Vojni icebreaker projekt "Ilya Muromets" 21180

U usporedbi s drugim državama koje želeKoristite bogatstvo Arktika, Rusija je u boljoj poziciji. Prednost je prisutnost atomske flote za ledanje leda, koja se ne nalazi u bilo kojoj zemlji na svijetu, kao i veliko iskustvo u visokim geografskim širinama.

Da bi čvrsto konsolidirali položaj NavaleRuska flota u arktičkoj zoni, čelništvu zemlje, odlučeno je da se izgradi glavni vojni ledolomac. Projekt "Ilya Muromets" 21180 bit će prvi višenamjenski brod stvoren u interesu ruske mornarice i Ministarstva obrane u zadnjih četrdeset i pet godina.

Planira se nadopuniti sjever i sjeverPacifičke flote po četiri pomoćna plovila. U ovom slučaju, ledolomci će biti izgrađeni kao zasebna serija. Jedan od njih bit će i ledačica "Ilya Muromets" iz Projekta 21180. Fotografija broda prikazana je u članku.

Povijest stvaranja

U jednom trenutku, radnici Brodogradilišta AdmiraltyIzgrađen je "Ilya Muromets" (projekt 97). Služio je u Pacifiku od 1965. do 1993. godine. U povijesti Sovjetskog saveza, na temelju ove ledolomce izgrađeno je najmanje 32 brodova. Svi su bili namijenjeni isključivo u vojne svrhe. Osam ih je obavljalo zadatke brodskih graničarskih brodova, a jedan je objekt korišten kao hidrografski brod. Za razliku od svojih kolega, ledeni brodovi projekta 21180 nastaju kao višenamjenski. Mogu ih koristiti i vojne i vojno-znanstvene ekspedicije.

Kakav je brod?

Projekt "Ilya Muromets" lednjaka je 21180jednoslojni multifunkcionalni ruski pomoćni diesel-električni brod. Pripada brodovima nove generacije, koristeći snažne energetske komplekse i suvremene veslačke električne instalacije. Osim toga, prema planovima ruskih programera, dostupnost proširene funkcionalnosti i velikih kapaciteta trebala bi biti jedna od značajnih obilježja ledolomca Ilya Muromets.

programeri

Tehnički dizajn novog ledolomca "Ilya"Muromets "provodili su zaposlenici Dizajn Biroa za dizajn brodova" Vympel "pod vodstvom glavnog dizajera M. V. Bakhrov. Zaposlenici poduzeća Admiralteiskaya Verf sudjelovali su u radnoj dokumentaciji s kojom je rusko Ministarstvo obrane potpisalo sporazum 21. ožujka 2014. Brod je razvijen pod tehničkim projektnim brojem 21180.

Bookmark brod

Izgradnja je provedena uzimajući u obzir svezahtjevi utvrđeni u Državnom programu vojne brodogradnje. U travnju 2015. godine u brodogradilištu Admiralty održano je svečano postavljanje vojne ledolomakinice Ilya Muromets.

Prema zapovjedniku ruske mornarice, admiral ViktorChirkova, polaganje ledene provodnice provedeno je uzimajući u obzir svojstva svojstvena brodovima sutra. Godinu dana poslije, plovilo je pokrenuto, gdje se do danas obavlja završetak rada.

Kada će brod biti spreman?

Prema planovima programera, ledolomac "IlyaMuromets "nakon završetka svih projektnih radova proći će obavezne testove. Vjerojatno će biti održani u listopadu 2017. godine. Zatim, kao što je planirano, ledolomac "Ilya Muromets" će biti poslan u Arktik zoni za službu u Ruskoj mornarici.

Kako ćete koristiti brod?

Ledeni sloj "Ilya Muromets" bit će isporučen u arktičku zonu radi učinkovite samostalne pilotske puške ratova i brodova ruske mornarice. Brod će obavljati sljedeće poslove:

• Za patroliraj područje Arktike.
• Povucite druge brodove.
• Prijevoz tereta. U tu se svrhu planira koristiti teretni teret broda, kao i palube, na kojima će se instalirati poseban hladnjaci. Radovi za utovar i istovar bit će moguć zahvaljujući 21-metarskoj dizalici s kapacitetom utovara od 26 tona instaliranih na brod. Uz to, dizalica će biti instalirana na ledenjaku. Kapacitet će biti dvije tone. Pram plovila planira opremiti helipad. Na palubi ledolomac nalazi se mjesto za multifunkcionalni radni brod BL-820 pomoću odbojne ploče.
• Icebreaker će se koristiti kao prijevoznik dodatnih posada (u iznosu od pedeset ljudi).
• Za kretanje po površini leda brodova koji nisu ledeni.
• Opskrba obalnih, otoka i zračnih luka koje se nalaze u arktičkoj zoni.
• Znanstvenici će također upotrijebiti ledenjaku tijekom hidrografskih istraživanja.

