Od susjednih zemalja, zrakoplovi letjeti odavde do Kijeva, Tashkent, Minsk, Bishkek i Riga. Nepravilni charter letovi za Kopenhagen (Scandinavian Airlines) i Berlin trenutno polaze od Zapadnog Khrabrova u zapadnu Europu. No, u budućnosti bi trebalo otvoriti nove smjernice. Sada Khrabrovo godišnje ima kapacitet od tri milijuna putnika. No, kako bi postali punopravni međunarodni terminal, treba poboljšati svoju infrastrukturu, naročito prometne veze. Do sada, samo autobus "Kaliningrad-Zračna luka" br. 144 i minibuses su trčanje. Cijena je oko 50 rubalja.

Post Kaliningrad - zračna luka

Možete doći do grada, naravno, taksijem. Ovo je najbrži način, ali košta 250 rubalja tijekom dana i 400 rubalja noću. Autobusi voze svakih četrdeset minuta. Uz najam automobila, središte grada lako je dostupno autocestom Primorsky Ring (vrijeme putovanja je oko petnaest minuta). U budućnosti planira se dostavu željezničkog brzog vlaka od željezničke stanice Kaliningrad do zračne luke, osobito od željezničke linije Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kaliningrad koji je već položen u Khrabrov. Postoje planovi za izgradnju hotelskog kompleksa u zračnoj luci.