U slučaju nuždena hitnim objektima brod će biti uključen u gašenje požara. Pogotovo za tu svrhu, ledolomac je opremljen s dva vatrogasna monitora i vatrogasnom pumpom. Također, koristeći ovu crpku i višenamjenski brod, moguće je provesti lokalizaciju i skupljanje u slučaju propuštanja ulja. Prikupljanje ulja s površine vode u ledenjaku osigurava bumove od 400 metara.

Dakle, uz pomoć razbojnika leda "Ilya Muromets"(fotografija je predstavljena u članku), te će se temeljiti i implementirati snage ruske mornarice u arktičkoj zoni. To će ojačati vojnu prisutnost Ruske Federacije u teritorijalnim vodama Arktika.

dizajn

Konvencionalne icebreakers sadrže superstrukture sokomita prednja stijenka. Budući da je "Ilya Muromets" također namijenjen za borbene funkcije, njegove nadogradnje imaju sklon prednji zid. Sličan dizajn ima fregate i razarače. Ako je potrebno, bit će moguće instalirati topničke komade na ledenjaku "Ilya Muromets". Vjerojatno, AK-306 će se koristiti u novoj ledenjaku. Uglavnom je ta topnička instalacija naoružana pomoćnim mobiliziranim posudama.

Koja je jedinstvenost broda?

Brod "Ilya Muromets" ima pokazateljetipično za mnoge brodove klasične klase koji pružaju rusku vojnu prisutnost u arktičkoj zoni. Posuda je karakterizirana visokom sposobnošću plovidbe, upravljivosti i višenamjenskom upravljanju. Ove koncepcijske principe utvrđene su programom brodogradnje 2015.

Međutim, u glavnoj pomoćnoj posudiima svoju inovativnost. Prema programerima icebreaker, to će se očitovati kada je u pitanju krstarenje raspona i autonomije. "Ilya Muromets" je dizajniran za dva mjeseca plivanja. Prema riječima stručnjaka, ova je sposobnost dobar pokazatelj za lednjaku koji ne koristi atomsku elektranu. Tako je ovaj brod sposoban pokriti udaljenosti unutar 12 tisuća nautičkih milja.

Korištenje novih vijaka

Icebreaker opremljen s četiri dizel generatora2600 kW svaki. Dakle, ukupna snaga je 10.600 kW. Odvojeni propeler zvučnici opremljeni su s dva grebena motora. Svaki od njih ima kapacitet od 3500 kW. Planira se da će oni biti pogonjeni s četiri dizel generatora. Jedinstvenost ovog ledolomca leži u nazočnosti grebenastih elektromotora, koji su napravljeni izvan trupa. Vijci, stoga, mogu izvršiti rotaciju na osovinama 360 stupnjeva. Zbog toga će ledolomac moći izvoditi kretanje u bilo kojem smjeru. Ta je sposobnost osobito važna dok je brod u ledu. Prema riječima stručnjaka, u arktičkoj zoni, icebreakers se često moraju podupirati. Za novi ledolomac opremljen propelera, implementacija lateralnog tečaja neće biti problematična.

motori

"Ilya Muromets" opremljena je s motorimana tip "Azipod". Ti stupovi upravljača koriste poznate nositelje helikoptera Mistral i arktičke tankere projekta R-70046. U jednom su trenutku radnici Brodogradilišta Admiralty izgradili i brod "Mikhail Ulyanov" opremljen istim stupovima. U ruskim icebreakers, Azipod motori se koriste za prvi put. Značajka "Ilya Muromets" može se smatrati činjenicom da će biti opremljena kućnim stupovima rotor-upravljača. Oni su dizajnirani i proizvedeni od strane zaposlenika St. Petersburg Centralnog znanstvenog instituta za brodsku elektroniku i tehnologije.

Taktička i tehnička svojstva

• "Ilya Muromets" pripada klasi ledenih brodova. Pogodan je za radove s debljinom leda koji ne prelazi jedan i pol metara.
• Zemlja podrijetla - Rusija.
• Proizvođač - tvrtka "Admiralty Shipyards."
• Dizajniran za rusku mornaricu.
• Posada se sastoji od 32 osobe.
• Zamjena - 6 tisuća tona.
• Duljina broda je 84 m.
• Širina - 20 m.
• Visina ploče 10 m.
• Za icebreaker, nacrt od 6,8 ​​m je tipično.
• Brzina putovanja - 11 čvorova (ekonomična) i 15 čvorova (puna).
• "Ilya Muromets" može provoditi kontinuirano kretanje pri debljini leda od ne više od jednog metra.

zaključak

Nedostatak opskrbe pomoćnih posuda zaRuska mornarica značajno je ograničila svoje manevriranje u arktičkim vodama. Očekuje se da će puštanje u pogon lednjaka Ilya Muromets ispuniti tu prazninu. Prema programerima, za razliku od njegovog epskog imenjaka, ledolomac neće čekati "trideset godina i tri godine", ali će u vrlo bliskoj budućnosti braniti domovinu. Icebreaker će biti pokrenut početkom 2018. godine.